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管理顾问公司麦肯锡(McKinsey)的最新研究显示，汽车产业目前正面临史上最剧烈的变化；除了技术方面的创新，供应商的角色转变也将大幅改变产业生态；该份研究归纳出五个趋势，预期将在未来十年成为汽车产业工程师们的关注焦点。
1. 电气化(electrification)：麦肯锡研究报告预期，到2030年，采用某种形式电动动力系统的车辆之市场渗透率将达到65%──该比例目前仅2%左右；成长动力将是来自于混合动力电动车的销售。
2. 连结性：到2025年，全球连网汽车的数量将达到5,500万辆；目前的连网汽车数量则约1,800万辆。
3. 自动驾驶与软件复杂度：软件将会成为汽车产品差异化的特色，而软件复杂度将进一步提升；目前的车用软件程序代码“只有”100万行左右，但未来将增加到300万行。
4. 以因特网为基础的制造组织，又称工业4.0或工业因特网：工业生产的数字化能实现更进一步的成本降低；透过以数据为基础的实时生产过程监视，质量控制所需成本能把质量控制成本降低20%，同时减少废品。
5. 新材料：轻量化结构材料例如高强度钢、铝，以及碳纤维强化聚合物的使用比例，将由目前的21%增加至67%。
连网汽车数量将在2025年增加至5,500万辆
Source：Intel
麦 肯锡报告的另一个大发现，是汽车产业的工程价值链正在经历大幅转变；供应商将强化自身作为创新推动者的形象。“汽车供应商们将越来越成为汽车产业技术进步 的推手；”麦肯锡慕尼黑办公室总监Andreas Cornet表示：“像是连网汽车、自动驾驶等创新技术的进步，会是由供应商在第一线推动。”
Cornet进一步指出，估计汽车产业在过去十年中，有50%的创新技术是由供应商所开发；光是在2014年，全球前百大汽车供应商投资的研发预算就超过400亿欧元。他表示，要持续创新脚步，大量的投资是有必要的；不过如果中国等市场经历衰退，供应商也难以幸免。
编译：Judith Cheng
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