据微信公众号Analog_Dialogue爆料，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布关闭中国区APS（Advanced Power System）高级电源研发部门，原中国大陆的研发任务转至中国台湾和国外。从收入来源看，2021年恩智浦来自中国大陆的营收占比高达37.8%。各方数据显示NXP中国的市场依旧强劲，此时关闭中国区APS部门，实在耐人寻味…… ...

中国集成电路设计创新联盟、江苏无锡经济开发区管理委员会、中国半导体行业协会集成电路设计分会、国家“芯火”双创基地（平台）、“核高基”国家科技重大专项总体专家组将于 2022年 7 月 14 - 15 日在无锡举办“第二届中国集成电路设计创新大会暨 IC 应用博览会”（简称 ICDIA 2022）。 ...

​成都蓉矽半导体具有自主知识产权的1200V碳化硅二极管产品“NovuSiC® EJBS™”系列已经实现量产，蓉矽半导体通过器件结构与工艺优化，获得了有超低漏电（2μA）且抗浪涌电流能力等同MPS的碳化硅JBS，称之为“EJBS™”  (Enhanced Junction Barrier Schottky Diode)。 ...

用户只要打开 OPPO 手机 “钱包” 应用，根据流程操作2即可快速完成 “车钥匙” 卡片绑定。当用户靠近理想 L9 时，系统底层将会唤醒车辆的蓝牙解锁服务…… ...

现今的汽车中使用了各种IC。其中每一个IC都必须首先满足汽车电子委员会（AEC）制定的汽车级制造和性能认证标准。除了AEC认证之外，还有额外的专用功能安全就绪特性要求，具体取决于器件和应用...... ...

很多电机需要用电池供电，其中大部分电池供电是直流供电，但是也有少部分使用交流供电。不管是直流还是交流，都需要对它的续航或者供电测试做相应的优化。而是德科技可以提供从直流电源分析仪到APS、从微瓦到百千瓦的准确评估功耗的手段和解决方案。 ...

凌鸥创芯是一家专注于运动控制领域的集成电路设计公司，主营业务是运动控制核心芯片(MCU)、预驱(Gate Driver)以及电源模块(IPM)，目标市场电动车辆、服务控制、机器人、电动工具、家用电器、风扇等，致力于打造一条完整的电机控制生态链。提供MCU、Pre-Drver、IPM、ACDC、DCDC类产品的整体解决方案。 ...

2020下半年以来汽车MCU严重缺货局面至今还在持续，给刚刚起步的本土MCU厂商带来巨大的机遇 ...

MCU已经发展成为全球规模高达200亿美元的大市场，中国市场的规模也接近400亿元人民币。MCU的应用十分广泛，从消费电子、家用电器、工业控制、汽车电子，到新兴的物联网应用，都需要MCU进行控制和计算处理。除了几家国际IC巨头外，国产MCU厂商也如雨后春笋，发展得如火如荼。据不完全统计，目前国产MCU厂商有80家左右，这一细分市场的竞争也日渐剧烈。 2022年6月17日，由AspenCore主办的“2022全球MCU生态发展大会”在深圳进行，会上众多国内外厂商分享了各自的成功经验，产品以及应用领域。本系列主要对国内MCU厂商的情况进行介绍。这一部分介绍国民技术及其基于M4F的超值MCU：N32G430新“芯”品。 ...

国民技术基于ARM Cortex-M系列32位处理器内核，结合自身20多年的SoC芯片研发技术积累，内置嵌入式高速闪存、低功耗电源管理，集成数模混合电路，且内置硬件密码算法加速引擎以及安全单元形成高集成度、高性能、低功耗等特色安全芯片产品和通用MCU产品，全系列产品覆盖多种应用场景，可为各行业提供超过200款芯片。 ...

目前兆易创新基于Arm内核Cortex ® -M23、Cortex ® -M3、Cortex ® -M4、Cortex ® -M33，以及RISC-V内核，针对成本敏感、主流需求、强算力需求多样化市场需求，推出了专用型、入门型、主流型、高性能、无线连接等应用产品，实现了主流应用市场的全覆盖。 ...

从技术成熟度以及具体性能来看，由于MicroLED面板显示技术难度过高，目前暂未出现搭载该技术的量产车辆。而OLED经过多年的发展仍未能解决烧屏的问题，且OLED材料激发光源亮度、使用寿命普遍偏低，阻碍了OLED屏幕在车载领域的进一步发展。因此，目前看来，MiniLED背光是最具可行性并已处于应用前夜的显示技术。 ...

未来，无论电池技术如何发展，更先进的充电技术都会让新能源汽车锦上添花。在各大车厂以及配套厂商的推动下，800V高压快充平台将在未来两三年内得到普及。不过值得一提的是，既然目前来看800V高压快充平台是一个可行路径，那么800V以上的更高电压的平台也将成为可能。 ...

本轮融资将用于进一步推动碳化硅功率器件的研发进度以及制造基地的建设，着力加强在新能源汽车及光伏发电领域的市场拓展，确保基本半导体在国产碳化硅器件领域的领先地位。 ...

由于供应链短缺，汽车制造商在2021年损失了近3000亿美元的收入，而自疫情开始以来的损失超过5000亿美元。全球70%的主要汽车制造商曾在2021年宣布暂停生产线，其中45%的制造商特别提到了供应链问题。半导体库存水平在两年内下降了43%，跌至10多年来的最低点。 ...

根据美国联邦安全机构去年提出的建议，本田、现代、三菱、保时捷、大众和沃尔沃汽车，以及电动巴士制造商Proterra和Van Hool汽车制造商已经改进了各自的电动汽车应急指南，并纳入了扑灭锂电池起火的具体细节。 ...

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示对经济状况不乐观，特斯拉需要裁员约10%，且将暂停全球招聘。他同时警告说，特斯拉一定要关注成本和现金流，未来的日子会比较艰难。或许是为了降低外界对裁员消息的忧虑，6月5日马斯克又在推特上针对裁员一事澄清…… ...

代工厂出货强劲、消费电子产品市场减速以及中国复产复工，可能有助于芯片短缺问题比预期更早得到缓解。虽然情况依然不稳定，但根据与汽车制造商、供应商的沟通，以及来自摩根士丹利亚洲半导体团队的数据，全球汽车芯片的长期短缺局面可能正在接近得到解决。 ...

比较令人意外的是，在笔记本这个品类上，英伟达不多见地将自家GPU和苹果M1 Max（MacBook Pro 16”）做了比较，如上图所示。也算是给了苹果在自家发布会任意吊打GeForce RTX GPU的一点回敬吧——毕竟早前发布M1 Max的时候，苹果可是亲口说出其GPU性能媲美笔记本版GeForce RTX 3080的…… ...

领先的高质量机电开关制造商 C&K 的按键开关产品线又添新成员 — K12S 12N 带灯开关。K12S 12N 按键开关是基于广受好评且坚固耐用的 K12S 开关系列开发的创新产品, 旨在满足工业和汽车制造业对高性能和高亮度带灯开关日益增长的需求。 ...

《财富》杂志发布2021年500强企业CEO薪酬排行榜，盘点了其中薪酬最高的 10 个 CEO。马斯克是薪酬最高的首席执行官，甚至超过后九位的总和，这得益于2018年特斯拉授予他的股票期权。 ...

多芯片集成技术被业界广泛认为是摩尔定律的延续，而节省成本是其优势之一。然而，Chiplet集成芯片对比单芯片的成本有多大优势？成本一定会更低吗？ ...

为了应对台积电在晶圆代工的强势地位，高通表示会采用多元化代工策略，即通过找多家代工厂来提升自身话语权。高通CFO Akash Palkhiwala强调，如果Intel能够很好的执行技术路线图，并且可以提供合适的条件，高通十分乐意与他们合作。我们会和所有的领先代工厂商合作，这是为了更好地平衡利润与技术。 ...

物联网时代，无论对于厂商还是消费者，安全技术越来越成为一种高价值的能力体现，而不再是成本上的负担。以往软件实现的安全虽然能防御一些逻辑通话上的非法访问，但是软件方案一般运行在通用MCU、CPU环境中，数据易于被访问和读取，也会占用主控资源。能够抵御物理攻击的独立安全芯片正成为所有设备的标配…… ...

尽管联合研发芯片似乎更适合当前新能源车企，但除了解决全球芯片短缺危机，自动驾驶新的发展机遇正在萌芽破土中。对于一些车企而言，自主造芯也可能是一个更好的选择，尽管这条路并不好走。 ...