汽车行业要遵守即将颁布的单双缸燃油发动机的排放法规，为此意法半导体与艾睿电子联合推出了一款电控燃油喷射电控单元，并提供完整的参考设计方案。 ...

特斯拉CEO马斯克表示到2020年将有100万辆特斯拉robotaxi上路提供“无人驾驶出租车”业务。然后特斯拉有可能彻底改变模式，不再卖车给消费者。这将彻底颠覆出行市场和传统汽车行业。但是，多位Autopilot研发要员离职，“完全”自动驾驶何时能够实现？ ...

SiC的价值已经被说得很多了，相比Si，有着三倍的热导率、宽三倍的禁带，至多低1000倍的导通电阻，两倍开关速度，所以场景就更加适合高压应用了，比如电源、太阳能逆变器、电动汽车领域等。SiC市场尤其在这两年的发展是十分火热的。 ...

瑞萨电子公司任命Hidetoshi Shibata为其新总裁兼首席执行官，取代现任首席执行官Bunsei Kure，同时瑞萨公开表示，鉴于其经营业绩不断恶化，以及2016年中期计划中设定的目标财务数字与公司实际业绩之间存在巨大差距，因此得出的结论是，Kure未能达到预期。 ...

绕线电阻额定功率通常为持续功率，不足以支持电动汽车应用。典型应用是大电容预充电和放电，通常称为 “软启动”。这种情况下，电阻的脉冲处理能力也非常重要。结合理论基础与热性能有限元模拟，可以确定较长脉冲持续时间内的这种能力。所得具体结果便于快速评估不断变化的客户规格，提供合适的电阻。 ...

相比“经典”CAN协议，CAN FD具有两大优势：CAN FD采用可变速率，可达5Mb/s，而传统的CAN协议只有1Mb/s;能够支持更高的负载，在单个数据框架内传送率可达64字节，避免了经常发生的数据分裂状况。 ...

多区域车辆架构集成起原有的通信协议并充分利用高时效的网络功能，达到最高的安全性与可靠性。 ...

有报告指出，电动汽车已成为汽车产业未来的主要成长动能，预估在2021年电动汽车将突破800万辆，为2018年的两倍。 ...

北京时间6月12日晚间消息，据英国《金融时报》网站报道，华为公司正与欧洲、日本和中国的汽车厂商合作，计划最早于2021年推出自动驾驶汽车。 ...

同许多电子工程师一样，Hassane在电子行业的职业生涯也是始于兴趣。他成长在饱受战乱的黎巴嫩， 尽管对事物的运作方式很是着迷，但对工程和电子却毫无概念。直到10岁的时候，他得到了一辆遥控车，由此开启了他的“顿悟之旅”。 ...

作为未来汽车发展和创新的关键因素，智能座舱正成为打造差异化，吸引用户的重要一环。“智能座舱”是一个系统的概念，实现形式广泛多样，根据定义不同可以得到差别很大的市场渗透率。它的迅速发展，离不开两个要点：技术和生态。 ...

慕尼黑工业大学信息学教授Manfred Broy说过，如果你现在买辆高端汽车的话，“它很可能包含了1亿行软件代码”。这些软件代码又运行在70-100个ECU（电子控制单元）上，这些ECU就在车内形成连接网络。实际上，汽车中的软件在规模和复杂度上还在迅速成长，商业研究公司Frost&Sullivan预计，很快汽车内的软件代码就要达到2-3亿行的程度了。 ...

稀土，被广泛应用于从IPhone到战斧式导弹等几乎所有高科技产品中，从智能手机、电动汽车、激光仪器，到军用发动机和卫星等高科技行业，对世界主要科技大国战略意义重大。 ...

建造带有网关的车辆正成为汽车行业的新兴趋势。网关是在车辆电子系统间实现安全可靠通信的电子设备。超过90%的现代化车辆创新和功能来自日渐增多的电子系统。这一增长正在通过汽车网关改变车载网络架构。汽车网关可在异构车载网络之间提供无缝通信，并解决数据带宽和安全性挑战。 ...

通过增加屏蔽电极，高达1000V的小芯片尺寸封装大电容MLCC可以抵抗电弧放电，从而大大提高电动汽车和可再生能源发电等应用中高压电路的可靠性。基美电子的ArcShield表贴MLCC具有屏蔽电极专利设计，可以克服传统电弧放电防治措施（例如级联电极或保形涂层）的缺点，从而无需保护涂层即可获得永久保护。相对于更大尺寸的传统MLCC或通孔陶瓷和薄膜电容器，它们还为设计工程师提供了可节省空间的替代方案。 ...

传感已经无处不在，世界上部署的传感器正在接近1万亿个，连接设备也在接近300亿台。机器学习也已经不再只是个流行词，而是已应用到许多领域。这些所有加在一起，使我们面临从未有过的巨大挑战。那么这对大家意味着什么？也就是我们每个人都在参与5G、自动驾驶汽车、工业4.0或商业太空旅行的竞赛。 ...

2015年Jeep因为安全漏洞而召回140万辆；2016年 Mirai僵尸网络攻击攻陷了成千上万的物联网（IoT）设备，破坏大量主流站点；2018年肆虐了一年的幽灵系列漏洞针对的并不是某个具体的硬件缺陷，而是将矛头对准了分支预测和乱序执行这两个现代 CPU 处理器架构普遍采用的优化策略，并通过缓存侧信道攻击对机密数据的任意读取。2019年5月，RISC-V中国巡演深圳研讨会期间，UltraSoC公司CEO Rupert Baines分享了其针对芯片安全和性能检测的技术方案，并发布了专门针对RISC-V处理器内核的周期精准(Cycle-Accurate)跟踪技术。 ...

无论是油电混合车、电动车，还是未来的太阳能车，其主要动力来源都将是安装在车内的电池组。而该如何确保动力系统的稳定性，持续考验着相关业者的能力… ...

全球都在关闭晶圆厂，而我国大陆却在疯狂建设。然而宣布建设的晶圆厂有多少能真正建成？芯谋创始人顾文军曾发微博评论：“现在大陆多少12吋Foundry了！这下真热闹！两年后会有多少人哭成一片！”我们来盘点一下国内十家晶圆厂最新进展，究竟是“几家欢喜，几家忧”呢？ ...

先进的制造园区，将加速从Si（硅）向SiC（碳化硅）的产业转型，满足EV电动汽车和5G市场需求。 ...

无论是油电混合车、电动车，还是未来的太阳能车，其主要动力来源都将是安装在车内的电池组。而该如何确保动力系统的稳定性，持续考验着相关业者的能力… ...

Marvell 宣布达成了以 4.52 亿美元收购 Aquantia 的计划。本次收购将显著提升 Marvell 当前的网络业务，因为该公司打算在未来的 PC、企业、以及车载领域，使用来自 Aquantia 的技术。 ...

这几天《复仇者联盟4：终局之战》的话题刷屏朋友圈，观影之余，小编发现不久前，有“硅谷钢铁侠”之称的特斯拉创始人埃隆·马斯克发布了自家的自动驾驶芯片。放眼当前几家巨头级的自动驾驶芯片厂商，各有各的绝活，也有各自的阵营（联盟）。如果复联中的钢铁侠对应特斯拉，那业界其他几家厂商，分别对应哪位超级英雄呢？ ...

受惠于全球市场对特色工艺平台及创新性制造技术的高度认可，2018年华虹宏力的产能利用率高达99.2%，居于行业领先地位。在市场环境多变、中美贸易关系不确定性的情况下，华虹宏力为何能取得如此卓越成绩？ ...

目前，汽车电子已成为继智能手机之后的电子产业下一个强有力的增长点。但是，特斯拉、蔚来汽车自燃事故的频发也引起了业内的广泛关注。汽车电子化/电动化的设计过程中存在安全、节能等各种挑战。 ...