美新半导体_美新热式加速度传感器。 美新独有的热式加速度传感器内部没有机械部件，撞击生存级别高达50,000g，这种高可靠性对于涉及行车安全的驻车制动装置（EPB）十分必要。同时，热式加速度传感器的另一特点就是迟滞小，其输出偏置在升温和降温条件下，几乎在同一条曲线上变化，为温补提供了有利的前提条件。 美新的每一颗车规级热式加速度传感器都经过全工作温度范围的温度补偿，从而使车辆的倾斜角度能被准确测量。美新车规级热式加速度传感器除了被用于电子驻车系统（EPB）外，还被广泛用于车辆的动态悬挂系统，防侧滑电子稳定控制系统（ESC），摩托车用侧翻侦测系统（Rollover detection）等。 此外，美新还拥有车规级（AEC-Q100 Class 2）AMR 地磁传感器，其特点是高灵敏度，高带宽，低温漂，低噪声，工作温度范围宽（-40~105°C），适用于传统指南针，智能后视镜，智能座舱等的导航应用。
