共享单车智能锁年出货量几千万，定制化芯片是否可行？

互联网共享单车如雨后春笋，一夜间冒了出来。据报道2017年仅摩拜单车、ofo两家单车企业就计划在全国投放2000万。除了最早一批的ofo单车，几乎在每一台共享单车上，都有一套带GPS、蓝牙功能或无线移动通信模块的智能锁。其中摩拜单车的车锁较为复杂，功能也非常齐全，在整辆单车中，它也是单车成为互联网共享的最重要的技术。

笔者从网上查到资料显示，　摩拜单车的车锁包括中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等，中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台管理系统，后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令，接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功，当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费。锁里面的核心芯片一个通信芯片和GPS定位芯片。

市场上的小鸣单车，则是采用了蓝牙技术。小鸣单车车锁采用新一代蓝牙智能锁，因为模块单一所以其具有超低功耗的特点。相对于摩拜单车他又借用了用户手机，用户安装APP后进行车身二维友识别后定位用户们置，然后通过用户手机中的APP完成与后台的交互，再由用户手机的蓝牙来完成与车锁的交互，完成开锁和闭锁功能。

不论是采用哪一种技术，如2G、3G、低功耗蓝牙还是NB-IoT，智能锁上的芯片需求至少已经达到每年几千万片的数量。电子工程专辑通过一些渠道获悉，已经有本土厂商推出了带GPS、低功耗蓝牙的MCU芯片，目前正处在市场推广阶段，一旦被共享单车智能锁厂商采用，销售前景值得期待。

市场上的共享单车技术不断更新，提升功能改进体验。在过去，智能锁方案公司，有可能会选择ST、TI、Silicon Labs或其它MCU厂商，寻找合适的芯片方案，但是如果要推出有自己特色的共享单车方案，例如市场上最新的带太阳能电池为用户提供免费充电功能，这可能会需要一些定制芯片。

这些定制的芯片，芯片原厂也许还没有合适的芯片可选择，或是成本上并不是最优化的方案。基于此，全球最大的芯片IP供应商ARM公司，向业界推出了基于 ARM Cortex-M0的Design Start，方案商、OEM厂商或是IC设计公司，甚至是在校的学生，现在都可以免授权费，先使用Cortex-M0的IP，设计或搭建出定制化的处理器/MCU。

据ARM介绍，目前不仅可以免授权费，还能获得ARM技术专家的在线技术支持。这种做法有助于推动业界更好的创新，尤其是在物联网的新兴市场领域。电子工程专辑分析师张迎辉认为，如果您有意瞄准共享单车智能锁市场的方案公司，不妨点击右边的链接，前往了解ARM Design Start。

如果您的公司正在采用，或已经推出基于ARM IP的定制化芯片，服务于快速成长的新兴市场，或是用于降低现有的芯片成本，设计出更优化的方案，不妨与本文作者联系。（mike.zhang@aspencore.com）

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