从3月1日起，试点机动车检验标志电子化、接受教育减免交通违法记分、提供交通事故处理进度和结果网上查询3项公安交管改革便民利企新措施顺利启动。 ...

此前有消息称华为要造车，而华为在2019年4月的上海车展上，公开回应华为并不会造车，而是定位在做“智能汽车行业的增量供应商”，展示了“聚焦 ICT 技术帮助车企造好车”的商业逻辑。2月27日，一家国产汽车制造商发布微博称，其新款新能源汽车将配备鸿蒙车机系统…… ...

哪有白来的充电方便，都是工程师在幕后想了很多办法。面向未来，不支持USB Type-C接口的汽车不要买。 ...

随着汽车成为大众消费品进入千家万户，无论是传统车辆还是新能源PHEV，车辆的长期安全可靠性成为衡量汽车品质的一个重要指标。而保证汽车安全可靠，除了在汽车电子元器件的车规级的认证选型上需要关注之外，对于汽车电子功能模块的保护也越来越重要。 ...

采用自动驾驶技术的汽车配备有高级别的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。这类车辆拥有多部传感器（摄像头、激光雷达等）和控制装置，能实现自动驾驶并避免碰撞。这些传感器和控制装置是任务关键型装置，不能发生故障…… ...

报道称，美国商务部正起草对所谓外国直接产品规定进行调整的计划，该规定限制外国企业将美国技术用于军事或国家安全产品。据知情人士称，相关调整将允许商务部要求世界各地的芯片企业在获得许可的情况下，才能使用美国设备生产供应给华为技术有限公司(Huawei Technologies Co.)的芯片。 ...

随着武汉疫情预期将对全球供应链造成冲击，西方经济体该如何有效因应以减轻其依赖单一制造来源的风险？ ...

工业4.0有望在提高工厂数据自动化效率和生产率方面发挥重大作用，这在一定程度上要归功于汽车、物联网（IoT）和人工智能（AI）的并行发展。我们可以预见，在未来的工业流程中，机器将负责特定的“学习”任务，利用封闭的反馈回路，实时监控和报告极度详尽的生产数据，检测到偏差后会自动触发源参数调整。 ...

对于电子产业影响最大的危机要算是美中贸易战、英国脱欧，以及近来因冠状病毒可能引发产业供应链中断的“三部曲”... ...

在CES 2020，我们访问到一级方程式(F1)新锐赛车手Lando Norris。他与我们分享目前的赛车技术关键——驾车时来自各方的实时数据如何影响比赛，以及他对于自动驾驶与未来赛车技术发展的看法... ...

深圳比亚迪微电子有限公司新增对外投资，成立长沙比亚迪半导体有限公司，前者持股100%。长沙比亚迪半导体有限公司注册资本2000万元，法定代表人为陈刚，经营范围为…… ...

2019年半导体市场EDA/IP行业依旧火热，当然也出现了一些并购案。本文对2019年EDA/IP收购业务进行简要的盘点。 ...

本文转载自：Imgtec《Imagination：关于2020年的预测》，内容略有删改。 2020年这些领域将会出现什么新的技术和应用趋势？ 1. 汽车不再需要汽油，软件可以定义未来的车辆；2. WiFi 6和蓝牙；3. 隐私推动边缘计算发展；4. 供应链安全；5. 中美贸易创造更多机会...... ...

全球汽车行业的下滑是个共识：几乎所有统计机构给出的数据都显示，2019年成为全球汽车行业的寒冬；而且在不同时间节点，这些统计机构还在持续下调预期。 ...

钢铁侠伊隆·马斯克(Elon Musk)曾经在公开场合对车载激光雷达技术进行毫不留情的鞭挞和鄙视，但其实他也不是完全不认可激光雷达，在谈到SpaceX公司使用激光雷达时，他就说这是有意义的，只是用在汽车上显得很愚蠢而已。不过，12月7日凌晨，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉Model 3在美国95号州际公路上发生撞车事故，从另一个侧面说明…… ...

车辆中的电子组件数量不断增长，不仅增加故障率，也给驾驶员和乘客带来更大风险。这种风险的增大迫使汽车行业将功能安全标准融入到汽车设计中。 ...

1月7日，特斯拉在上海超级工厂庆祝了Model 3的首次交付，马斯克专程从美国洛杉矶来到中国上海。会上除了透露有关Model Y的更多信息，马斯克还兴奋地脱掉了自己的西装来了一场尬舞，对比一年前特斯拉深陷产能地狱、股价被做空和破产传闻，如今马斯克感到高兴并真心实意“感谢中国”是有理由的…… ...

1月7日举办的索尼CES 2020专场发布会上，索尼公开了一款让人意想不到的产品——Sony VISION-S 电动概念汽车，VISION-S 是一整套的智能汽车解决方案，也展示了索尼的车载cmos传感器技术。 ...

2020 年 1 月 6 日，瑞萨电子株式会社今日宣布，于2019年3月30日完成收购的Integrated Device Technology, Inc.（原“IDT”）在美国完成整合，自2020年1月1日起，作为瑞萨电子美国正式开始运营。 ...

汇顶科技CEO张帆在2020新年致辞中表示，2019年，汇顶科技走过了一段充满创新激情与收获的征途，如今采用汇顶屏下光学指纹方案的商用手机机型已达101款。汇顶PC触控方案已经打入HP、华为和联想等全球顶尖品牌的供应链，汽车触控芯片也已经在吉利、长安、奇瑞等自主汽车品牌实现了规模商用…… ...

美国电动汽车生产商特斯拉（Tesla）已开始交付上海工厂生产的Model 3。 ...

无论是此前自动驾驶汽车失控导致车毁人亡，还是近段时间发生的多起高端新能源汽车因为电池/电路原因导致自燃的事件，都不禁让人感叹，这些电子技术制成的创新汽车产品，什么时候才能让人开起来更安心，停在车库里更放心呢？在笔者看来，新时代的汽车电子如果要实现安全性和可靠性，主要有以下四个障碍需要跨越。 ...

消费级手机设计是否足够安全以控制任务关键型系统？我们是否已考虑清楚用智能手机来“召唤”汽车时可能面临的潜在威胁？ ...

这个世界，诸多企业在遭遇某一市场的折戟时，转型故事可能是大同小异的。虽然真正转型成功的例子并不多，但有一部分电子科技企业是从主流C端市场彻底转往B端市场，从普罗大众眼中消失之后，仍以隐形巨擘的方式大放异彩。微软大概可以认为是其中之一，现阶段看来还有一家转型十分成功的典型是BlackBerry（黑莓）。 ...

MCU市场并不存在一个一统的“生态”，这在我们早先针对RISC-V的不少报道中都有所提及。实际上，很多MCU制造商都有属于自己的指令集架构产品，比如瑞萨电子的RL78、RX系列采用的都是“瑞萨内核”；MicroChip的dsPIC33F、TI C2000都属于介于DSP和MCU中间形态的架构（DSC）。 ...