Wolfspeed宣布计划将在德国萨尔州建造一座高度自动化、采用前沿技术的 200mm 晶圆制造工厂。据消息称，这座工厂预计斥资30亿美元，预计在获得欧盟委员会批准之后，工厂建设预计可于 2023 年上半年启动。 ...

目前服务器、数据中心、电动汽车、工业数字化转型和基础设施相关网络等新兴应用和趋势对存储的需求依然强劲。特别是在全球践行“双碳”目标、提倡可持续的大背景下，汽车电动化、智能化转型将进一步助推存储市场的需求增长。不过，整体而言，2023年存储芯片市场挑战大于机遇，也可能如一些分析机构的预测，存储芯片的“寒冬”可能比预想的更长一些。 ...

一些研究和标准已经将硬件信任根(或硬件安全模块)确认为确保车辆数字资产和通信安全的适当技术(EVITA、AUTOSAR SHE、SAE J3101)。这意味着，芯片设计人员从设计的前期阶段开始就要致力于保证整个信息系统的安全，尽可能地考虑潜在的威胁和安全要求，以减少开发过程中可能造成的风险。 ...

栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适应电动车辆电池的更高电压，RAJ2930004AGM内置3.75kVrms（kV均方根）隔离器，比上一代产品的2.5kVrms隔离器更高，可支持耐压高达1200V的功率器件。 ...

通过对于市场和研报的分析，解读了韦尔业绩下滑的原因和股票上涨的原因，看好车载行业的发展和未来 ...

新能源汽车补贴退坡和特斯拉大降价，将成为压死众多新能源汽车企业的“最后一根稻草”，也将倒逼新能源汽车断奶自救，以更稳定的供应链、更硬核的技术实力比拼。可以说，2023年，新能源汽车红利之窗已经关闭，接下来将是资本、技术、品牌的残酷厮杀。 ...

据AutoForecast Solutions统计，2022年全球汽车产业因芯片短缺问题，减产了450万辆新车。而2023年芯片短缺依旧将影响汽车产量，预计减产将达300万辆。由于需求旺盛，预计2023全年，汽车芯片仍将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。 ...

由于疫情及其造成（在某种程度上还在持续）的供应链紊乱，物联网应用处理器在2021年和2022年的出货量出现了反弹，随后几年截止2026年，Omdia均认为其呈现稳定增长。 ...

最近村田制作所（muRata）召开媒体分享会，主要谈了自家车载MLCC产品和解决方案的开发和市场情况。而从这家公司MLCC产品的市场变化，也能了解现如今的市场热点变迁，以及车载MLCC作为新热点正在经历什么。 ...

面对市场的周期性变化与增长动力的转换，半导体产业从过去几年的高歌猛进进入理性调整阶段。新的产业变局与行情趋势，考验企业应对周期变化的能力和韧性，既是挑战也是机遇。 ...

近日，德国汽车零部件巨头博世（Bosch）计划斥资约10亿美元在中国江苏苏州打造主要服务于当地汽车制造商的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地...... ...

禾赛科技计划最快将于下周在美国申请首次公开募股，筹资约1.5亿美元。知名美股财务大牛、前新东方和蔚来上市CFO谢东萤（Louis）早已就位，为禾赛的上市保驾护航。 ...

符合 ASIL D 级标准的全新电芯监测器能以更高精度估算电动汽车续航里程…… ...

一年一度的消费电子展 (CES) 于今年 1 月 5 日至 8 日在拉斯维加斯举行，主要关注汽车、、智能家居、医疗保健、元宇宙和、人工智能和计算领域。Counterpoint 的汽车团队在 CES 期间分析了 150 多个与汽车相关的公告，以确定主要趋势。在今年的CES上，汽车行业的主要焦点是电动汽车 (EV)，其次是自动驾驶汽车、信息娱乐、、组件和地图。在此次活动中，自动驾驶汽车引起了很多兴奋，但电动汽车占新闻流的最大份额。 ...

智能配电概念是一项非常成熟的技术，已经被传统燃油车配电解决方案所采用。智能配电子系统开始用于开发高可靠性、高能效的配电解决方案，这极大地影响了 ECU电控单元中的配电概念，意味着传统保险将被固态保险取代。 ...

随着新兴趋势不断涌现并越发强劲，华邦预计这将推动对安全闪存等专业存储器的全新需求，为存储器市场带来增长希望。与此同时，在提倡可持续的大环境下，汽车电气化转型也将进一步助推存储市场的需求增长。 ...

识光芯科致力于用芯片重新定义激光雷达，为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子（SPAD）检测技术的dToF三维感知解决方案。公司研发的SPAD-SoC芯片将SPAD阵列、数模转换、数字信号处理、行业通用高速接口、中央控制单元等IP集成在一块芯片内，极大地简化了结构，突破了现有激光雷达可靠性和成本的边界。 ...

日前，雷军接连退出两家小米关联公司引发关注，两家公司分别是小米影业及小米笔记本生态链企业北京田米科技。据内媒分析，雷军此举似乎将重心更加专注于造车事务上。 ...

近几年半导体行业市场变化非常迅猛。泰瑞达资深产品专家于波先生，从泰瑞达作为一家ATE供应商的角度如何看待行业的动向入手，阐述泰瑞达作为一家头部ATE供应商如何面对测试行业的挑战。 ...

汽车（Automotive）作为英伟达在财报中给出的单独业务方向，今年的涨势相当不错。FY23 Q3（截至2022年10月30日）季报中，英伟达还特别在给投资者的呈现内容里提到汽车业务势头不错，“正成为我们下一个数十亿美元的平台”。借着近期CES展会上的发布，我们来谈谈英伟达汽车业务的布局情况。 ...

在新能源汽车竞争上，中国车企不必背负过去燃油时代的品牌包袱，应勇于在新能源汽车竞争格局中打造自己的品牌，也应该有自己的生存逻辑和自信，且在未来新能源汽车竞争中寻找生存之机。 ...

汽车行业是一个快速发展的领域，从第一台内燃机到混合动力和纯电动汽车，行业发生了巨大的变化。如今的汽车比往任何时候都更加智能，汽车半导体支持车辆监控系统、自动车道辅助系统等功能，这些进步归功于车辆引擎盖下的智能电子系统。 ...

作为豪华汽车的领军企业，梅赛德斯-奔驰充分了解对于卓越性能的需求。通过采用 Wolfspeed 的专精技术与碳化硅器件来提升汽车续航里程和动力，梅赛德斯-奔驰计划推出路面上最为高效的电动汽车。 ...

富士康在推动电动汽车制造的进程又向前迈出了一大步，与英伟达建立战略合作伙伴关系。根据合作协议，富士康将作为一级制造商，面向全球汽车市场生产基于NVIDIA DRIVE Orin™ 的电子控制单元（ECU）。富士康生产的电动汽车（EV）也将采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion™ 传感器架构...... ...

移远AG59x包括基于高通SA525M平台的AG59xH系列以及基于高通SA522M平台的AG59xE系列，其内置芯片皆符合AEC-Q100标准。与移远其他车载产品类似，AG59x系列严格按照IATF16949:2016汽车行业质量管理体系标准而研发制造…… ...