近年来，受益于BLDC 电机高效率、低能耗的优势，在扫地机器人等智能家电纷纷转向变频控制的市场驱动下，直流无刷电机（BLDC）逐渐成为各种电器和电动设备的主要驱动力，同时也充分契合了下游应用领域节能减排的趋势。在近期由 ASPENCORE主办的2021“全球双峰会”现场， ASPENCORE中国区主分析师赵娟与峰岹科技的创始人兼CEO毕磊先生展开深度谈话。 ...

2021年12月，当我们正编辑此文时，新冠病毒的最新变种奥密克戎（ B.1.1.529，Omicron）正在肆虐全球。持续了两年的疫情并没有随着时间的流逝而消失，这为全球各行各业在2022年的发展蒙上了一层不确定性。从2020年秋季开始约一年半的时间中，整个电子行业受到疫情、贸易战等因素影响，爆发了史无前例芯片缺货潮，至今还没有缓解的迹象。 ...

提到域架构（DSA），大家可能比较熟悉，近年DSA来被誉为AI芯片的新黄金架构。但是xDSA超域架构相比DSA有什么不同，可能知道的人并不多。在日前举办的中国集成电路产业设计年会（ICCAD 2021）上，安谋科技超域处理器研发部联合负责人KengSu Teoh在接受《电子工程专辑》等媒体采访时，解释了xDSA的特点，以及安谋科技推动XPU架构的初衷。 ...

华邦在单一封装中堆叠两个闪存芯片，其中一个芯片用于执行写入/擦除操作，而另一个芯片可同时执行读取操作，从而实现更好的OTA更新。华邦SpiStack配备一颗高容量且能快速写入的NAND闪存，可为多个ECU的OTA管理应用提供合适的解决方案。 ...

这次要来拆解的是一款市售52吋的5叶片吊扇。它使用的是直流无刷电机，相对于使用交流电机的优势在于，直流无刷电机带有独立控制器，整体效率更高，并且可以根据使用场合控制正反转，具有多段转速且拥有更大的转速调适范围，控制器为外挂式控制器，方便安装在任何地方，另外也提供了遥控功能。 ...

12月24日，航顺芯片在深圳市大中华喜来登酒店成功举办2022中国MCU产业发展高峰论坛暨航顺HK32MCU第四届生态大会。本次大会，通过主论坛主题演讲、圆桌讨论、MCU应用方案现场展示、视频直播采访等形式展开。峰会汇集国产MCU行业的思想领袖、技术大咖、先锋企业、生态合作伙伴等，共同探讨中国高端MCU的发展趋势和未来机遇，分享成功实践，加速中国MCU国产化的进程，共同实现中国智造的伟大目标。 ...

本土芯片厂商要想在7nm及更先进的晶圆制造工艺上与高通等国际大厂在中高端智能座舱竞争，就不能再沿用传统模拟芯片、电源管理芯片和MCU的“国产替代”思路，而是要跟国际大厂站在同一起跑线上，采用最新的技术和工艺，这样才有可能在中高端智能座舱市场占据一席之地。 ...

轩辕1030M是一款集成L2以太网交换功能的管理型二层SoC芯片，处理带宽30Gbps，专为集线器和交换机部署而设计。内嵌主频600MHz的芯来科技N600 RISC-V自主可控CPU，满足上层协议处理及设备管理需求；内嵌8端口千兆电PHY、2端口万兆光口、4端口千兆光口，支持多种通讯协议…… ...

目前的整个MCU生态绝大部分被Arm架构主导，做到后面大家发现变成了欧美公司做什么，我们就做什么。“这条路对中国MCU厂商来说是走不通的，如果最后大家都去仿制和兼容欧美芯片，可以想象未来这个市场会多么恶劣。”最后袁永生表示，“我们在非Arm架构的路上走了九年，现在客户听到我们用RISC-V的内核，不会再问‘你们兼容谁？’，而是问‘你们的特点和创新是什么？’…… ...

谈到选择RISC-V做车规芯片的原因，王镇山表示这是大势所趋，因为国产芯片自主化大潮下，RISC-V是非常好的选择。另外从成本上考虑，Arm和RISC-V两种架构的收费机制也不同，对于芯片产业创业公司来说，这些理由都是很有诱惑力的。目前凌思微RISC-V的合作方是平头哥，“其整个生态和支持体系已经比较完善，对于公司效率提升是很大的保证。” ...

CM32M4xxR系列MCU芯片采用40nm工艺，32bit RISC-V Nuclei N308内核，最高工作主频144MHz，支持FPU浮点运算和DSP指令，待机功耗为3uA，动态功耗113uA/MHz。定位为混合型号MCU，性能可与Cortex-M4系列MCU对标…… ...

在11月24日，先楫半导体正式对外发布了全新的高性能实时RISC-V微控制器HPM6000系列。据介绍，该系列主要有5个型号，旗舰产品HPM6750创下了MCU高于9000 CoreMark™和4500以上 的DMIPS性能新记录，超过了同级别的一流国际MCU品牌，为边缘计算的应用提供了可观算力。 ...

2021年11月，复旦微电子宣布其首款车规级MCU产品FM33LG0xxA系列通过AEC-Q100考核，并获得了CNAS专业认证。这意味着，中国汽车芯片市场又迎来了一支生力军。 ...

长城汽车旗下新能源品牌欧拉，在实际出货产品中使用的车机芯片与宣传资料不符时间，引发广泛热议。其实这颗芯片也不负责主机控制，只是控制车机系统，对于行驶安全的影响不大，但是欧拉方面在事情曝光、央视跟进报道的同时，又被爆出在芯片问题上双标对待——有车主发现，海外版欧拉好猫有搭载高通芯片…… ...

在 RISC-V 峰会上，Imagination正式宣布了 Catapult 系列 RISC-V 内核，并概述了未来发展的以异构计算为中心的路线图。Catapult系列有四款不同的CPU产品，分别是：动态微控制器、实时嵌入式CPU、高性能应用处理器CPU、和支持汽车功能安全的CPU。 ...

自从英特尔1971年开发出Intel4004单片机以来，集成模拟、存储和外设接口等多种功能于一身的微控制器(MCU)已经渗透到电子产品和系统的各个角落。1991年Arm开始以授权模式发布RISC架构的微处理器内核，发展至今Arm内核的MCU已经占据全球52%的市场。 ...

台积电（TSMC）在苹果 iPhone新机发表带动下，第三季营收达148.8亿美元，季增11.9%，稳居全球第一。观察各工艺节点，7nm及5nm受到智能手机及高效能运算需求驱动，两者营收合计已超越台积电整体过半比重，且持续成长当中。 ...

11月16日晚，高通公司在美国纽约召开了2021投资者大会。会上，高通公司表示，预计未来几年对苹果公司的芯片销售将逐渐降至较低水平，但预测用于自动驾驶汽车和其他联网设备的芯片销售将迅猛增长。 ...

近日，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团于2021 年 11 月 9 日宣布，推出一组功能强大的新型微控制器（MCU）——RH850/U2B，将多个应用集成至单个芯片，并为不断发展的电子电气（E/E）架构实现统一的电子控制单元（ECU），从而满足市场不断增长的需求。 ...

在全球汽车芯片产能普遍紧缺的情况下，特斯拉和比亚迪同样面临“缺芯”的困扰。那么，他们采用了什么办法来应对芯片短缺，从而实现销售量的快速增长？ ...

其开源，此一利也；其精简，此二利也；其中立，不为美戎所制，此三利也；其性能不输于前两者，此四利也；其可灵活可定制，此五利也；其研发者甚众，此六利也；其占近年之机遇，又拥国产操作系统助之，鸿蒙、RT-Thread功可见，其七利也；其被华夏众公司用之，华为、阿里、芯来、沁恒及乐鑫势已现，且出货已以亿记之，此八利也。 ...

尽管欧洲积极打造半导体产业链，向自制芯片的目标迈进，但根据研究，未来几年欧洲对亚洲芯片的依赖度将不减反增。由于芯片短缺，9月份欧洲地区的汽车销量再下降23%，至1995年以来的最低水平。欧洲汽车行业协会呼吁加强芯片业自主发展，减少对外依赖。与此同时，许多欧洲车企加大研发制造芯片力度。 ...

公告显示，2021年10月22日，公司收到香港联交所关于本次分拆的批覆及保证配额的豁免同意函。香港联交所同意比亚迪公司按香港联交所证券上市规则第15项应用指引进行本次分拆。 ...

一般而言，超级结MOSFET（Super junction MOSFET）在图腾柱的应用，尤其是针对连续导通模式，效能将会大打折扣。原因是在控制能量的高频桥臂在切换过程中产生的硬切损耗与寄生二极管的反向恢复损耗。为克服此应用问题，目前在市面上采用的对策多为采用宽禁带半导体。 ...

在家电纷纷转向变频控制的市场趋势下，直流无刷电机（BLDC）成为各种电器和电动设备的主要驱动力。对于国产MCU厂商来说，电机控制是一个规模巨大的市场机会，但能否把握得住还要看自家的技术实力。在性能和设计复杂度最高的无感 FOC控制细分领域，峰岹科技凭借独特的电机设计、驱动算法和主控芯片技术，已经在全球市场上占据一席之 地，成为国产芯片厂商与国际巨头抗衡的一个范例。 ...