瑞萨电子公布上年度（2018 年 1~12 月）财报：因全球经济不明感攀升，车用以及工厂自动化（FA）等产业用半导体芯片需求软化，拖累合并营收年减 2.9% 至 7,574 亿日圆，显示本业获利状况的合并营益萎缩 14.8% 至 668 亿日圆，显示最终获利状况的合并纯益下滑 29.3% 至 546 亿日圆。 ...

特斯拉收购Maxwell意味着特斯拉的电池战略出现转变，开始通过吸收外部技术团队布局未来电池技术战略。 ...

基于OLED的照明应用已经广泛用于显示器产品，并正积极进军其他照明市场，预计其潜在应用领域将包括一般照明、汽车照明以及穿戴式装置... ...

随着汽车和其他交通工具日益电气化，对隔离的需求也在增加。此外，还必须面对降低成本、缩短上市时间以及符合更严格的监管要求和隔离设计等挑战，如何利用新一代解决方案有效管理项目风险？ ...

完全为自动驾驶车所研发的新科技，可以改善已经被广泛采用的先进驾驶辅助系统(ADAS)... ...

在1月初举行的年度国际消费性电子展(CES 2019)，高通(Qualcomm)发出了一个明确的讯息：这家手机芯片巨头准备投入高风险的高度自动驾驶车辆大战。 ...

在物联网时代，电子设备的数量正呈爆发式增长。在目前的热点话题中，无论是人工智能还是增强现实和虚拟现实系统，它们的发展都有赖于大量的数据传输和处理。这些功能的实现都离不开电源供电。无论是数据传输还是数据处理，电源的能效水平至关重要，有时是出于简单的经济考虑，有时则是受到强制性法规的约束。 ...

“2018年、2019年是我们半导体人最好的年代，也是最有挑战的年代。” ...

不论是车厂、系统集成商还是半导体供应商，每个厂商的PPT都有一个共同的口号——更安全、更环保绿色、更智能。总结下来就是“三化”——自动化、智能化、电气化。然而在“三化”背后，有一个非常重要的基础性工作容易被人忽略，就是这些技术以及方向的实现需要依靠大量高精度的传感和测量…… ...

近几年以及未来，数字化给我们工业功率控制事业部带来的最大挑战，也是行业的痛点，即功率半导体怎么能够加快产品的更新迭代，来适应数字化的挑战。 ...

在全球25家于2018年成功融资的Fabless半导体初创企业中，我们挑选出10家最值得关注的公司，他们的芯片将在今年和明年陆续流片和投入量产，对半导体行业的影响也会越来越大。 ...

自2009年以来，风险投资在全球半导体行业一直处于低迷状态，也鲜有Fabless半导体初创公司获得融资及市场上的成功。然而，2017年的初创企业融资已经开始呈现回升趋势，2018年更是有比较大的增长。 ...

全球市场研究机构TrendForce发布中国半导体产业深度分析报告中指出2019年由于全球景气及外在环境持续不乐观，预计2019年中国半导体产业产值虽然将到达7,298亿元人民币，但年成长率将下滑至16.20%，为近五年来最低。 ...

目前，装备锂离子电池的电动车每次充电平均可行驶约 160 公里，但伊利诺大学芝加哥分校新研究表明，随着结合过渡金属二硫属化物为催化剂的锂空气电池问世，未来电动车每次充完电可以畅跑将近 800 公里。 ...

据日媒报导，Panasonic将和美国电动车（EV）厂特斯拉（Tesla）展开协商，计划从双方共同运营的美国内华达州“Gigafactory”超级电池工厂供应锂离子电池给特斯拉兴建中的上海工厂使用。 ...

数据是新经济的源泉，是新的能量。我们用不同的单位来衡量数据，从最初的KB、MB，到如今的GB、PB、TB，数据量越来越大，单位层级越来越高。在过去10年中，每年产生的数据量比过去几年产生的数据总和都多。 ...

从通讯产业的观点来看，有些业务模式正逐渐融合，但并不一定需要5G。根据在CES 2019的汽车业界代表们指出，自动驾驶车(AV)就属于这样的发展模式… ...

功率半导体是高效电源转换的重要组成部分。实际上，电源转换系统存在于所有现代电子产品中，其应用包括工业、汽车、消费、医疗或航空航天等。它们主要存在于电源、照明控制和电机驱动器中。 ...

2018年是Cadence增长非常强劲的一年，我们甚至上调了本财年的财务预期。中国市场一直是Cadence的战略重点，持续的技术创新以及与包括中国在内全球关键合作伙伴和客户的密切协作，是我们获此佳绩的基础。 ...

2018年已经过去，这一年发生了很多事情，有些促进了产业的发展，比如人工智能技术的快速发展和一些应用的落地；有些则给产业的发展带来了一丝阴影，比如中兴事件，以及逐渐升温的中美贸易战。但不管怎么样，半导体产业必将会继续向前发展。那么，在接下来的2019年，物联网、AI，以及即将到来的5G和其他新兴技术，会给半导体市场带来哪些新的机会？哪些技术会有新的突破呢？ ...

未来，我们十分看好3D传感技术在智能手机和汽车两个市场的发展，预计其年复合增长率将有望突破两位数。 ...

有不少车厂与一线汽车零组件大厂(Tier One)都在CES展示了自动驾驶货车、卡车概念，热衷于自动驾驶货运车辆的福特(Ford)也是其中一员... ...

新能源汽车与自动驾驶的浪潮推动了汽车整车结构的变革，如车载信息联网化、48V汽车电子系统、高级驾驶辅助系统(ADAS)等，加速了整车厂、Tier-1、Tier-2，甚至元器件厂商不断创新… ...

在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下，转向电动汽车的速度继续加快，预计到2025年，汽车总销量的有10%将由电池供电... ...

作为自动驾驶行业两个举足轻重的角色，本届CES上，英伟达和英特尔/Mobileye 就释放出了明确的信号：“一万年太久，我们要只争朝夕”。 ...