​​​​​​​操作系统已经成为世界各大巨头的一个新的竞争赛道，谁能咋某一个领域推行操作系统，谁就可能占据这个领域的市场基础。最近，有报道称丰田将在自己熟悉的汽车领域推出自己的汽车上的车机操作系统：Arene，时间或在五年内。 ...

安森美半导体在与GTAT达成交易之前，大部分用于SiC芯片中的晶圆都是从外部供应商采购的。上述交易将能让安森美半导体扩增SiC货源，并满足客户不断增长的对可持续生态系统中基于SiC的解决方案的需求，包括电动车、电动车充电和能源基础设施。 ...

2021年8月23日，全球第二大模拟芯片厂商ADI（Analog Devices, Inc.）和全球第七大模拟芯片公司Maxim Integrated宣布，ADI收购Maxim获得中国国家市场监督管理总局反垄断许可，预计交易将于2021年8月26日或前后完成，但须满足其余惯例成交条件。 ...

跟全球市场略有不同，中国MCU应用市场主要集中在家电/消费电子、计算机网络和通信、汽车电子、智能卡，以及和工控/医疗等领域，市场占比分别为25.6%、18.4%、16.2%、15.3%和11.2%。其中汽车电子和工业控制应用对MCU的需求增长是最快的，预期到2023年工业/医疗电子的市场份额将赶上消费电子。 ...

特斯拉是没有高精度地图（包括测绘资质）的，也不内置像国内百度、高德，国外谷歌这样的地图，然而，他是怎么实现自动驾驶的高精度导航的呢？原来，特斯拉可以在无需高精地图的情况下将车上传感器采集到的数据上传并自动绘制周边路况，形成一个更高精度的内部高精地图。 ...

数码时代，邀您玩转TDK数码世界!TDK全力打造数码世界，应对数码时代的到来。我们的目的是为您带来更便捷、更贴心的体验。让您无论在何时、何地都可以快速地了解TDK的最新产品及 ...

意法半导体于当天在其官方微信公众号发布对马来西亚麻坡工厂情况进行说明。意法半导体称，经当地卫生管理部门同意，麻坡工厂的一个部门在8月16日进行隔离，并于8月18日重启运作。 ...

为有序使用无线电频谱资源、维护空中电波秩序等原因，工信部无线电管理局在2021年初发布了《无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定(征求意见稿)》，为无线充电快充比快大赛按下暂停键——规定自2022年1月1日起，所有在国内销售和使用的移动和便携式无线充电设备额定传输功率不得超过50瓦。从有线快充到无线快充，一场愈演愈烈的快充“内卷”化趋势正在迎来减缓的时代，快充停止“比快”后还能如何发展呢？ ...

8月17日，某半导体大厂高层在朋友圈发文称，因为马来西亚疫情严重，某半导体芯片供应商位于马来西亚麻坡（Muar）工厂被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日。该工厂3000多名员工因疫情牺牲20多名，上百人感染，这已经不是简单的供应链缺货、能不能开线问题，这是生与死的考验…… ...

2021年8月12日，理想汽车正式在香港联交所挂牌上市。这是继今年7月7日小鹏汽车上市后，第二家新能源电动汽车在港双重上市。双重上市是什么？理想汽车的（双重）上市有什么目标？ ...

​​​​​​​特斯拉Model 3在今年的的降价曾经引爆了市场，让中高端电动汽车市场硝烟四起。然而，这还不是马斯克的真正杀手锏，2.5万美元（约16万人民币）的Model 2/Q今日被曝光，这才是真正的价格杀手，且其上市时间可能在今年年底。到时，中高端、中低端电动汽车市场都可能成了特斯拉的“主场”。 ...

​​​​​​​苹果电动汽车的研发之路崎岖不平，中间几乎解散了整个汽车团队，不过最终还是保留下来默默研发，在新能源电动汽车强势崛起之际，据传苹果与多家韩国电动车部件制造商进行接触，或许预示着苹果电动汽车进入了实质阶段，而Apple Car（苹果电动汽车）的上市时间或在2024年前后。 ...

从2015年到现在，瑞能半导体的产品布局已经发生了相当大的变化。“2015年我们主要做LP晶闸管、功率半导体FRD、SBD等以及高压的晶体管。现在的产品线丰富了很多，也有很多模块化的产品。”瑞能产品覆盖的应用，以及获得的市场机会也随即变得多样。 ...

近日，富士康宣布以9000多万美元收购一家晶圆制造厂，在全球芯片供应空前紧张的情况下深化芯片业务。通过这项交易，富士康将能够切入生产正迅速成为电动汽车行业领先技术的半导体产品。 ...

​​​​​​​昨日，我们报道了《比亚迪刀片电池已测试，成为特斯拉电池供应商的时间或在2022年》，备受业界关注，也在电池领域掀起了波澜，也将打破整个电池行业的旧局面，形成新的竞争格局。当时，比亚迪方面对此消息不预置评，不过，现在已经有比亚迪的内部人士透露：确有此事，首款车型为Model Y。 ...

汽车联网和自动驾驶很快就会成为我们生活的一部分，软件仿真在交通规划、车辆设计和工程中的作用从未像现在这样重要。在这一有如此多未知数的新兴领域，基于数字孪生技术的仿真非常适合道路行驶测试。 ...

比亚迪刀片电池当初是完全为自己的电动汽车而研发供应，但是，随着市场竞争的变化，宁德时代的电池不仅快速“出圈”，而且成为了特斯拉这个新能源电动汽车领头羊的长期供应商。因此，比亚迪也改变了电池策略，采用开放模式，对外提供。最近有消息表明，比亚迪的刀片电池已经在特斯拉车型上进行了测试，有望在明年成为特斯拉的电池供应商之一。 ...

一些特殊的微控制单元（MCU）的价格，去年为每个8美元，但目前狂飙至50美元，是去年的6倍以上；通用MCU从几毛钱涨到几块钱，行情普遍是涨价8到10倍；意法半导体（ST）的一款冷门芯片价格甚至上涨了70倍。终于，国家出手了…… ...

正如中国集成电路设计创新联盟理事长魏少军教授所言，科技创新，集成电路首当其冲。设计业作为集成电路产业龙头，是技术和产品创新的主要环节，将会被行业越来越关注。任重而道远，对于构建中国集成电路自主创新产业体系而论…… ...

最近，新能源电池领域掀起了电池专利大战，7月下旬，宁德时代公司正式起诉中航锂电专利侵权，并获得受理。今日（8月2日），中航锂电表示已向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。锂电池专利大战由此进入第二相持阶段。 ...

作为车辆控制的核心器件，MCU主要用于车身控制、驾驶控制、信息娱乐和驾驶辅助系统。汽车MCU是一个相对成熟的市场，竞争格局比较稳定。作为“中国工程师最喜欢的十大芯片”系列项目的一部分，ASPENCORE《电子工程专辑》分析师团队将十大车规级MCU芯片分为两组，一组是来自五家国际厂商的MCU代表产品，另一组是来自五家国内MCU厂商的代表产品。 ...

以碳化硅为代表的第三代半导体是支撑新能源汽车发展的关键技术之一。其中碳化硅功率模块是新能源汽车电机驱动系统的关键部件，具备耐高压、耐高温、高开关频率、低开关损耗等特点，对整车的主要技术指标和整体性能有着重要影响。 ...

• 按固定汇率计，2022 财年第一季度收入达 1.8 亿欧元，较 2021 财年同期增长 69%。 • 业绩增长主要受到 Soitec 三大终端市场的驱动：移动通信、汽车和工业、智能设备。 • 2022 财年营收目标约为 9.5 亿美元（按 1.2 欧元/美元汇率计，约为 8 亿欧元）按固定汇率计，增长幅度约为 40%。 • 2022 财年电子产品业务税息折旧及摊销前（EBITDA）[1] 利润率 [2] 预计约为32%。 ...

苹果公司和特斯拉公司马上便会感受到全球微处理器供应严重中断的影响，这将表面即使是一些规模最大、供应最好的公司也无法回避半导体危机。 ...

“范式跃迁(Paradigm Change)”趋势，其核心要义就是“封装正从PCB向IC靠近”。一些新的技术与趋势，例如异构整合与多芯片(Chiplets)封装、SiP取代SoC、TSV/FOWLP技术、2.5D/3D芯片堆叠，正成为“传统封装”与“先进封装”的主要差异点。 ...