据称比亚迪、江淮、北汽等国内主流电动汽车车厂们比国外的电池组电压都高一倍，还在往1000V及以上的电池组发展。这么高的电压，安全吗？ ...

这名消费者透露，自己使用的是原装充电设备，睡前忘了拔掉而充了一夜，结果中途炸了。 ...

万一碰到什么紧急情况，这个（电动平衡车）制动是根本来不及刹住的，这是一点。另外特别是夜间，车子本身没有很明显的反光标记，特别是灯光不好的地方很容易造成危险。 ...

他们将联手，于明年第1季推出首颗氮化镓（GaN）手机快充芯片，挑战快充芯片龙头德仪（TI）及恩智浦（NXP）霸主地位…… ...

以前高铁上最重要的IGBT器件，中国主要对日本、德国采购，如今中国自己有了制造IGBT的部分技术，但一些高铁牵引传动系统中用的器件，仍然需对外采购…… ...

Littelfuse宣布收购安森美半导体的汽车点火应用产品组合，进一步扩展其功率半导体产品组合以及汽车电子市场占有率… ...

随着越来越多产品采用USB Type-C和USB Power Delivery，USB-IF推出的USB充电器认证计划将为蓬勃发展的设备和计算市场提供支持。 ...

未来的工业4.0、物联网时代，功率单元(电机驱动和电源)将会向高频化、高效化、集成化和智能化方向发展。 ...

24 日，韩国发生了 Note 7 爆炸事件，韩媒更将 Note 7 戏称为“100 万韩元的炸弹”。Note 7还才刚刚上市没多久，甚至中国国行版还没正式登场…… ...

在锂电池生产环节中，评定电池容量和性能是其中一个非常重要的环节 ...

车用芯片全球市场规模约 3 万亿日元，而荷兰恩智浦半导体于 2015 年收购车用大厂飞思卡尔半导体、德国英飞凌也于2015年收购美国公司，让原先全球龙头厂瑞萨营收市占摔至第 3 位…… ...

其实早在2016年3月，格力电器就已发布公告，计划发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司。对此时的格力来说，为何要收购银隆？ ...

智能手机等设备为我们的日常生活带来了许多重要改变。我们经常透过手机取得能够直接且实时影响我们的生活、关系到我们的健康、环境甚至购物方式的信息... ...

中国的电动车热潮究竟有多少程度只是经过炒作的短暂现象，还有待观察… ...

8月10日，魅族在北京国家会议中心召开了今年第N场演唱会，顺便发布了全新的魅蓝E系列。官方称：“E For Elite(精英)，年轻人在消费升级…… ...

你有听说过“地球超载日”(Earth Overshoot Day)吗？据官方说法，昨天，我们已经迎来了这一天。 ...

三星和LG自以为自己的锂电池质量过硬，进入目录肯定没有悬念。然而，让他们傻眼的是，第一批目录竟然没有这两家韩企的身影。 ...

为期五年、投资额5,000万美元的Battery500联盟，旨在将电动车电池的储存电量提升三倍，并将把资金中的20%用以赞助电池技术领域的小型“种子”研发项目。 ...

他们的产品其实只是贴附于视网膜外部的植入物部份，主要由软性电路上的微小电极组成，红外线光电探测器单元与小型ASIC负责为光电探测器接收的…… ...

即便曾经是锂电池之父，一手将锂电池带入电子产品商用市场，但面对如今疲软的手持设备市场，锂电池业务没那么赚钱的时候，索尼这一刀砍得毫不手软…… ...

今年的夏天似乎比往年更热一些，那些在马路牙子上坐一天喝着啤酒看妹子的日子已经一去不返，如今流行在家里空调、WiFi、葛优瘫。可是这电费却又让小伙伴空调吹着肉疼…… ...

环法自行车大赛会有选手用微型马达来作弊？而原本如此笨重庞大的马达真有可能藏起来不被发现吗？ ...

无人机、充电桩、数据中心、高级辅助驾驶、智能街道照明……这一系列让人眼花缭乱的创新应用背后，离不开微控制器、电源管理、功率器件、智能传感器等基础器件的保驾护航。 ...

该交易还有待股东批准，一旦成行两个模拟半导体巨头合并后的市值接近300亿美元，ADI也将仅次于德州仪器，成为全球第二大模拟IC厂商，年营业额接近50亿美元。 ...

对电动汽车可行性的怀疑已经平息很久了。现在的主要问题是：“新型大功率电池技术可渗透多远、多宽和多深?”也许答案并不令人意外，没人真正知道确切的结果。不过，考虑一下电池管理系统 (BMS) 所用电子组件的演变是件很有趣的事，尤其是位于其核心的多节电池监视器组件。考虑这个问题也许有助于了解高压电池包在电池备份系统到外骨架等各种应用中的采用趋势。 ...