​​​​​​​在平常大众的印象中，特斯拉是新势力电动汽车的领头羊。然而，中国的比亚迪最近发力很猛，在10月的全球纯电动车销量排行中，比亚迪销量不仅位居第一，且是第二名特斯拉的销量的近两倍。 ...

11月30日，华大半导体旗下积塔半导体宣布完成80亿元人民币战略融资，本轮融资由华大半导体领投。本轮融资将助力积塔半导体发挥自身车规级芯片制造优势，加大车规级电源管理芯片、IGBT和碳化硅功率器件等方面制造工艺的研发力度，加快提升汽车电子制造产能。 ...

当前功率器件市场仍由分立器件主导，但未来几年功率模块份额将显著增加。汽车、工业电机驱动器和电信将成为分立组件细分市场的主要驱动力，到 2026 年分立组件细分市场将超过 160 亿美元。但功率模块市场也将在电动汽车等应用的推动下，逼近 100 亿美元大关。 ...

有业内人士指出，墨西哥设厂成本比中国高15%，墨西哥近年因贸易战，场办租金都比中国贵，加上人力不如中国勤奋，运输成本成本高，若非客户要求，较少主动因应车厂设厂。目前汽车产业链在墨西哥还不完整，即使设组装厂，许多料件还是要从中国运来，因此特斯拉才会积极召唤供应链赴墨投资，减少零件运输成本。 ...

11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米正式签订合作协议，正式宣布小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。 ...

随着汽车设计转向电气化，以及风能和太阳能等可再生能源的部署速度加快，并不断与新推出的储能和电池技术融合。高功率电子成为电池系统的关键部件。这些电子需要与低压数字控制器通信并由其控制，如何实现安全迅速的接口通信是设计可靠电池管理系统的一大挑战。 ...

总部位于德国慕尼黑的半导体大厂英飞凌（Infineon）监事会宣布，已任命首席营运官（COO）汉贝克（Jochen Hanebeck）为新任首席执行官，他将在2022年4月1日接任现任首席执行官（CEO）普罗斯（Reinhard Ploss）的职位。 ...

最初，马斯克曾经用7000多节18650“5号电池”组成特斯拉车型的主要动力。现在，业界出现了宁德时代为代表的CTP电池和比亚迪刀片电池两种技术路线。然而在汽车用电端，依然存在着一些问题，譬如空调耗电又大又快的问题，冬天电池续航腰斩的问题。也因此，此前一直没有出现真正超一千公里续航的电动汽车。 ...

近日，市场研究及调查机构《IC Insights》最新研究报告公布了按销售增长率排名的前25家半导体供应商的预计排名。虽然新冠疫情影响全球半导体产业，不过 2021 年却出现意外大好，预计 2021 年全球半导体市场将增长 23%，半导体单位出货量强劲增长20%，半导体平均销售价格预计增长 3%。 23%市场增长将是自2010 年以来全球半导体市场的最大涨幅，曾在2008年和2009年金融危机和全球经济衰退后，全球半导体销售额飙升了34%。 ...

ASPENCORE分析师团队按照汽车电源管理和功率器件的类别（包括MOSFET、IGBT、DC-DC、PMIC、BMS、SiC），分别从5家国际半导体厂商和5家国产半导体厂商各挑选一款车规级Power器件。有的产品类别难以挑选出合适的国产厂商产品，比如车规级MOSFET和BMS（电池管理系统）。请在文末进行微信投票，以评选出您最喜欢的汽车电源管理和功率器件。 ...

SL 系列微動开关可用于高达 10A 的低功率或高功率电流, 并可用于交流或直流电压应用。灵活的柱塞设计允许将开关集成到定制应用中。SL 密封门连锁开关是一种多功能开关, 应用范围广泛, 可以无缝集成到您的定制设计中。 ...

11月16日晚，高通公司在美国纽约召开了2021投资者大会。会上，高通公司表示，预计未来几年对苹果公司的芯片销售将逐渐降至较低水平，但预测用于自动驾驶汽车和其他联网设备的芯片销售将迅猛增长。 ...

在全球汽车芯片产能普遍紧缺的情况下，特斯拉和比亚迪同样面临“缺芯”的困扰。那么，他们采用了什么办法来应对芯片短缺，从而实现销售量的快速增长？ ...

近日，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团于2021 年 11 月 9 日宣布，推出一组功能强大的新型微控制器（MCU）——RH850/U2B，将多个应用集成至单个芯片，并为不断发展的电子电气（E/E）架构实现统一的电子控制单元（ECU），从而满足市场不断增长的需求。 ...

待上传5马斯克的特斯拉市值已经突破万亿美元，是为数不多的几个迈入万亿美元俱乐部的企业之一。不过最近上市的Rivian在上市一天后市值超过1000亿美金，引发业界的评论，有人称Rivian是“特斯拉杀手”，不过马斯克很淡定。 ...

Qorvo在新闻稿中表示，对UnitedSiC的收购扩大了其在快速增长的电动汽车（EV）、工业电源、电路保护、可再生能源和数据中心电源市场的影响力。UnitedSiC公司将成为Qorvo基础设施和国防产品（IDP）业务之一，将由Chris Dries博士领导…… ...

华为曾在2020年多次强调不造车，不过，最近被爆可能与长安、宁德时代合资推出阿维塔车型，这是不是与华为的声明冲突呢？其实，华为声明不造车时有说明：有效期三年。而现在曝光的阿维塔车型还只是注册了商标，什么时候上市还未知。如果按照三年有效期，那么，阿维塔最早的上市时间也要到2023年底。 ...

Allegro宣布扩展汽车照明产品组合，最新推出两款用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的产品。作为市场上功能独特的解决方案，A80803 利用多拓扑转换和专利IP，能够凭借单个IC实现平滑的远光/近光/远光转换。A80804 线性 LED 驱动器通过多个可独立配置的通道，能够为汽车照明应用提供更高功率。 ...

到2025年，工业物联网将创造约5万亿美元的市场规模。在庞大的技术驱动市场面前，如何为社会、客户和自己创造价值？ ...

芯片短缺始于汽车行业，对汽车行业的影响也最大，曾有机构统计预测，2021年全球汽车减产超过890万辆。然而，汽车行业为什么会出现这么严重的芯片短缺问题，一直有不同的说法，如何解决，目前也没有一条有效的解决之道。 ...

虽然近年来算力提升速度很快，但业界也面临很多挑战，例如从2000年开始，CPU架构本身带来的演进效率提升越来越缓慢。这与CPU核架构本身和工艺提升趋缓有关，随着工艺从7nm、5nm到3nm，纯粹通过工艺提升算力方式效率已经不高，更多的创新开始聚焦于CPU和整个计算系统算力提升。同时如果纯粹用原来的计算架构，也无法在现有基础上提升上百倍的算力…… ...

时代大背景，尤其杂糅了复杂的国际与社会环境，全社会的“数字化”转型是个大趋势。对于电子产业而言，“数字化”是重要的机遇。在11月3日ASPENCORE全球双峰会全球CEO峰会上，英飞凌科技首席执行官（CEO）Reinhard Ploss博士与英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士共同探讨了时代“电气化”和“数字化”的发展趋势。 ...

纤薄无线充电技术为汽车与智能手机的融合提供支持作者：TDK株式会社目前，汽车行业正在经历一场名为CASE（车联网、自动驾驶、共享、电气化）的技术革命。据悉，与智能手机的互操作性 ...

据介绍，芯擎科技这款自研智能座舱芯片SE1000，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。同时，吉利还规划在2023年量产自研自产的碳化硅功率芯片，2024年~2025年推出5nm车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片…… ...

芯思维此次通过TUV莱茵ISO26262和IEC61508认证的EDA工具是SSIM这一功能安全逻辑仿真和故障仿真工具。该工具主要用于功能安全类电子芯片设计过程中的安全可靠性仿真，在仿真阶段就开始验证芯片安全机制的有效性和硬件故障度量矩阵等设计指标。 ...