当今技术正在不断“打破数字世界与真实世界之间的藩篱”，Intel内部将物、设备与云之间的关系称为“增长的良性循环”，一系列的技术通过这个循环增强了它们的价值，也促使英特尔不断调整自身战略…… ...

微型封装MAX32630和MAX32631可提供快速处理，同时延长电池寿命。 ...

产业界一直在期待英特尔的机器学习计划，究竟处理器芯片龙头将端出什么AI方案？ ...

在日前的ARM技术 论坛（ATS）上，ARM公司发布了新一代的VPU Mali-V61和新一代的GPU Mali-G51。ARM多媒体处理部门高级产品经理Dan Wilson表示，新一代的实时视频应用（高清拍摄和限时分享）的需求，是驱动新一代视频IP产品的主要动力。 ...

ARM去年的全球芯片出货量达到150亿，越越越多的芯片部署在可互联性的平台里。根据ARM公司与IBM合作的一个调研中，750位企业CIO受访对象中，有70%的企业表示已经部署了IoT物联网产品。 ...

在国人眼里高端手机一直被苹果、三星统治，而近年来华为逆袭，加上最近Mate9横空出世，又一次扬眉吐气!华为mate9应该是国产机首款卖到了万元的机型了，搭载了麒麟960处理器，外观上也升级了不少。 ...

当“深度学习”不仅热门，而且还趋近于技术成熟曲线的“沸点”时，对于另一波瞄准深度学习、视觉处理的新创公司如雨后春笋般出现，也就一点都不令人惊讶了。 ...

会上，余承东乘坐着Porsche 911登场，并表示，“华为将在2年内超越苹果，成为全球第二大智能手机制造商”，噱头十足。 ...

作为华为的芯片设计事业部，华为芯片在安防监管、机顶盒、智能电视、基站芯片、行车纪录仪、基站芯片和通信模块上，都已经取得了巨大的成功。华为海思也已经连续多年成为了中国大陆地区最大的IC设计公司。现在问题来了，华为还有什么芯片不会做呢？ ...

发布会上，在回顾过去两年的“黑科技”之后，雷军正式宣布了小米Note 2，一同宣布的还有小米Note最新代言人梁朝伟。小米有史以来最有逼格的代言人，彷佛在宣布从此我米不再是屌丝代名词…… ...

有了这套方案，车载监控上你能防御从各个角度碰瓷的；玩VR你自己就能拍摄资源；无人机航拍更是能拍天拍地拍空气。小伙伴要问了，这样的现成方案哪里可以买到呢？ ...

目前，除了龙芯、申威、飞腾等老牌设计单位拥有自己设计的高性能CPU核之外，国内大多数IC设计公司依旧处于购买国外的IP“攒”出一个SOC的阶段…… ...

华为fellow艾伟在会上这样说到：“我们有同行在创新的路上遭受了损失，但我们还会继续创新下去。” ...

昨晚，锤子科技带来的第三代产品，也是今年的旗舰机型-Smartisan M1/M1L，前者为低配小屏版，后者为高配大屏版。老罗先承认新机长的像iPhone…… ...

10月18日，在高通4G／5G峰会上，带来全球第一款支持5G技术的调制解调器——X50。此外还针对市场大量生产的市场主要销售机种，以及贴近入门价位机种，再次宣布更新骁龙 600与400系列处理器 ...

韩国《电子时报》本月报道称，三星将成为高通骁龙830高端处理器的独家代工商，这些芯片都将使用10纳米工艺生产。 ...

华为海思曾被喻为中国手机处理器的骄傲，从2009年失败的K3到2014年的海思麒麟920处理器用了整整5年时间，华为所付出的心血不言而喻。而小米和联芯这次只花了一个亿，2年时间…… ...

三星(Samsung)智能手机Note 7到底是为何发生爆炸，到目前为止原因还不清楚，最近有消息指出，元凶可能并非三星一开始怀疑的锂离子电池，而是处理器的问题… ...

Achronix在2013年开始量产出货22纳米高端FPGA芯片，今年这家公司更是推出“嵌入式FPGA”的理念，要将FPGA作为一种IP授权给SoC和ASIC芯片公司... ...

10月12日，湖南长沙。"中国集成电路设计业2016年会暨长沙集成电路产业创新发展高峰论坛"拉开序幕。 ...

2016年全球设备总出货量(含PC、平板、Ultramobile及手机)预计连续第二年下滑… ...

有网友发言称“用了1个多月的小米5S觉得发热严重……”时，雷军回应说：“TMD胡说，小米5S才发布了十多天，怎么会用了1个多月，一看就是友商派来的水军。” ...

人们往往因为未能及时发现乳癌(或忧郁症)而失去宝贵性命，连续性的健康监测能保障人们的生命安全，目前的MRI系统动辄数百万美元，但未来的消费性MRI系统若量产，可能一台只要3,000美元…… ...

考虑到嵌入式应用与传统消费级应用在软硬件可靠性、长生命周期支持等方面仍存在较大差异，除了要在AR/VR领域将显卡性能发挥到极致…… ...

尽管电动汽车和混合动力汽车一路高歌猛进，传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到 2023 年，传统动力汽车仍将在全球轻型汽车产量中占据 85% 份额。 ...