日前有媒体引述消息人士透露，美国电动汽车生产商特斯拉(Tesla)与上海政府签署投资建厂协议，特斯拉新工厂将落户上海临港开发区。 ...

随着平板电脑市场下滑、OTT市场受广电管制、行车记录仪市场饱和，VR市场量起不来，智能硬件也风光不再，似乎包括全志在内的几大国产应用处理器厂商，都遇到了发展瓶颈…… ...

库克 6 月 5 日接受彭博社电视采访，简短透露了无人车计划相关消息。 ...

究竟需要多少天线才能让一辆车子具备自动驾驶的能力？爱尔兰天线技术供应商Taoglas认为，在高度自动化车辆兴起的时代，大约需要多达18根天线，才足以驱动下一代的连网车辆... ...

对于未来高度自动化或完全自动驾驶的汽车来说，究竟需要多少内存才足以撷取、处理和储存数据？连网车辆需要高达TB级的数据储存空间吗？ ...

Intel不久前公布了一份报告，预测到2050年，全自动驾驶车辆将创造规模高达7兆美元的“乘客经济”；这听起来有点不切实际？似乎是，不过这份报告仍值得研读一番… ...

6月6日是乐视的水逆吗？当日有人爆料，乐视位于北京达美中心的办公地因未及时缴纳办公地费用已被停止物业一切服务；物业公司表示，如相关6月8日前仍未缴纳，乐视员工将被阻止进入大楼办公。同时，楼下还聚集了大批乐视移动债主，一家广告公司也起诉乐视要债6000余万…… ...

除了快速变化中的信息娱乐系统，越来越多的连网车辆、先进辅助驾驶系统(ADAS)以及自动驾驶车正大幅改变汽车制造商对于车辆的本地机载储存要求… ...

如果产业界在自动驾驶车辆平台上的竞争，能被简单归类为Nvidia对上Intel，对记者们来说日子会好过得多，可惜事实并非如此。 ...

根据彭博社和CNBC的报道，根据恩智浦半导体（NXP Semiconductor）今年和过去12个月中的股票表现，包括大股东Elliott Management在内的激进股东要求公司重新与高通（Qualcomm）展开谈判，他们认为此前每股110美元的收购价太低了。 ...

• 首批基于ARM DynamIQ技术的处理器问世，促使未来3-5年内人工智能运算性能提升50倍
• ARM Cortex-A75为高端设备带来单线程计算能力的大幅提升
• ARM Cortex-A55是全球应用范围最广泛的高效能处理器
• ARM Mali-G72 GPU为高端移动设备带来40%的性能提升，开启虚拟现实（VR）、游戏和机器学习的无限可能
• 新的支持IP包括ARM Compute Library，一套综合开发工具和POP IP
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美国高通(Qualcomm)曾经和大量的科技公司之间发生了专利授权和专利费有关的纠纷，其中包括加拿大黑莓。而据路透社消息，黑莓5月26日披露，已经就高通高收费的纠纷达成了和解，高通将赔偿9.4亿美元。 ...

特斯拉Autopilot 2.0硬件能否胜任全自动驾驶，业内主要质疑在于未采用激光雷达和自动驾驶芯片运算能力不足。鉴于Musk旗帜鲜明的反对激光雷达，我们这里按下不表，先来说说这块芯片的实力。 ...

我们并不清楚Waymo-Lyft之间的合作伙伴关系，包括他们计划何时以及从何处着手“叫车”计划，还有Lyft最终将选择哪一款自动驾驶车平台... ...

通过充分利用互补金属氧化物半导体(CMOS)技术，并将嵌入式微控制器(MCU)和数字信号处理(DSP)以及智能雷达前端集成在内，TI日前推出了横跨具有完整端到端开发平台的76-81GHz传感器系列…… ...

周末，乐视网宣布了一项重磅人事变动。被誉为贾布斯（即中国的乔布斯）、“梦想家“的贾跃亭辞去了乐视网总经理一职（保留董事长职位），一同辞职的还有公司财务总监杨丽杰。接替这两个最核心管理职位的人，分别是乐视致新总裁梁军（任总经理），乐视控股中国区CFO张巍。 ...

如果说一项发明很好滴解决了司机们经过高速收费站时的“范围焦虑症”，那一定是ETC（电子不停车收费系统），而要解决电动车司机们的“剩余电量焦虑症”，恐怕就需要一种不停车的充电系统了。 ...

产业界对于V2V究竟该采用哪一个无线电频段依旧争议不断，争执的一方是车厂、另一方则是电信业者。原本在一开始只与交通安全有关的V2X标准争议，半路又杀出了因为宽带服务而对频谱需求若渴的电信产业... ...

串行NOR闪存为基于视频的ADAS存储启动代码和算法，即使在125°C的汽车极端高温下也能可靠运行。 ...

NI亚太区市场经理Michiharu Kubo（久保法晴）先生，日前在PXI TAC 2017活动中，接受电子工程专辑专访时指出…… ...

乐视又上头条了！据日前网上流出的一份乐视公司内部邮件显示，乐视已暂停北京区域所有班车、摆渡车运行。 ...

每个人都记得他们的第一辆车,自从你拥有了它后，就可以想去哪儿就去哪儿，走的速度更快，距离更远。是的，我们的汽车使我们具有了移动性，但今天的汽车自己正在成为移动设备。MIPI规范提供了数量不断增长的任务关键系统、信息系统和娱乐系统之间的连通性，从而将汽车转变为一台移动设备。本文将主要讲述汽车的这种转变，以及MIPI联盟及其成员公司是如何帮助实现这种转变的。 ...

想要在芯片供应商、一级供应商、技术公司和汽车OEM厂商之间理清自动驾驶汽车发展状况，理想的方法是用一张“关系图”来描述在高度自动化的汽车平台领域中究竟谁跟谁是一伙的。 ...

中国IC设计业在公司数量达到新的规模的同时，资金数量、产业覆盖地域、技术人才、商业模式以及竞争玩法，与过往相比都发生了很大的变化。 ...

据市场研究公司IHS Markit称，芯片行业的年营收规模自2003年以来几乎翻了一番，达到3520亿美元——为美国汽车制造行业规模的两倍多，同时也超过美国快餐行业的规模。 ...