近日，有第三方机构对小米12S Ultra进行了拆解，并统计了其造价成本，硬件造价综合接近3500元。再折合上其与徕卡联名、宣发费用、研发、仓储等一系列费用，无论是与iPhone 13 Pro Max，还是华为Mate 40 Pro相比，小米12S Ultra的利润率可能真的不高…… ...

在长途重载物流车等商用车领域，长期来看，氢能源是未来发展的“终极方向”。未来很长一段时间，燃油车、电动车、氢燃料电池车将会共存。氢能的未来固然很美好，但是距离氢能的普及，还有一段路要走。但我们可以期待氢能给我们带来的颠覆性的变革。 ...

余承东曾在2022粤港澳大湾区车展的全栈能动论坛上放言，“AITO品牌豪华智慧大型电动SUV问界M7会有非常舒适的老板模式，舒适度超越丰田埃尔法，目标依然是超越百万级豪华大型SUV和MPV的舒适智能体验。全世界所有的高端车豪华车以及MPV车型，在舒适性方面都无法和问界M7相提并论…… ...

6月30日，蓉矽半导体以“线下发布会+线上同步直播”的形式，举办了“芯见未来”产品发布会，发布了他们自主开发的NovuSiC® EJBS™和理想硅基MCR®二极管系列，充分展示了蓉矽独立自主研发能力和产品实力。 ...

梁骏吾院士从事半导体材料科学研究工作六十多年，是我国早期半导体硅材料的奠基人。他先后从事高纯区熔硅单晶、砷化镓液相外延、硅气相外延、SiO2隔离膜生长和多晶硅生长的研究，大规模集成电路用硅单晶、掺氮中子嬗变硅单晶、超高速电路用外延技术、MOCVD AlGaAs/GaAs量子阱材料及半导体中杂质与缺陷的行为，SiC外延生长和GaN基材料的生长…… ...

​成都蓉矽半导体具有自主知识产权的1200V碳化硅二极管产品“NovuSiC® EJBS™”系列已经实现量产，蓉矽半导体通过器件结构与工艺优化，获得了有超低漏电（2μA）且抗浪涌电流能力等同MPS的碳化硅JBS，称之为“EJBS™”  (Enhanced Junction Barrier Schottky Diode)。 ...

自从100年前物理学家尼古拉·特斯拉提出无线电力传输的构想，“无线充电”技术已经取得了极大的进步，但在商业化应用方面一直进展缓慢。直到最近几年手机无线充电流行起来，“无线充电”这一技术才为大众所熟知，在帮助手机用户摆脱线缆纠缠的同时，开始渗透到更多应用领域，小至TWS耳机和微型IoT传感器，大至厨房电器和电动汽车。 ...

未来，无论电池技术如何发展，更先进的充电技术都会让新能源汽车锦上添花。在各大车厂以及配套厂商的推动下，800V高压快充平台将在未来两三年内得到普及。不过值得一提的是，既然目前来看800V高压快充平台是一个可行路径，那么800V以上的更高电压的平台也将成为可能。 ...

尽管联合研发芯片似乎更适合当前新能源车企，但除了解决全球芯片短缺危机，自动驾驶新的发展机遇正在萌芽破土中。对于一些车企而言，自主造芯也可能是一个更好的选择，尽管这条路并不好走。 ...

中国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。随着锂电池发展成熟以及国际竞争加剧，过去矿业公司均为国内外头部锂业公司，近年来整车厂与电池厂也加入到锂资源抢夺战竞争中。宁德时代作为动力电池行业的老大，在2021年上半年中国市场动力电池装机市占率中，以49.1%的市场份额占据半壁江山，比亚迪以14.6%的市场份额位居第二...... ...

总部位于美国加州的Energous宣布，其WattUp无线充电技术将为EarTechnic即将推出的助听设备Tie-X进行无线充电... ...

IonQ与韩国车厂Hyundai Motor携手开发一个能在量子计算机上执行的电池化学模型，用以仿真氧化锂的结构与能量，目标是强化锂电池的性能、成本与安全性。通过量子计算机提供的化学仿真与运算加速，可望提升下一代锂离子电池的质量，提供更高的容量与耐用性，这些优势也能让电动车(EV)对消费者来说更具吸引力。 ...

电动汽车充电需要的不仅仅是充电站车道上的电源插座。电动汽车数量的增加，提高了对电能需求，同时还需改进电网管理系统，提高充电器的能效，整合家庭能源管理。 ...

4月15日上午，一年一度的省级科学技术领域最高级别盛会——广东省科技创新大会在广州召开。会上颁发了2021年度广东省科学技术奖。比亚迪半导体股份有限公司“高可靠性大电流IGBT器件关键技术研发及规模化应用项目”荣获2021年度广东省科技进步二等奖。 ...

2021年11月《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会（COP26）在英国格拉斯哥闭幕，全球只有六家车企签署停售油车协议，但时至今日却只有一家付诸实践，并且是当中唯一一家中企——比亚迪。4月3日，比亚迪股份正式宣布停止燃油汽车整车生产…… ...

在新能源电动汽车领域，目前动力电池成为发展的瓶颈，不仅其成本占据整车的近1/3，续航也是一大硬伤。即使电池技术不断的改进，依然不能完全满足现在的需求，而新一代固态电池成为目前动力电池的技术攻关方向。目前，有研究显示，新的电池材料为全固态电池的发展提供了希望。 ...

• OPPO正式发布240W超级闪充技术，刷新行业快充记录 • OPPO长寿版150W超级闪充通过开创性的电池健康引擎，将手机电池寿命提升两倍 • OPPO Find X5系列旗舰手机、OPPO 5G CPE T2等新品亮相巴塞罗那，带来更出色的全球5G网络体验 ...

目前新能源汽车市场渗透率正处于加速阶段，且三元动力电池占据了近一半的市场份额，意即车用动力电池所需的上游原料镍需求将愈加旺盛，尽管现阶段俄罗斯的镍产品出口暂不受影响，然若俄乌关系持续恶化，短期内恐影响全球镍供应，推升镍价上涨，并进一步拉升终端如电动车产业的成本压力。 ...

日前有微博用户表示小米自研的澎湃 P1 芯片为外部购买，针对小米的“自研”工作进行质疑。对此南芯半导体在其官微发布《关于对小米澎湃P1不实传言的说明》称，小米澎湃P1芯片为小米自研设计、南芯半导体代工（内部代号SC8561）…… ...

当前新能源电动汽车盛行之下，也催生了宁德时代和比亚迪电池巨头，国外更是在不断的研发固态、全固态锂电池新技术。然而，量子技术的诞生，让量子电池也将变成可能。本文详解其物理 ...

 零功耗通信终端具备无电池、极小尺寸、超低功耗、超低成本等特点，可以有效降低目前微型电子产品的维护成本和污染危害。  站在下一代通信技术定义的开端，OPPO希望携手更多产业伙伴推动通信技术的便捷、普惠、可持续 ...

数十亿无线物联网传感器将会连接起明日的世界。网络设备提供商思科(Cisco)表示，在短短十年间，这个数字可能会超过500亿。其中，许多物联网传感器使用电池供电。除了维护问题之外，还存在着更换电池的问题，即便每个电池可以使用十年之久...... ...

​​​​​​​宁德时代已经占据了中国动力电池超50%的市场份额，而今，为了继续扩大其优势，推出了增值服务品牌：EVOGO，这是为换电而推出的新品牌，类似于特斯拉很早推出的直接为电动汽车换电池服务。 ...

而就在近两年，磷酸铁锂吹起了反攻的号角，2021年甚至上演了动力电池领域铁锂反超三元的一幕。数据显示，2021年1-11月中国市场动力电池装机量约为128.3GWh，同比增长153.1%。从月度装机量数据来看，中国市场磷酸铁锂电池的装机量从7月份开始便反超了三元电池的装机量...... ...

电动汽车的一大局限在于电池续航。目前最主流的电池技术是磷酸铁锂电池和三元锂电池。不过最近固态电池技术发展迅速，特别是全固态电池获得了突破，在未来有望取代锂电池，成为新能源电动汽车的新动力。 ...