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东芝是消费类电子的大品牌,无论是终端产品还是消费类的半导体产品,都有着很强的品牌影响力。但是在汽车电子这一块,东芝电子通过日前的深圳高交会,让业界了解到他们在汽车电子上的悠久历史,同时也展示出了最新的汽车电子技术:ADAS技术和液晶数字显示仪表盘方案。
图:东芝电子在2015年高交会上的展台
2015年深圳高交会前不久东芝宣布退出CMOS图像传感器领域并在2015年12月终止白色LED业务,在本次高交会上东芝电子也没有像往年一样,把重点放在闪存、内存等东芝老牌的产品上但是东芝还是会对功率元器件、小信号、光电耦合器三个领域持续关注。
相比放弃的产品线,汽车电子能够保持较高的利润,也有着更好的前景。作为一家日系半导体公司,在全球最大的汽车制造国——中国布局的时间虽然比欧美传统汽车电子厂商来得晚,但是肯定不算迟。
图:东芝(中国)有限公司高管出席2015年媒体发布会现场。受访人从左至右分别为:
东芝电子(中国)有限公司 工业及汽车行业市场部副总监 谭弘
东芝电子(中国)有限公司 董事长兼总经理 田中基仁
东芝电子(中国)有限公司 副董事长 野村尚司
东芝半导体&存储产品公司 技术营销部总经理兼营销总监 吉本健
东芝半导体&存储产品公司 汽车IC市场和工程部门高级经理 长井健太郎
东芝(中国)有限公司 董事长兼总经理田中基仁(MOTOJI TANAKA)在接受电子工程专辑记者采访时表示:“中国的汽车市场前两年已经开始超过年产2000万台,中国汽车市场的重要性已经不言而喻,所以我们在这次展会上集中展示汽车类相关的产品,突出东芝对汽车行业的重视度。其次,我们是第三次参加高交会,之前我们也展示了其他产品,包括内存、消费电子类产品,也有车载的产品。东芝的很多产品,如手机里的闪存在行业里已为大家所熟知,所以这次我们将车载半导体产品作为一个突出重点,加大这方面的宣传。”
东芝的ADAS核心芯片:图像识别处理器“ViscontiTM”
目前在汽车安全领域,ADAS系统逐渐成为市场主流,如何为市场提供高性价比、低功耗、可同步执行多种应用的基于视觉计算的ADAS系统将会是汽车电子厂商未来所要解决的主要问题。
为了应对这种发展趋势,东芝在展会上展示了首次投入中国市场的车用图像识别解决方案——ViscontiTM图像识别处理器。ViscontiTM图像识别处理器采用多核异构架构,含有东芝专有的算法和硬件加速器,在并行运行4路视觉运算和处理、图像检测和识别的同时,满足低功耗的要求。ViscontiTM图像识别处理器提供的ADAS视频处理解决方案,可应用于车辆检测、行人检测、交通标志识别和避免碰撞等多种应用。
对于目前东芝电子ADAS的市场进展,田中基仁表示,目前东芝在中国市场ADAS具体的客户还不能透露,但东芝已经和中国国内的设计公司、系统厂商以及大学一起,进行ADAS的共同开发。
他解释说,由于不同的国家交通规则不同,在道路上的行车规定、指示也不尽相同,所以需要在当地来做软件上的设计及本地化。东芝之前主要在日本、韩国、美国和欧洲进行推广。计划明年起重点推广中国市场。
本文下一页:东芝在仪表盘显示控制器、闪存和无线技术方面的突破
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东芝仪表盘显示控制器“CapricornTM”:数字模拟都支持
在“Safety Driving”方面,东芝重点展示的另一个产品就是用于汽车仪表盘和抬头显示器的解决方案——汽车显示控制器“CapricornTM”,以满足混合仪表盘和抬头显示器快速增长的市场需求。
CapricornTM采用了ARM-R4处理器,实现了低功耗的设计,采用了东芝原创的2D图形引擎,适用于HUD图形集群。具有集成DRAM的控制器,消除了对于外部图形存储器的需求。该产品的最大特点就是在集成图形显示控制器的同时,还内置了5个步进电机控制器、2个显示输出和多种外围设备,为未来的汽车仪表盘和其他应用(如抬头显示器)提供完整解决方案,适用于车载显示设备。
关于CapriconTM与竞争对手相比的优势,东芝电子(中国)有限公司副董事长野村尚司认为主要有以下几条:
一、芯片处理性能强,同时可支持最多五个仪表盘的图形化显示,包括HUD显示;
二、功耗低,方案可以不需要外加风扇等散热装置,重量轻,成本低;
三、内置了五个通道的马达驱动,可以驱动五个模拟的表盘;
四、内置了MCU,可以直接读取转速传感器的信息,简化了设计难度。
中国的碰撞标准将来会加入ADAS前方和后方的要求,这是我们的预估。实现这一步后,中国的ADAS市场将会有一个急剧的增长。
在汽车电子方面,东芝除了力推的ADAS与先进的仪表盘控制显示的技术外,在车身控制上,例如车门与车窗控制、后视镜显示以及汽车空调控制上都有着几十年的市场经验,在新能源汽车上,也开发出自己的BMS系统。以后有机会电子工程专辑再做详细介绍。
东芝存储计划用SLC NAND闪存替代NOR闪存
东芝是NAND闪存的主要供应商,目前东芝力推SLC NAND闪存,去替代NOR闪存。东芝半导体&存储产品公司技术营销部总经理兼营销总监吉本健在高交会的记者招待会上表示,东芝的SLC NAND首先是实现24纳米的制程和广泛的应用。
“为了让客户更加方便地使用我们的芯片,我们在SLC NAND Flash里增加了SPI串行的一个接口。一般的主控芯片都含有SPI的接口,这样我们的SLC NAND的使用范围就更广,”吉本健说,“众所周知,NOR的缺点是其容量做不大,且NOR 30、40纳米的制程成本高,如果客户目前的主控器使用NOR Flash碰到了价格高,或者容量不够的情况下,我们就推荐客户使用我们SPI接口的SLC NAND。我们的SLC NAND成本价格比它便宜得多,而且容量可以做得更大。现在东芝增加了一个内存ANAD的品种即含SPI接口的SLC NAND,为客户又提供了一个可选择的存储种类。”
东芝独家的近距离传输技术TransferJetTM
东芝是一家产品与技术范围非常广泛的公司,笔者在其展台还看到了一些很有意思技术。
例如,东芝电子在高交会现场还展示了独有的用于数码配件的近距离无线通信技术TransferJetTM技术,可在极小尺寸下实现每秒65Mbps的传输率。
当然,这项东芝独家的传输技术并不仅仅因为技术领先就能在市场上获得成功。事实上东芝也承认TransferJetTM技术推广起来确实有难度。但是东芝不仅提供芯片,还将其做成了适用于PC、安卓与iOS系统产品的配件,虽然研发与制造成本相比通用的NFC、WIFI、蓝牙,甚至是有线的USB传输技术高,但是相关配件的生产可以方便消费者使用。
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