SmartMesh是凌力尔特Dust Networks 产品部开发的据称业界最低功耗、最可靠和基于安全标准的无线传感器网络产品。 ...

现阶段，12.3 吋全液晶屏的分辨率有：1280x480、1440x540、1920x720。对于汽车液晶仪表的应用，是否是越高的分辨率越好呢？ ...

Renesas发布了最新ADAS与自动驾驶车辆平台，号称与其他竞争对手方案的差异所在是「开放」。 ...

当智能手机等消费类电子市场趋于平缓之后，汽车电子俨然成为了电子产业关注的下一个热点。据统计汽车电子在整车成本中的占比正不断增加，紧凑型车中占了15%、中高档轿车中占约28%、混合动力车中更占到47%、纯电动轿车中则占65%。 ...

在CITE2017上亮相的本土传感器公司纳芯微，展示了多款ASIC和传感器产品，其中一款车规级压力传感器调理芯片，有望近日进入国内整车前装市场。 ...

高管离职、裁员进一步加深了人们对乐视美国业务的担忧，本月早些时候，乐视美国居然连工资都推迟发放…… ...

考虑目前中美关系和特朗普的制造业回收政策，“独资”这个前提我们还是打一个问号——不和地方政府合股的外资企业，能获得支持吗？要知道此前进入中国的车厂，按规定中方合资的比例都是高于50%股份的。 ...

汽车厂商认同“传感器融合”是确保ADAS与自动驾驶车辆安全性的关键，但他们在融合不同类型传感器数据时也面临各种挑战… ...

汽车产业在其现有的先进驾驶辅助系统(ADAS)模式或自动驾驶车发展蓝图中，主要的车用芯片(SoC)支持什么样的车用安全完整性等级(ASIL)？ ...

“保障大众生命安全”是在汽车产业推动V2V、ADAS以及高度自动化驾驶技术时最常打出的口号之一，不过针对车联网生态系统的讨论，却通常忽略了自行车与电单车骑手们… ...

福特的年营收是特斯拉的20多倍，利润几十亿美元，每年销售数百万辆汽车，但华尔街对年迈的传统车企并不看好，认为他们不能华丽转身…… ...

美国交通部提案立法，在2023年强制美国所有轻型车辆配备车用专属短距离通信DSRC V2V技术...究竟V2V布署是否真的能成为强制规定？ ...

或许对于连接器、传感器、天线等这类产品，不能像CPU/SoC那样直接以性能参数吸引大家的眼球，但事实上该领域有很多“看不见”的创新悄悄发生，不断满足汽车创新的需求，提供给用户更完美的体验。 ...

NXP在2016年全球车用半导体市场的排名仍旧维持第一。 ...

全新CYAT8165X控制器具有顶尖的电磁抗扰性、防水性和手套触控性能。 ...

根据文件，腾讯本次持股为非积极持股，并无意控制或影响公司。因此，一般认为腾讯可能只是投资特斯拉，因为它认为未来是有发展的公司…… ...

通过AEC-Q200认证的器件可在+155℃高温下工作，采用1616外形尺寸，高度只有2mm。 ...

3月21日上午9点过后，苹果CEO库克（Tim Cook）现身位于海淀区中关村的ofo总部并试骑了小黄车，ofo CEO戴威还向他展示了手机客户端。而摩拜这边可是真正的摊上事了…… ...

产品的电子系统兼容性需要接受电磁兼容性 (EMC) 测试。电子产品在特定地区销售和使用前必须通过一系列特定的测试。汽车电子系统有专门的EMC测试，这是因为电子子系统需要在其他产生噪声的电气设备附近正常运行。汽车环境中的振动和温度范围也需要进行由AEC-Q100等独立芯片级别认证流程定义的附加认证。 ...

Intel展现开拓新疆土的雄心，是迈向梦想还是梦靥… ...

PowerVR与Socionext 2D ‘SEERIS’ 图形架构的结合，将能为家庭、工业以及汽车系统提供一套非常有效的解决方案。 ...

英特尔收购Mobileye，最大的优势在于，占据市场九成以上份额的自动驾驶软件Mobileye变成了其家私有财产。在PC上出现的Wintel的局面，会不会同样出现在汽车自动驾驶领域，形成Intel+Mobileye的垄断市场？ ...

2016全球半导体组件出货量总计为8,688亿颗，预期在接下来五年将持续增加… ...

英特尔同意斥资153亿美元收购以色列自动驾驶汽车技术公司Mobileye，这笔交易可能导致英特尔与老对手英伟达和高通在无人驾驶领域直接竞争，而一旦收购成功，也将创下以色列高科技公司被收购的历史最高价。 ...

随着新一代汽车变得更加智能化性、更舒适的娱乐与信息体验以及更高的安全性，越来越多的厂商通过增加汽车电子设备，以提升消费者对汽车的价值和品牌认同感。但是激烈的竞争，也让整车成本在提升配置的同时，还要…… ...