尽管欧洲积极打造半导体产业链，向自制芯片的目标迈进，但根据研究，未来几年欧洲对亚洲芯片的依赖度将不减反增。由于芯片短缺，9月份欧洲地区的汽车销量再下降23%，至1995年以来的最低水平。欧洲汽车行业协会呼吁加强芯片业自主发展，减少对外依赖。与此同时，许多欧洲车企加大研发制造芯片力度。 ...

美国国家反谍报与安全中心（NCSC）新闻办公室在一份报告中说，人工智能、量子计算、生物技术、半导体和自主系统是“对美国经济和国家安全来说可能最利害攸关的领域。鉴于新兴技术带来的独特机遇和挑战，NCSC今天宣布，正在优先选择少数几个对美国经济和国家安全具有重大风险的技术领域，进行相关的行业对外合作调查工作。” ...

美东时间10月26日，特斯拉总市值已经破万亿美元，达到1.04万亿。每股价格也涨至1040美元以上。这与其斩获全球史上最大的电动车订单有关，同时，中国市场Q3营收大幅增长。 ...

最近，比亚迪宣布其锂电池涨价，引起市场哗然，那么宁德时代也会涨吗？ ...

公告显示，2021年10月22日，公司收到香港联交所关于本次分拆的批覆及保证配额的豁免同意函。香港联交所同意比亚迪公司按香港联交所证券上市规则第15项应用指引进行本次分拆。 ...

10月25日，地平线与上汽零束正式签署战略合作协议，双方将围绕零束“银河全栈3.0”智能汽车云端集成解决方案，在车载芯片、车载操作系统相关方面开展深入交流合作，共同探索全新一代汽车数字架构和智能驾驶计算平台解决方案。 ...

正海集团有限公司近期与罗姆签署了合资协议，双方将成立一家主营功率模块业务的新公司，名为“上海海姆希科半导体有限公司”，“海姆希科”是分别取了正海与罗姆的两个字——至于“希科”音译自SIC。这家公司的英文名为HAIMOSIC，后面的SiC正是碳化硅的意思。 ...

日前，鸿蒙OS3开发者预览版本发布，华为基于鸿蒙OS的矿鸿等五大军团也已成立，鸿蒙机车或者说鸿蒙智能座舱已经开始应用，业界传闻华为将出品首款鸿蒙车型，上市时间在2022年。 ...

半导体行业的芯片短缺由汽车行业开始爆发，到现在的各行各业，甚至苹果消费电子也受到了影响。那么汽车行业的芯片供应情况如何了呢，芯片短缺将持续到什么时候？ ...

雷军表示在投资者会议上表示，预估小米电动车将于2024年上半年正式量产。量产之后，雷军希望将小米打造首款电动车价位锁定在人民币10万元以上的中高端市场，目标是第一年便要卖10万台，量产后三年的总销量要达到90万辆。 ...

最近一年，汽车芯片短缺，并预计2021年导致全球汽车减产770万辆 ，而且，芯片短缺仍然讲贯穿整个2022年，然而，某些汽车厂商，譬如保时捷、特斯拉的交付量却仍然呈现大幅增长的态势。 ...

纵览整个汽车行业的生态格局和演进之路，不难发现，在产业升级的更新迭代和消费者用户体验的日益提升背后，是汽车电子电气架构从分布向集中演进、硬件端日趋成熟的支持，才使得软件及服务的附加值成为发展蓝海。 ...

10月9日，据第一财经援引知情人士信息报道称，因受到“缺芯”影响交付量下降的理想汽车，近日在黑市中以高价采购了数千片电子驻车（EPB）芯片，单片采购价达到5000元每片，而EPB芯片的正常价格约为6元/片，黑市价远超正常价格800余倍。对此，理想汽车向多家媒体回应称：“信息不属实。” ...

最近，高通动作频频，在8月与麦格纳对瑞典汽车技术公司Veoneer的竞价收购，终于基本落下尘埃。高通将出资 46 亿美元收购Veoneer，本文是关于高通收购Veoneer的交易详情。 ...

在深圳国际电子展暨嵌入式系统展（ELEXCON 2021）同期举办的论坛上，国民技术技术支持部副总监张建伟作了题为“国民技术芯片级安全技术物联网领域最新进展”的主题报告，方案开发部电机方案经理舒晓华分享了“国民技术无刷直流电机控制解决方案”，完美诠释了国民技术“安全+通用”产品战略的成功实践。 ...

​​​​​​​苹果汽车虽然一路曲折，然而苹果也从未放弃。其越来越多的汽车专利显示苹果汽车正在不断的往手机消费模式方向走。苹果最新的一项汽车专利就显示能够更人性化的为驾驶者消除困扰：智能挡风玻璃可屏蔽刺眼的眩光。 ...

由中国通信学会集成电路委员会、中国半导体行业协会集成电路设计分会共同主办的“第十九届中国通信集成电路技术应用研讨会暨青岛微电子产业发展大会”(CCIC)将于10月14-15日在青岛西海岸新区召开。 ...

碳达峰、碳中和是近一年来被全球各行各业热烈讨论的问题。去年9月，中国国家主席习近平在纽约举行的联合国大会上通过视频发表讲话，宣布中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，并争取2060年前实现碳中和。这一发言被视作中国，乃至全球抗击气候变化一战中的重要一步。 ...

最近EE Times的研究人员在研究，汽车行业的技术专家评价互联网汽车时，好像大家商量好了似的，全都异口同声的说，新的设计和制造方案都是“摧枯拉朽的（大有推倒以前设计的意味 ...

最近，特斯拉动作频频，其在德国柏林的电池工厂开始动工，另一边，最新消息表示，可能在美国加州新建工厂生产储能电池，不过这个消息被加州以市长发帖后即秒删，是否意味着这个计划还未正式沟通好？ ...

几个月前有报道称，特斯拉计划使用台积电（TSMC）的7纳米工艺生产下一代自动驾驶芯片。但多名业界消息人士透露，三星将击败台积电，赢得订单，这几乎已成定局。在采用的工艺上，此前外媒传出的消息是5纳米，但消息人士表示由于7纳米更成熟，所以这次…… ...

所以实际上上周英飞凌召开的奥地利菲拉赫（Villach）新芯片工厂开业线上媒体会，就英飞凌本身的情况来看，这家工厂最直接的价值莫过于缓解英飞凌自身产能局促的现状。这是英飞凌针对功率半导体的第二家300mm晶圆工厂…… ...

Arm提出的SOAFEE架构基本理念是“整车厂和Tier 1供应商在软件方面投入，存在很多共同的部分。为了提升效率，如果有一个统一的软件定义汽车平台作为大家开发的基础，基于这个平台去进行差异化功能和服务开发，会让产业链中的企业和客户受益。” ...

通用汽车的芯片一般不直接从芯片原厂购买，而是通过供应商采购，但是在缺芯涨价减产之下，通用汽车不得不改变这种供应链模式，直接与原厂对接。不过，这种模式可能是通用汽车早就想做的。 ...

​​​​​​​特斯拉的FSD虽然还不是非常成熟，甚至有些问题，但依然吸引了众多的消费者尝鲜，最新的FSD Beta 10.0.1已经开始测试，不过要求车主有良好的驾驶记录。 ...