索尼发布业界最强车用CMOS传感器，黑夜识别160米外路标

CIS产业开始正式向汽车转，2018年量能逐步发酵的领域，就是因应先进驾驶辅助系统(ADAS)的各类传感器，由于汽车用CMOS传感器需被严苛要求，Sony技术能力仍是领先业界，未来等级4~5的自动驾驶车，更是CIS业者看好的蓝海市场。

索尼CMOS传感器强势杀入自动驾驶

10月23日，Sony发布新闻稿宣布，已研发出 1/1.7 寸、拥有业界最高分辨率且为业界首款采用堆叠式构造（堆叠像素部分和信号处理部分）的车用 CMOS 影像传感器“IMX324”，该款产品预计于 11 月样品出货，2018 年 6 月量产出货。

IMX324有效像素达 742 万，即3849 (H)X1929 (V)，像素尺寸为2.25μm (H)X2.25μm (V)，是目前行业内最高有效分辨率的RCCC滤镜。索尼表示，这款传感器技术是主流型号IMX224MQV水平分辨率的3倍，在FOV 32度镜头的帮助下可以拍摄距离摄像头最远达160米的路标。


此外，IMX324还可兼容英特尔（Intel）子公司 Mobileye 研发，应用于先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）及自动驾驶技术的图像处理器“EyeQ4”、“EyeQ5”。

它具备120dB的动态范围，最小饱和信号值为800mV。而为了进一步提升影像质量和敏感度，该传感器还装备了像素分类模式，据悉可以通过增加多个像素数据来进一步提升敏感度，因此即便是在光线较暗的环境，比如夜间环境下其敏感度也可以达到2666mV，仍然能拍到清晰的行人和障碍物等图像。

在汽车上用到得等到2-3年

Sankei Biz 24 日报导，Sony“IMX324”有望提升自动驾驶的精准度，将供应给大型车用相机厂商。

索尼计划将在今年11月发送样品，在2018年6月开始进行量产，预估实际搭载在车辆上要等到 2~3 年后。而在正式批量生产前，索尼也计划这款传感器将达到AEC-Q100 Grade 2稳定测试标准，此外它还具备防止输出图像被篡改和劫持的安全功能，因此在安全性能上也是非常有保证。当然在此开发过程中，索尼也将引入ISO 26262汽车功能安全标准，确保其品质能完全满足汽车产品的需求。

主要产品参数：

分析师和传感器业者怎么看CIS

看好车用电子使用的CMOS传感器量能大增，国际CIS业者、台系IC设计业者都积极看好车用大饼，而由于一台新世代汽车使用CIS传感器颗数大增，对于讲究量能的封测业者来说可谓是广大商机，多采用BGA封装工艺，台系封测业者以日月光、京元电、胜丽等业者都可受惠，代理通路包括尚立、擎亚等。

熟悉CMOS影像传感器业者表示，CIS应用越来越广，使用者对视觉品质要求提升，尽管移动装置主流地位不变，强占CIS应用7成，如手机双镜头、指纹辨识、生物辨识、3D测距等，但相关业者早已开始布局车用电子市场，看好新世代汽车成为CIS元件下一个主力应用大宗。如今年大热门的3D传感功能，未来也可应用于汽车的车前、车后市场、行车纪录器等。

CMOS影像传感器业者表示，CIS元件应用在安防监控、汽车电子等领域，对于影像品质的要求将比一般消费产品更高，主因系移动设备的拍摄行为一般是在光线良好的场所，但是安防监控、汽车电子需考量到外在环境恶劣的状况，因此高品质的CIS元件需求，将随着使用者对于影像像素要求更高的趋势下，持续提升。

车用电子领域包括环景倒车系统、无人车自动导航、先进驾驶辅助系统(ADAS)等，技术成分持续提升。目前的行车纪录器或环景系统，缺乏人机互动概念，但进入Level 4~5的自动驾驶车阶段后，各类传感器的应用将迈向新领域，自动驾驶才是CIS供应链业者最看重的市场，因为传感器使用颗数将会增加非常多，同时CIS传感的鉴别能力也将要有相当高的水准。

据DIGITIMES Research估计，智能手机多镜头蔚为趋势，加上未来车用传感器需求将大开，CMOS影像传感器搭载量增加，加上品质、解析度、辨识能力的要求推动ASP扬升，全球CIS元件销售额将从2017年约112亿美元成长至2020年近138亿美元。

全球CIS元件业者市占排名为Sony、三星、豪威等，但在车用领域，目前以安森美、豪威市占率位于前段班，不过，熟悉供应体系业者认为，Sony CIS元件也积极扩充产能，目前市占率较低只是因为Sony CIS元件多半供货给一线手机品牌，且产能都是抢包状态，但Sony的技术力领先业界，势必不会放弃广大的车用市场。

本文综合自DIGITIMES、moneyDJ、爱活网报道

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