探Moto X美国工厂个性化定制产线揭秘-电子工程专辑

 Moto X美国制造，每台付出4-5美元的额外成本。手机制造有什么不一样？一睹工厂的现状，厂区面积4.2万平方米，员工2500人，14条生产线。该工厂原是诺基亚所用，出货量为每周10万台设备。 ……

作为摩托罗拉重生之作，第一部真正意义上的Google手机，Moto X的宣传与以往的设备全然不同。它强调的不再是参数，而是个性化。为此，摩托罗拉移动做出了一个特别的决定，其产品制造将在美国本土进行。

与Flextronics合作，摩托罗拉移动重新改造了德克萨斯州的一处工厂。厂区面积45.5万平方英尺(4.2万平方米)，该工厂原是诺基亚所用，其改造共花了六个月时间。目前雇佣的工人为2500人，出货量为每周10万台设备。不过，摩托罗拉移动说，扩大产能是不成问题的。

可能你会认为，在高科技的美国，手机制造肯定也不一样。的确不一样，从头到尾全部都是纯手工的，大量工人站在那里，用他们的双手组装、测试Moto X。这可和富士康大为不同，至少我们都能坐着。

在工厂的大门口，摩托罗拉的牌子依然醒目，但下边多了行小字“a Google company”，而大门口上方悬挂着一面旗帜，上书：“Moto X, Disigned by you, Assembled in the USA.”——Moto X，你设计，美国组装。非主流Moto X 定制“八核”X8处理器耐人寻味

从下面的图片中，我们可以一睹工厂的现状。

工厂原为Flextronics所有，曾用于生产诺基亚手机。

(电子工程专辑)

【分页导航】

{pagination}

参观了工厂，摩托罗拉移动CEO Dennis Woodside说，工厂设在美国是MotoMaker存在的关键，同时，这也带来了其它好处，工程师们可以更快地对产品做出改进。工厂的布局图如下。

(电子工程专辑)

【分页导航】

{pagination}

Dennis Woodside 认为，美国本土成本过高导致制造业无法回归的说法，其实是一个神话，“我们观察到，亚洲的工资在增长，而这里的工资相对稳定。消费者们关心产品的生产地，而且你还有设计与制造接近的优势。这些优势将会超过现有的成本，而且成本会不断下降的。”员工2500人，14条生产线。

(电子工程专辑)

【分页导航】

{pagination}

目前，德克萨斯的工厂只用于最终组装，产品的许多部件仍然是亚洲制造的。公司的下一步是将更多的部件生产转向本土，并希望其他公司跟随。Woodside说，制造业正在回归美国。对于摩托罗拉移动来说，这是一种长期策略，“要达到Google所期望的更新，并且让全世界看到这一点，我们还需要一些时间，不过，我们采取了一种非常长期的视角”。

部分部件是本土制造的。PCB板来自亚洲。

(电子工程专辑)