2016年10月11日晚，德国芯片厂商英飞凌（Infineon）宣布，已全资收购总部位于荷兰奈梅亨的半导体公司 Innoluce，两家公司同意就交易金额等交易细节进行保密。利用Innoluce的技术专长，英飞凌将为高性能激光雷达系统开发芯片组件。
Innoluce成立于2010年，是从飞利浦公司剥离出来的。这是一家总部位于荷兰奈梅亨的无晶圆厂半导体公司，靠近荷德边界。公司拥有微电子机械系统（MEMS）领域技术，擅长微型激光扫描模块，该模块集成了硅基固态MEMS微反射镜。这种微反射镜对于汽车灯光探测和测距系统中的激光束调整必不可少。
激光雷达：半自动和全自动驾驶汽车中的关键传感技术
对于半自动和全自动驾驶汽车而言，激光雷达、雷达和摄像头是三种关键的传感技术。作为技术先行者的英飞凌通过此次收购将全面拥有适用于这三种传感器系统的技术专长，这三种互为补充的传感器可提供自动驾驶所需的冗余。雷达利用射频电磁波，激光雷达则使用激光束来测量目标与车的距离。扫描激光雷达系统可帮助探测路面上的小物体。
“这次收购让我们在激光雷达技术领域向前迈进了一大步，激光雷达技术将在自动驾驶汽车的安全防护中扮演重要角色。我们要让全球每一辆新车都能配置上激光雷达。”英飞凌汽车电子事业部总裁Peter Schiefer表示。 
英飞凌科技股份公司汽车电子事业部总裁Peter Schiefer：“我们要让全球每一辆新车都能配置上激光雷达。”
近年内将现身高端汽车的首批激光雷达系统是以机械扫描反射镜为基础，不仅身形庞大，而且异常昂贵。为了让所有汽车都能配置上激光雷达，激光雷达系统需要以半导体为基础，从而变得小巧、经济和牢固。
半导体技术推动驾驶辅助系统发展
致力于推进自动驾驶的英飞凌已为大众汽车市场带来了作为安全功能的雷达技术：采用成熟的芯片量产技术以及全新芯片封装技术大大降低了雷达系统的制造成本和尺寸。英飞凌雷达芯片团队也因其取得的技术突破而荣获“2015年德国未来奖”的提名，这是德国总统为奖励科技创新而设立的奖项。
业界分析认为，收购 Innoluce 将帮助英飞凌降低自动驾驶汽车灯光探测和测距系统的成本。自从 2010 年将旗下无线部门卖给英特尔之后，英飞凌就开始专注于功率半导体和汽车电子方面的业务，并进行了一系列的扩张。
2014 年，英飞凌以 30 亿美元的现金收购了美国电源管理芯片制造商 International Rectifier 。
今年 7 月份，英飞凌又以 8.5 亿美元的现金价格收购了美国 LED 大厂科锐公司（Cree）旗下的 Wolfspeed 部门，该部门是科锐最赚钱的事业部，专注于半导体能源控制业务。
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