据《中国日报》报道，中国或将投入约60亿元人民币用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。 ...

国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布了汽车产品召回通告，涉及长安、江淮、福特、捷豹路虎、比亚迪等汽车。这些被召回的汽车涉及动力电池的问题，以及软件问题。比如捷豹路虎、长安福特、江淮汽车是由于动力电池的问题被召回，长安汽车则是信息娱乐控制单元软件存在偏差，长安福特锐界L汽车和福特（中国）林肯是由于电子驻车制动电机问题导致的召回。比亚迪去年新上市的海鸥则是由于摄像头软件驱动的问题导致召回。这些被召回的车辆都将存在安全隐患，部分被召回的汽车通过软件升级即可，有些则需要将有问题的部分进行整体更换。 ...

据报道，丰田在华合资公司未来两到三年确实有导入插电式混动的计划，并且技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用比亚迪主导的DM-i技术（超级混动技术） ...

芯科科技推出其迄今最高能量效率且支持能量采集功能的无线SoC ...

家住洛阳的田女士在2月4日花30多万购买了一款问界M7智驾款，可2月23日就发现充不上电。她多次联系售后，得到的答复是是充电站有问题，于是她跑到郑州5个不同的充电站尝试发现均不能充电…… ...

日本和欧盟计划在芯片、电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了将有前途的新材料投入实际应用，减少对中国的依赖。 ...

ADI将利用自身创新技术和解决方案在能源转换、能源管理、能源储存三大环节上重点布局，优化电动车和电网的效率与安全性，让电网更具韧性，实现分布式能源部署。目前ADI相关核心产品线覆盖从电动汽车充电、输配电、智能电表、能源存储、可再生能源发电，拥有丰富产品组合和技术支持这些环节的创新应用。 ...

需要认识的是，中国企业在锂电装备领域只是暂时具备一定的领先优势。正如一些行业专业人士评论，能不能真的“卡脖子”，核心在技术、工艺、设备、材料缺一不可。毕竟，欧美仍然具备雄厚的技术装备工业基础和专利技术沉淀，“如果上述要素仅是层窗户纸一捅就破，超越仅是时间问题。” ...

毫无疑问，小米SU7的发布是科技界的一大关注焦点话题，尤其是雷军亲自宣布并在社交媒体上造势，更增加了这款产品的关注度。根据知情人士透露，小米SU7定价应该是不会低于25万。 ...

清洁能源+储能系统的模式对于推动可再生能源的发展及其广泛部署至关重要。清洁能源包括太阳能和风能等可再生能源，通常因其间歇性而受到关注：太阳辐照度和风速都不是恒定不变 ...

除了安全标准的出台与规范之外，电池技术的创新也是解决电动自行车车用锂离子蓄电池安全问题的重要途经。有行业人士透露，从一些企业纸面上的参数来看，钠离子电池已经堪用，只是规模化上市还需实际应用来验证。如果钠离子电池规模化上车，电动自行车着火的安全问题基本可以解决了。 ...

我又从Aliexpress购买到一款手电筒。与之前购买的其他款式的产品相比，这次的设计稍微好一些。手电筒造型独特，看起来像个荧光灯。 ...

比亚迪正式超过大众汽车成为2023年中国最畅销的汽车品牌。这个变化清楚地表明，比亚迪在中国这个全球最大汽车市场全力押注电动汽车的努力正在取得回报，助其超过了一些全球知名汽车品牌。 ...

“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，党中央、国务院决定，授予丁文红等81名个人“国家卓越工程师”称号；授予5G标准与产业创新团队等50个团队“国家卓越工程师团队”称号，表彰对象名单中的工作单位及依托单位，不乏来自知名大学、企业、研究院等。 ...

特斯拉首批电动皮卡Cybertruck在去年12月1日凌晨已经交付给了客户，特斯拉指出，Cyber​​truck要到2025年才能全面提高产量。Cyber​​truck在电池产量方面遇到了困难，有消息称，特斯拉为了弥补这一缺陷，在2023年下半年开始从中国进口电池零组件。 ...

近日，欣旺达电子股份有限公司（简称“欣旺达”）获悉有诈骗分子冒用欣旺达名义开展虚假投融资平台APP进行诈骗，并对此发布严正声。 ...

近日，有外媒消息称，美国国会将禁止五角大楼从6家中国企业采购电池，包括宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科、海辰储能。该禁令将于2027年10月生效。报道声称，这是美国国会试图进一步推动五角大楼供应链与中国“脱钩”。 ...

进入2024年，动力电池的竞争将更加激烈化。尽管固态电池技术已经是当前全球动力电池领域的研究热点之一，但鉴于技术难题和高昂成本，未来一两年内半固态电池或将成为电池技术创新和应用的重要发展方向。 ...

随着新能源汽车的普及，更多关于“电动汽车有辐射会致癌”的言论被不断放大。现在的电动汽车动力系统主要由电池组、电机和电控系统组成，其中电池组是关键部件。电池组通常由多个电池单体组成，这些单体之间会有一定的电场干扰。在电动汽车中，磁场的最高值通常出现在地板附近、电池周围以及车辆启动时。不过，这些干扰是微弱的，不会对人体健康产生影响。 ...

从前保险杠到后保险杠，从车顶到车轮，汽车上使用的高效创新型半导体技术越来越多 ...

未来在CTC电池底盘一体化基础上，如果再高度集成底盘、三电、热管理、被动安全、电子电器架构等领域，就可以在滑板底盘标准化硬件不变的情况下，一辆车最快可以在12个月之内完成工装调整和工艺验证。在此情况下，未来进入汽车领域的门槛也将进一步降低，一些轻资产玩家也可以最低风险进入汽车领域，而且快速实现汽车产品上市，甚至能够开启一轮汽车轻资产“DIY”时代。 ...

对于工程师来说，当不同的工程有不同的电池充电需求时，设计使用可充电电池并为消费者提供出色充电体验的应用可能具有挑战性。如果对每个应用使用专用的电池充电器，会增加设计时间，因为您必须重新设计、调试和重新鉴定每个新电路。 ...

此次小米牌汽车列入工信部申报目标，也意味着小米已经拿到了“准生证”，但后续是否能拿到独立生产资质还存在变数。 ...

2023 年上半年全球电动汽车*电池销量同比增长 54%，达到 300GWh 以上。在此期间，全球电动汽车销量也同比大幅增长43%。宁德时代在电动汽车电池市场上处于领先地位，比亚迪和LG能源解决方案公司落后一定距离。2023年上半年，这三大公司合计占据近三分之二的市场份额。 ...

从一般消费品、电动汽车、再到智慧城市，都离不开形形色色的电池。如今电池创新正受到越来越多的关注。然而，很多已通过无数测试的电池优异设计原型，在步入规模市场的征途中却夭折了。为什么？作者的观点是，成功与否取决于可扩展性！并从概念验证、原型创建等四个关键领域，讲述了如何实现良好的可扩展性。 ...