日前，北京上海等城市交警部门陆续发布规定，整治电动平衡车违法上路行驶。根据规定，使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的，将被罚款10到20元不等，民警在作出处罚后，还将责令违法人立即改正，不得继续使用此类滑行工具。

一线交警谈电动平衡车上路危险性

从北京多个一线交通队了解到的情况是，上周五（8月26日）交管部门已经发布通知，将对在市政公共道路上滑行的电动滑板车和平衡车进行处罚，但是罚款额度仅有10元。但截至今天上午，一线交通队尚未接到落实到文字上的书面文件，交警目前对骑手们，仍然仅是“制止、教育”。多位交警表示，考虑到这些设备使用者所在社会阶层，10元的罚款，怕是很难起到真正的处罚和震慑作用。

据多位一位北京一线交警介绍，目前使用这类工具出行的，白天多为年轻白领时尚人群，晚上多为代驾车司机。前者为的是“酷炫”，后者为的是“能装进汽车后备箱”的方便。但无论哪种，都在违反《北京市实施道路交通安全法办法》第八十一条相关规定。

上海市公安局黄浦分局交警叶佳磊也表示，万一碰到什么紧急情况，这个（电动平衡车）制动是根本来不及刹住的，这是一点。另外特别是夜间，车子本身没有很明显的反光标记，特别是灯光不好的地方很容易造成危险。

昨晚在短短半小时内，黄浦交警就在淮海中路、新天地、龙门路一带处罚了3起电动滑板车平衡车违法上路的行为。根据《上海市非机动车管理办法》第二十六条规定，电动滑板车不具有路权，不得上路行驶。

有交警称，独轮的电动平衡车，最快时速可以达到30公里，但是没有刹车，如果在机动车道行驶，非常容易跟机动车发生碰擦，会给骑车人造成严重的伤害。但在便道上行驶，又会严重威胁行人安全。电动滑板车上路时，速度与之类似，而且更多的是在非机动车道和人行便道内行驶，只要其使用者手潮，势必要严重威胁老人、孩子的出行安全。

交管部门表示，包括独轮体感车、两轮平衡车和电动滑板车在内的电动代步工具，既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。它们不具备路权，不能在非机动车道上行驶，更不能驶入机动车道，使用范围仅仅是在封闭的小区道路和室内场地。

按照我国《道路交通安全法》的规定，对在机动车道使用滑行工具的，将按上限处罚款50元；而对在非机动车道上使用滑行工具的，一律处罚款20元。

刹车距离超标1倍 名牌登黑榜

北京市消费者协会（以下简称“市消协”）昨日发布电动滑板车抽检结果显示，20个企业生产的20个品牌的电动滑板车样品几乎全军覆没，知名自行车品牌“永久”也登上黑榜，涉及的问题包括刹车制动性能差、车速过高、蓄电池容量与实测差距较大等，而这些商品目前在各大电商平台上依然热销。

根据测试结果，刹车制动性能差和车速过高是此次电动滑板车检测中存在的突出问题。根据《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米。经测试，在20个样品中，除1个样品干态制动距离合格外，19个样品干态制动距离都远大于4米，刹车距离最长的“艾咪”电动滑板车达到了9.9米。“了然”、“尊尚ES316”、“美尔骏”、“花田鼠”这4款电动滑板车样品的刹车制动距离也都大于9米。问题样本占比达到整体抽检样本的95%。

在车速检测方面，20个电动滑板车样品中，16个样品最高时速超过了20公里。根据相关标准规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里，而试验中最快的电动滑板车，如“美飞仑”、“了然”滑板车，其车速已达到每小时27公里。由于电动滑板车车轮直径较小，稳定性较差，因此车速过快将直接导致刹车制动性能差，极易引发危险。

市消协方面表示，电动滑板车刹车时摩擦系数小，制动距离较长。如果制动性能差，刹车不灵极易发生交通事故；同时，电动滑板车因车轮直径较小，稳定性较差，车速过高同样容易引发危险。

市消协消费指导部副主任吴海璐表示，相较于电动自行车，电动滑板车缺少能够有效保护消费者的部件，在道路上行驶的危险系数更高。

接受抽检的20个电动滑板车样品中，涉及上海、浙江、江苏、广东等省市的20个企业，不乏永久、易虎、乐行等知名骑行或户外品牌。

产品价格差别大 低价最热销

北京商报记者调查发现，上述抽检存在安全隐患的部分电动滑板车，目前在主流电商平台上依然热销，且价格不菲，2200-3600元左右的产品居多，也不乏千元以下价位的产品。北京商报记者查询多个电商平台注意到，相较于两三千元的高价位产品，价格在500-800元的低价位电动滑板车销量更高。

以某知名电商平台上的入驻商家“eho运动旗舰店”为例，该店价位在2475元的“正品易虎电动滑板车锂电便携折叠迷你小型电动车两轮踏板代步车”在本次检测中被提及，目前已下架，但同类其他款商品依然热销。对比来看，价格在2276元的“易虎锂电池电动滑板车”总销量为15件；价格在769元的“易虎成人电动滑板车”总销量达到1376件，明显更受欢迎。

安全隐患巨大，但消费者缺乏认知。有消费者在网购评论中写道，“车子一到就迫不及待尝试，上班很方便，特别是堵车时，走在马路上很拉风”。

管理标准缺失 呼吁法规出台

吴海璐表示，很多电商平台在销售电动滑板车时强调代步功能，解决从家到地铁“最后一公里”，由于缺乏相应的质量标准，电动滑板车的销售行为不受限制，但电商平台应当正确引导消费者的使用场景。

目前，国内针对电动滑板车没有相应的质量标准，因此只能参照GB17761《电动自行车通用技术条件》、QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第3部分：锂离子蓄电池及充电器》等标准的相关要求对样品进行检测。

市消协方面建议，交通管理部门应加强对非机动车尤其是新兴行驶工具出行安全的宣传，制定相关的交通法规。

网友热辣点评

看完这篇文章您可能想骂人，先等等，看看下面网友们的点评，说不定您就想打人了呢~呵呵哒

@枫笑渔：那警察巡逻骑行呢？

@asteria_S：实话，便捷肯定是有，要不不会那么多人青睐。但有时候开车看见它不快不慢晃晃悠悠的冒出来在车前面的时候确实有点吓人，这要是双方都刹不住车，双脚无法第一时间落地平衡身体，还是挺危险的。

@灰学长挥发会发黑：电动滑板车平衡车可以走自行车道，规划好畅通的自行车道才是当务之急！

@流动的森林6688：这是什么王八屁股的规定，不许电动车上路，何谈环保。为什么不从道路畅通想办法。不许为什么还让生产。

@___--___：是很危险，但是和送快递和送餐的比，对其他公共交通参与者的危害几乎为零。

@小米文涛Sylar：太可笑了…去看看出交通事故的都是什么交通工具？那些4轮老年代步车、3轮摩的、2轮电瓶车哪个速度比电动滑板车平衡车慢哪个刹车距离短？不禁他们就禁新鲜事物，罚不是有效办法，规范和疏导才是正确措施，这些事物的出现说明是有大量需求。

@烟鍋皅：又一个和戒烟一样是拍脑袋想出来的决定,上游合法生产,中间合法流通,终端随意购买.然后告诉你不能用.

关注最前沿的电子设计资讯，请关注“电子工程专辑微信公众号”。