· 奥迪采用了恩智浦Trimension NCJ29Dx系列超宽带（UWB）精密测距IC，增强其全新高端电动平台（PPE）的智能、无感数字钥匙功能；· Trimension NCJ29Dx系列旨在提供强大、精确和安全的测距和连接，满足全球汽车OEM遵循车联网联盟（CCC）的标准部署智能安全门禁的需求；· 奥迪与保时捷联合开发的PPE为下一代电动汽车奠定了基础 ...

从碳化硅竞争态势来看，目前国际竞争焦点逐步从技术研发转向大规模量产。詹旭标相信，依托巨大的应用市场和高效产能提升，中国将在未来SiC竞争中发挥重要影响力。 ...

微电子和软件技术的快速发展正在深刻地改变车载娱乐中控和安全系统设计，重新定义驾驶体验。 ...

当前全球FD-SOI技术的主要参与者包括Soitec、GlobalFoundries、三星电子、意法半导体等公司，它们在FD-SOI技术的研发和商业化方面投入了大量资源，目前行业的进展如何？ ...

从1970年至今，半导体和集成电路技术经历了显著的发展，这些技术的进步与各种电子设备，如电脑、手机和智能终端的发展紧密相关。“工欲善其事，必先利其器”，半导体设备作为现代科技发展的核心工具，它不仅是推动数字经济的基石，更是实现创新突破的关键。 ...

与传统充电技术相比，骁遥增混电池的4C超充功能具有显著的优势。首先，4C超充可以在极短的时间内为电池充电，在10分钟内可以补能超过280公里。其次，该电池支持-40℃极寒环境下放电、-30℃环境下可充电，用上了钠离子电池技术，抗寒能力更强。 ...

电动车初创企业借助西门子的Teamcenter X 和 NX软件实现标准化，在减少IT投入的同时提高开发团队及供应链的可访问性 ...

· OPPO与比亚迪签署战略合作协议，探索手机与汽车的深度融合的新可能。· 合作方向包括AI融合座舱、健康座舱、数字车钥匙、车管家、融合桌面、多媒体服务共享和算力共享等创新技术。· 合作的首个成果将通过OTA在腾势Z9GT和OPPO Find X8系列上落地，提供镜像模式、隐私模式、应用接续等创新体验。（摘要由OPPO AI辅助生成） ...

继将第二代Oryon CPU架构引入骁龙®8至尊版(骁龙8 Elite)移动平台之后，高通很快宣布其全新的骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台也采用了专为汽车定制的Oryon CPU。至此，Oryon CPU架构实现了手机、电脑和汽车的全面覆盖。 ...

· 全新S32J系列高性能交换机(80Gbps)与恩智浦S32处理器共用交换机内核，大幅度提高软件复用，并简化网络配置和集成；· 恩智浦与市场领先软件合作伙伴带来预集成软件的量产级网络功能，有助于减轻开发工作并优化系统性能；· 基于S32J系列的恩智浦CoreRide网络解决方案，将助力车企和一级供应商应对与软件定义汽车相关的复杂网络挑战 ...

此次认证将进一步提升芯原车规级ADAS摄像头ISP解决方案的竞争优势 ...

魏建军的观点在业内引起了广泛共鸣，但也有许多行业专家提出了反驳意见。他们认为魏建军是在为长城汽车在新能源市场的表现不佳找借口…… ...

面对海量数据处理和复杂计算的需求，传统芯片封装技术已显得捉襟见肘，如何提升芯片性能、缩短上市周期同时控制成本，成为AI厂商们亟需解决的问题。在这场技术竞赛中， FOPLP（板级扇出型封装）迅速崭露头角，这项先进封装技术通过将半导体芯片重新分布在大面板上，进行扇出布线，从而提供了更高的灵活性、可扩展性和成本效益，三星Samsung、奕成科技ECHINT、台积电TSMC、日月光ASE、力成科技PTI等不同商业模式的厂商纷纷抢滩FOPLP，进一步证明了市场对FOPLP技术的广泛认可和高度期待。 ...

IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本现已全面支持旗芯微车规级MCU ...

今年6月底，MIPI联盟宣布推出最新的v2.0版本，将单通道上的最大可用下行链路数据速率从16Gbps提升至32Gbps，上行链路速率也从v1.1时的200Mbps提升到1.6Gbps，是之前版本的8倍，以便能够更好支持下一代汽车对更高带宽传输速率的要求。对比传统基于GMSL的解决方案，一辆应用MIPI A-PHY环视系统的保时捷纯电动跑车Taycan能节省约17-27美元，显著降低了成本。 ...

比亚迪表示，已注意到自媒体“987疯狂奶爸”长期在抖音、今日头条等各大平台发布不实、侮辱言论，严重损害了比亚迪及方程豹的品牌声誉。 ...

得益于市场规模迅速扩大、企业经营效率持续提升，理想汽车成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企，是首个实现盈利的新势力车企，也是最年轻的胡润世界500强企业。 ...

该计划于2023年10月公布，旨在将来自整个汽车生态系统的利益相关者聚集在一起，进行竞争前的研究，以评估哪些芯片架构和封装技术最适合支持汽车制造商的特定高性能计算和严格的安全要求。 ...

自动驾驶的未来并不在于特斯拉CyberCab，也不在于取消踏板、方向盘这种物理式的创新设计改变，而在于罗兰贝格所定义的Robotaxi商业化的五大核心要素。而特斯拉CyberCab仅向我们描绘了一张新的出行模式的“蓝图”，但何时落地仍挑战重重。 ...

不同地区对中国电动汽车的接受程度存在显著差异。根据管理咨询公司Arthur D. Little的研究报告，我们可以一窥各地对中国电动汽车的态度。 ...

随着汽车智能化程度的快速提高，大量新的处理器和系统级芯片（SoC）被广泛引入到车辆中，无论是在驾驶还是座舱等场景，无论采用域控制器模式还是新兴的中央控制单元模式，都无一例外地 ...

蔚来中国获得国资股东增资33亿元人民币。蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文感谢合肥和安徽对于蔚来的信任与支持...... ...

在汽车芯片测试领域面临着三大挑战，一是汽车智能化，二是汽车网联化，三是汽车电动化…… ...

所有智能出行系统产品都需要新的计算、通信和连接芯片的支撑，但是随之而来的是这些芯片的系统级故障或意外行为可能引起的危险。 ...

国产芯片厂商的大量崛起，为智驾芯片提供了更多选择，前十大供应商的占比从2023年的98.6%降到了94%，但仍然占有非常高的份额，头部效应依然明显。但国内中算力市场中，国外芯片厂商优势不明显，中算力行泊一体市场将成为国产芯片厂商的竞争高地。 ...