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再次颠覆世界的特斯拉Powerwall就是个大号电池?

2015-05-01 阅读:
特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近推出一款名为“Powerwall”的家用电池,目的是为普通家庭提供储能设备,并完善特斯拉的能源生态链。但这套设备普通家庭真的用的起吗?Powerwall是不是电动车电池产能过剩的产物?

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科技界的传奇人物、特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在活动中搬来了一台白色的“大冰箱”,上面写着“TESLA”。不过,这可不是一个靠电动车“吃饭”的附属品,它是既可被挂在美国家庭墙壁上,也可与电动车一起玩耍的家用储能电池。

但这套储能设备真是普通家庭用得起的吗?电池是不是电动车电池产能过剩的产物呢?

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特斯拉新推出的家用电池,可以多个拼接《电子工程专辑》
特斯拉新推出的家用电池,可以多个拼接

  家庭储能,就是给你的房子装块电池

  这一回,钢铁侠亮出的东东名为“Powerwall”家用电池(下称“能量墙”)和Powerpack(下称“能量包”)。由于能量墙主要面向普通家庭用户,因此备受瞩目。就像它的名字一样,在你所住的房子里“安装”一块电池,为整个房屋供电。

  能量墙是一种储能技术。目前,该技术主要分为几类:物理储能(抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能)、化学储能(锂离子电池、铅酸电池、液流电池、钠硫电池)、其他储能(超级电容器、燃料电池)等。其中以锂电池为代表的化学储能具有建设周期短、运营成本低、对环境影响低、不受地理条件限制等优点,适用于电网的储能应用,因此逐渐成为储能的首选方案。而且在电动车的大规模推广后,各类配件成本也有望下降,推进了锂电池在储能方面的降价。

  作为储能装置,能量墙与Model S的差别并不大:同类电池管理系统、技术和架构,不同的是能量墙分为10kWh、7kWh等更小的容量,售价分别为2.17万元人民币(3500美元)和1.86万元人民币(3000美元),此价格不包括安装费和逆变器的费用。有人士引述穆迪今年1月的报告称,电池投资成本已接近500美元~600美元/kWh,因此上述报价并不算太贵。苏州爱康能源工程技术有限公司国际销售公司总经理沈也表示,与美国家庭接近的是澳大利亚家庭。一般情况下,电站建设方会提供给澳洲家庭1kWh~10kWh不同的套装光伏系统。如果按3kWh来看,包括支架、光伏组件、控制器、线缆及储能装置的话,大约是8万元人民币一套,而特斯拉的“能量墙”报价在1.86万元~2.17万元,不算贵。

本文下一页:Powerwall的电芯是特斯拉电动车用剩下的?

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在电芯方面,能量墙采用的也是松下提供的电池,不过由于产能限制,三星也可能是备选供应商。随着2017年,Gigafactory(超级工厂)第一期项目的落成,能量墙的电芯将做到自给自足。

特斯拉Gigafactory(超级工厂)第一期项目《电子工程专辑》

电芯具体是不是Model S使用的NCR-18650A型电池,目前不得而知。有业内人士猜测能量墙中的电池就是Model S销量不佳剩下的18650电池,但可能不是NCR这个型号,因为静态电力存储与动力电池的工况不一样。能量墙中的电池成本相对或许更低,10kWh的能量墙中,应该由至少800节电芯组成(相当于两块Model S电池包);7kWh的版本中,由至少600节电芯组成(相当于一个半电池包)。计算前提是,NCR18650A型电池,3100mAh,3.7V电压。

特斯拉官方的解释是,能量墙采用了Model S电池组的一些技术,比如电源管理、架构以及软件,但电芯存在一些差异(比如化学成分并不完全相同)。

  能量墙的电力来自于不同渠道,既可以是太阳能,也可以是电网和Model S电动车。它既可以在电价低的时候作为储能、电价高时提供电力并节省电费,也可以在停电时作应急用。如果你家房顶还安装了太阳能发电组,或者风力发电组,能够做到电能的自给自足,那么能量墙就帮助完成了一个家庭用电闭环。从发电到用电,能量墙负责中间的存储。理论上,你的房子也完全脱离电网。

这是能量墙的核心价值。如果把能量墙里面的锂电池取出来再串联在一块儿,就是能量包了,可以供工商业直接使用,100kWh起售。其实,特斯拉卖的并非一套硬件那么简单,它其实是向电力公司兜售一种电源管理方案。而特斯拉的优势,就在于其十几年来积累的,对于高密度锂电池的用电管理与软件算法上,Model S的249项技术专利中,有104项是跟电池有关的。

本文下一页:太阳能+能量墙,你也不能免费用电

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  太阳能+能量墙,你也不能免费用电

早在2012年,松下就发布过一款针对个人的Power Station,但容量只有1.35kWh。Solarcity在2013年12月也推出过一种名为Demand Logic的储能系统服务,该服务用于补充发电设备的储能方案,使用特斯拉电池技术。

但是,Demand Logic储能电池的价格在当时并不便宜,而且特斯拉一直希望推出一个设计最漂亮,以及价格最贵的家用能源存储方案。

  事实上,早在数年前马斯克就已经在筹划做这样的储能电池了,因此这轮推出不同版本的储能电池并不意外。从他的能源战略来看,走这一步棋也显现出他不拘泥于光伏电站、电动车等领域,而是要构建一个更为庞大的能源生态链。

  花3500美元你买到的,只是一个10kWh电池(组)。要实现一个家庭用电闭环,你还需要至少支付三方面的费用:1)一个DC/AC或AC/DC的逆变器,用来转换交流电与直流电;2)一套太阳能或风能发电装置;3)以及所有这些设备的安装费用。

所以,买回一个能量墙的“裸机”之后,你还要增加很多设备。因此,在买这个能量墙之前,你要好好算一笔账。如果你仅仅是用它来作为应急之用,并且在低电价时存储电能供应高峰时期,你要算一下你节省的电费多,还是3500美元多。

这个设备,其实对于已经安装了太阳能发电组的家庭来说,更划算一些。在某种程度上,它能让家庭用电最大限度脱离电网的束缚,实现电能的自给自足。所以,就能免费用电了?

错。以美国最大的家用太阳能发电公司SolarCity为例。他们的方案是这样的,用户可以免费安装一套光伏设备(特斯拉提供的),然后SolarCity会按照这套设备的发电量来收费,标准是15美分/kWh。然后,在接下来的为期20年的服务期限里,SolarCity有权每年以不高于2.9%的比例调高费率。

而在2014年,美国各地区的居民平均用电价格是12.5美分。拿我这边找的2013年的美国家庭年均用电量10,908kWh来计算,一个家庭一年要交1363.5美元电费。当然,这只是一个平均值,不过具有一定参考性。

因为你单单是安装一个能量墙就花费了3500美元,相当于一年电费的2倍还多。在这个基础上,(以SolarCity为例)你还要按照15美分/kWh的标准交电费。这笔账,怎么算都觉得亏。

使用这款产品可在停车场为特斯拉充电《电子工程专辑》
使用这款产品可在停车场为特斯拉充电

  

本文下一页:发达国家先行,中国目前不适用

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  发达国家先行,中国目前不适用

对于普通家庭来说,能量墙就是作为应急设备存在。而停电事故一年能遇到几次?不过电力存储必要性不容忽视,尤其是对太阳能的利用,以及企业用电大户的用电高峰期规避上,会很有用。

  “在中国,储能产品的售价还是偏贵。装一套储能系统要比单纯装一个电站贵出50%甚至更多。目前,用储能产品的还主要是国内的偏远山区、海岛等地。而且,家用电费与实际光伏电价的差价,也不如美国部分地区那么大,对于一般家庭用户来说,吸引力不足。除非家用发电可以享有一定优惠政策和更多的补贴,这样中国的家用储能和电站产品才可能全面开花。”沈刚刚说道。

  齐鲁证券分析师则表示,2013年起,国外陆续出台了储能政策,如德国的《支持分布式光伏储能的新政》于2013年5月发布实施,2013年10月美国加州公共事业委员会(CPUC)也通过了“储能采购框架和设计项目”,确立了三大公共事业公司到2020年将完成1.325GW储能采购的目标。预计2015年国内有望出台对于储能的支持政策,甚至有望在“十三五”规划中设定明确的装机目标。如果有相应的政策出台,那么对储能技术、储能使用者的优惠政策等可能会落实。

  此外,储能产品的前景也很广阔:一方面,储能技术配合的是光伏发电,这类发电的特点是“白天有、晚上无”,储能有利于更好地调配电量;其次,光伏与风电等属于间歇性的电源,当其发电占比较高时,会对电网造成一定的冲击(如德国光伏发电装机容量约占德国电力总装机容量的21.5%),这也会用到储能。“第三,能源互联网中,可再生能源与分布式能源会大量介入,而且微网和电动车也会普及,储能技术也是协调上述应用的重要一环。”

不过特斯拉进入的这个市场,玩家已经非常繁多。除了上面提及的松下,ABB、博世、比亚迪、通用电气、江森自控、三星、夏普等等企业,已都在这个领域有所涉猎。

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