从8英寸（200mm）迈向12英寸（300mm）晶圆生产是当前的主流趋势。5月17日，瑞萨电子将投资900亿日元重新恢复2014年10月关闭的甲府工厂，重新开始功率半导体专用的300mm（12英寸）生产线。近日安森美已经停止深圳工厂接受绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单响了功率半导体产能紧缺的警报...... ...

作为全球知名的分销商，安富利能够提供设计链、供应链及涵盖产品全生命周期的服务，与任何一家单一器件厂商相比，其整合能力是致胜法宝。这也吸引了更多周边元器件的厂家纷纷要求安富利考虑把他们的产品用到解决方案的设计当中。 ...

除了市场需求的变化之外，全球各国半导体产业扶持政策以及各大厂商的扩产计划，在很大程度上也将造成2023年产能过剩的事实。在芯片短缺的背景下，欧美各国陆续推出扶持法案，以提升本国的芯片产量。 ...

针对中高压逆变器应用的门极驱动板SCALE EV系列获得ASIL B级认证，针对英飞凌EconoDUAL功率模块，适用于电动汽车、混合动力和燃料电池汽车（包括巴士和卡车），以及建筑、采矿和农用设备的大功率汽车和牵引逆变器。 ...

数据显示，得益于权利金与非权利金营收的强劲表现，Arm 2021 财年整体营收同比增长 35%，达 27 亿美元。Arm 首席执行官Rene Haas 表示，Arm已经解决了其中国合资公司安谋科技（Arm China）的控制权争夺问题，罢免了前首席执行官吴雄昂…… ...

近日特斯拉在北美正在召回13万辆汽车，原因是汽车信息娱乐系统中的CPU在快速充电期间过热，可能导致汽车的触摸屏出现故障或完全空白。 ...

稀土永磁电机是70年代初期才出现的一种永磁电机，具有体积小、重量轻、效率高、特性好等一系列优点，目前大部分汽车企业都在采用。其内部关键材料是钕铁硼磁铁，钕元素属于稀土，中国占据了绝大部分产能，有分析认为中国能够以此卡住全球永磁电机，乃至新能源汽车行业的脖子。事实真的如此吗？ ...

雷达传感器是无人驾驶汽车的眼睛，其分辨率、探测精度、安全性和可靠性将对智能交通的发展和自动驾驶的商业化进程起到举足轻重的作用。在自动驾驶多点开花的背后，作为感知层的重要组成——车载雷达，也从幕后站到了聚光灯下，成为备受关注的热点。 ...

吉利收购魅族，不仅限于手机，还有未来智能汽车市场，甚至更多的领域，而魅族将成为吉利产业生态圈中的一把利剑。也因此，我们可以想象，如果收购能成功，那么魅族的终局是什么？相信，魅族将会更深入地融入吉利的产业生态圈中。 ...

尽管自动驾驶技术发展炙热，但因其令人生畏的技术复杂性，发展速度目前已有所放缓，在批量部署之前还有许多挑战有待克服。本文作者对自动驾驶的进展进行了回顾，就自动驾驶 的当前状态提出了自己的判断，并对未来的主流技术进行了预测，亦对自动驾驶安全、立法等提出了自己的观点。 ...

DRV3255-Q1栅极驱动器甚至可以使用内部逻辑和电压监视功能自行集成高侧或低侧制动决策。这种级别的诊断和保护，为尝试创建新的48V启动发电机系统的系统设计人员提供了巨大的好处，包括：一是降低了设计复杂性；二是减少了固件开销；三是减小了体积。 ...

从设计研发、生产制造到封装测试所有环节，兆易创新38nm SPI NAND Flash—GD5F系列实现了全产业链的国产闭环，极大程度上填补了国产大容量车用存储器的空白。 ...

Soitec 近日发布了其首款基于独家专利技术 SmartSiC™ 打造的200mm 碳化硅 SmartSiC™ 晶圆，助力提升电力电子设备的性能与电动汽车的能效，这标志着 Soitec 公司的碳化硅产品组合已拓展至 150mm 以上…… ...

今年 1 月，特斯拉首席执行官马斯克曾公开表示，“今年将为全球第五座超级工厂选址”，可能会在年底公布相关消息，人们就推测这一座超级工厂“很大概率还是会落地中国”。此前，中国已有沈阳、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安等九座城市，与特斯拉中国第二座工厂计划传出“绯闻”。 ...

IonQ与韩国车厂Hyundai Motor携手开发一个能在量子计算机上执行的电池化学模型，用以仿真氧化锂的结构与能量，目标是强化锂电池的性能、成本与安全性。通过量子计算机提供的化学仿真与运算加速，可望提升下一代锂离子电池的质量，提供更高的容量与耐用性，这些优势也能让电动车(EV)对消费者来说更具吸引力。 ...

Ambarella在CV3汽车系统级芯片中使用IMG BXS系列ASIL-B级GPU ...

5月5日，成都锐成芯微科技股份有限公司（以下简称:锐成芯微）发布旗下全新品牌商标——SuperMTP®，该新商标用于统一已推出的MTP IP产品线中面向汽车电子应用的车规级嵌入式多次可编程存储IP系列产品 ...

长期以来，科技公司的健康研发投入占比大概是18% ，而对于芯片设计行业来说，这个数字可能要达到 20%。2021年全球半导体研发支出首次超过800亿美元，整体达到815亿美元，较2020年增长12%。仅英特尔一家公司的研发支出，就占前十大半导体公司研发支出总和的26.83%，从目前中国上市fabless厂商的研发投入营收占比来看，大多难以达到欧美公司的水平，但汇顶科技无疑是最接近的之一…… ...

FD-SOI 具备性能更高而功耗和成本更低、更容易集成等重要技术特质，可以实现通信连接和安全保护，能够为设计人员和客户系统带来巨大的好处，满足汽车、物联网、5G/6G和制造4.0等欧洲主要市场的需求。 ...

今年以来，上证指数下跌11.77%，创业板指数下跌25.95%，个股表现普遍不佳。至今为止科创板上市的37家企业中，有20家破发。不少人对纳芯微本次超募6.44倍表示担心，不过开盘价格就来到250元，涨幅8.7%，“科创板车规芯片第一股”没有令大家失望…… ...

按照黄仁勋的说法，“到2024年，绝大多数新电动车都将具备真正的自动驾驶功能。”于是，在与全球多家汽车制造商签订供货订单后，NVIDIA宣布未来六年的汽车业务收入已增加至110亿美元以上。 ...

电动汽车充电需要的不仅仅是充电站车道上的电源插座。电动汽车数量的增加，提高了对电能需求，同时还需改进电网管理系统，提高充电器的能效，整合家庭能源管理。 ...

标准CPU和SoC与自动驾驶(AV)和驾驶监控系统(DMS)高效处理所需的专业加工和流水线架构失配，严重影响处理效率。最近，Seeing Machines公司发布技术白皮书，决定开发一个专有架构，以尽可能高效地执行面向DMS的处理。而采用的生态机制，和ARM的内核许可颇为类似。该公司看起来很像下一个Arm！ ...

4月15日上午，一年一度的省级科学技术领域最高级别盛会——广东省科技创新大会在广州召开。会上颁发了2021年度广东省科学技术奖。比亚迪半导体股份有限公司“高可靠性大电流IGBT器件关键技术研发及规模化应用项目”荣获2021年度广东省科技进步二等奖。 ...

4月12日，芯驰科技推出E3系列车规MCU芯片。发布会上芯驰科技首席架构师孙鸣乐总结了E3“控之芯”的几大特点：“高可靠、高安全、高性能、广覆盖”，其中高可靠、高安全是指E3 MCU“同时做到了功能安全ASIL-D等级和AEC-Q100 Grade 1”…… ...