本文讨论了在电动汽车应用的功率转换器设计中选择CISSOID三相全桥1200V SiC MOSFET智能功率模块(IPM)体系所带来的益处,尤其表现在该体系是一个可扩展的平台系列。该体系利用了低内耗技术,提供了一种已整合的解决方案,即IPM;IPM由门极驱动电路和三相全桥水冷式碳化硅功率模块组成,两者的配合已经过优化和协调。本文不仅介绍了IPM的电气和散热特性,还讨论了IPM如何实现SiC器件优势的充分利用,及其中最为关键的因素,即使门极驱动器设计及SiC 功率电路驱动安全、可靠地实现。 ...