在汽车芯片测试领域面临着三大挑战，一是汽车智能化，二是汽车网联化，三是汽车电动化…… ...

在国内市场，汽车召回始于2004年3月，作为产品安全管理制度，这项工作迄今已实施近20年，如今更是成为汽车行业的常规操作，但尽管这项工作实施的时间已足够长，“如何做好召回、保障消费者的安全权益”依然是当下汽车行业的重要课题。 ...

附近居民表示，火灾大约在中午12点左右开始，直到下午3点左右，火势仍未完全扑灭。 ...

9月25日-27日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展在无锡太湖国际博览中心成功召开！ ...

上汽大众计划在明年关闭位于江苏南京的工厂，该工厂主要生产帕萨特及斯柯达品牌车型，年产能达到36万辆。此外，有报道称这一关闭计划可能从2024年开始逐步实施，并预计在2025年年底彻底完成...... ...

曾在美国国务院从事科技政策工作的里克·斯威策（Rick Switzer）就指出，“中国可以创新，他们一直在创新，他们并没有靠偷窃来获得创新，他们实际上是通过非常努力的工作才取得现在的成就的。” ...

由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准的规定，成为交通安全事故的重要诱因。在此背景下，出台电动自行车“新国标”，在安全标准上予以针对性优化，从源头为电动自行车把好安全关，很有必要。 ...

比亚迪正式完成对腾势汽车100%股权的收购，腾势汽车从合资品牌转变为国产品牌...... ...

近日，多组小米SUV的路试谍照被网友拍到，并纷纷表示新车的设计越来越有法拉利Purosangue的味道，要知道这可是售价近500万的豪车。 ...

通用汽车正洽商向日本TDK在美国设立的厂房采购电池，而TDK获宁德时代授权采用其技术生产磷酸铁锂电池，合作模式类似之前宁德时代与福特汽车及特斯拉商讨的合作形式...... ...

几十年来，电网一直是电力生产单位和消费者之间可靠的桥梁，只需轻轻一按开关，便能畅通无阻地将电力源源不断地输送到千家万户。然而，随着太阳能和风能等可再生能源发电需求的不断 ...

美国白宫对此表示反对，认为该法案增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，并会惩罚美国消费者和汽车制造商。 ...

夏普能否通过造车实现业绩上的扭亏为盈？夏普进军电动汽车市场的决定主要是由于公司主营的液晶面板业务不景气，导致收益锐减，旨在通过电动汽车业务打造新的收益支柱，以应对主营业务下滑和市场竞争的压力。 ...

2016-2023年中国独角兽企业总估值由近5000亿美元持续攀升至超1.2万亿美元，其中在2020年首破万亿美元。 ...

东芝的IEGT本质上可以理解为一种增强型的IGBT。因为1993年东芝基于注入增强（Injection Enhanced）结构IGBT注册了IEGT这个专利名称，所以此后东芝此类型的IGBT产品都称为IEGT…… ...

按照芯联集成的说法，这次并购的主要目的是增强芯联集成对芯联越州的控制力，并利用上市公司的技术、客户和资金优势，重点支持碳化硅、高压模拟IC等新兴业务的发展。 ...

工业和信息化部公布了三项智能网联汽车强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起开始实施。 ...

大众汽车集团首次考量关闭位于德国的工厂，是一家大型汽车厂和一家零部件厂。大众汽车工会表示，将“强烈抵制”大众汽车董事会的计划。据悉，大众集团拥有约680,000 名员工，此次裁员将被迫终止自1994年以来实施的就业保障计划，就是截至2029年不裁员。 ...

根据第三方机构Yole Group报告，电动汽车中牵引逆变器对功率的要求最高，其中用到的碳化硅、IGBT晶圆数也最大，如果对电动车的功率器件进行细分，可以看到全碳化硅模块占比高达90%以上…… ...

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024成都车展上对享界S9飞坡测试事件进行了回应。他表示，测评应该由专业人士进行，而不是由非专业人士随意测试。 ...

新能源行业要思考可持续发展，要做到不盲目扩张，合理布局产能。他同时还提到，安全技术必须全面攻克，涉及到电池创新，且要持续加强下一代电池研发，比如固态电池和新型材料。 ...

短期来看，宁德时代2025年的换电站建设目标是覆盖超过30座城市，保有量超过500座；2026年覆盖超过70座城市，换电站保有量超过1500座；2027年的目标是3000座。 ...

对个人消费者购买手机、平板、智能穿戴设备等3类产品给予补贴，手机补贴标准为产品销售价格的10%，每件补贴不超过1000元；平板、智能穿戴设备补贴标准为产品销售价格的15%，每件补贴不超过2000元。 ...

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宁德时代的麒麟电池是一款采用第三代CTP（Cell to Pack）技术的电池产品，其在电池系统集成度、体积利用率、能量密度等方面实现了显著提升。麒麟电池的体积利用率突破了72%，能量密度可达255Wh/kg，使得纯电动汽车能够实现超过1000公里的续航里程。 ...