自动驾驶汽车的愿景已经存在，但实施将更具挑战性，并且需要比预期更长的时间。最终，人类的聪明才智将会克服障碍，但它可能不是线性的方式。通过了解近期内自动驾驶的现状，企业和生态系统可以更好地预测这种变革性技术的采用，并做出明智的规划决策。过度关注未来技术会对汽车销售产生负面影响，因为消费者会推迟购买，而不是购买现在对他们有利的具有自动化安全功能的汽车。 ...

VCSEL芯片和光学解决方案提供商瑞识科技获得近亿元B1轮融资。此轮投资方包括奇瑞集团旗下瑞丞基金，基石资本和南山战新投，老股东常春藤资本继续跟投。 ...

9日下午，特斯拉储能超级工厂签约仪式在上海举行，工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh）。据悉，Megapack 能够可靠、安全地为电网存储能源，既无需建造天然气调峰电厂，又避免断电…… ...

我们已经看到了软件算法架构可以面向未来十年的趋势，十年后的终局可能还是L2+++。但算法只是智能汽车中的一部分，而整体产品的未来十年的终局会是什么样？可以把人和车的关系，类比成人和马的关系…… ...

现阶段的自动驾驶场景，绝大部分用户核心功能需求，是提供轻松的驾驶体验，缓解用户开车的紧张与疲劳。当前短期内并不需要也不能实现真正的无人驾驶，行业正在回归商业本质，陆续落地的以高速NOA为代表的L2+级高级辅助驾驶，正在为用户创造价值。 ...

现在的半导体存储已经形成标准化，如果要跳出标准化，半导体存储是否会基于此前PC/手机市场的标准进一步催生在智能化新能源汽车市场需求？目前我们在市场上看到存储出货量最大的还是PC、手机和服务器市场，但可预见的下一个主力，会是以大容量存储为主的汽车市场。 ...

国家互联网信息办公室下设的网络安全审查办公室发布“对美光公司在华销售的产品启动网络安全审查”的公告。公告内容指出，为保障关键信息基础设施供应链安全，防范产品问题隐患造成网络安全风险，维护国家安全，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对美光公司（Micron）在华销售的产品实施网络安全审查。 ...

全球领先的类脑智能与应用解决方案提供商SynSense时识科技宣布已于近日完成数千万元战略轮融资。本轮融资由盛视科技及润物创投联合领投，资金将主要用于推进SynSense时识科技3D AI高速视觉类脑处理器的研发，以拓展可广泛用于无人机、机器人、自动驾驶等自主系统的高速动态视觉解决方案。 ...

“目前，我们在外部环境和内部发展方面，都面临着双重的机遇和双重的挑战。我们如果能迈过去，以后可能就是欧美，如果不能迈过去，就可能是拉美”“集成电路行业的发展正处于尾期，一方面是人类对芯片的使用量增多，另一方面是芯片集成度能力趋缓，想要获得更多算力或集成度，就需要投资更多的芯片，这带来更多成本投入。对行业而言，有痛点也就有机会。” ...

车载CMOS图像传感器摄像头增长，另一个促进因素来自于车载视觉智能化的加速。随着汽车智能化的快速发展，L2+/L2++级别智能驾驶功能将成为未来3-5年内的主流需求，而单车搭载摄像数量将从原先的1-2颗提升至10余颗，“L3以上全自动驾驶车型未来摄像头装机量会达到18颗以上。” ...

在最近Aspencore主办的2023国际集成电路展览会暨研讨会（IIC）芯品发布会上，旋智科技发布的是应用于汽车直流无刷（有刷）电机的内置N-FET预驱微控制器SPD1179。据说这颗芯片能对标国际大厂的竞品。 ...

以2030年为时间节点，电能需求量会是一个庞大的市场规模。基于对“碳中和”零碳发展的前瞻性，3月29日Aspencore在上海举办第二届“碳中和”暨绿色能源可持续发展高峰论坛，英飞凌科技零碳工业功率 (前工业功率控制) 事业部大中华区高级技术总监 陈立烽作为演讲嘉宾分享英飞凌在“零碳”路上的进展。 ...

电机分布在工业和人们生活场景的方方面面，随着新能源汽车及无人机的高速发展，其应用变得更加广泛，且小型化和高功率密度变得更加苛刻，这将为电机驱动器带来更大挑战。本文重点介绍了三种设计场景，用来设计更紧凑、更高效、更高性能的电机驱动器。 ...

美国和日本达成了一项电动汽车（EV）电池矿物贸易协议，促进用于制造电动汽车电池的矿物供应。美国和日本宣布的协议旨在减少对其他国家电池原材料的高度依赖，同时合作控制来自第三国各自供应链中的投资。日本汽车制造商还能获得每辆车7500美元的电动车税收抵免。 ...

疫情、战争、全球性通胀以及地缘非良性竞争，都对半导体供应链带来很大冲击。显示驱动IC市场在一片难求过后，也经历了大幅下滑的寒冬。今年，全球经济仍将波动且增长缓慢，显示驱动IC将表现如何？针对这一问题，本文作者经过多方调研，汇总出一些观点，并针对本土显示驱动芯片行业的发展，指出了一些突破方向。 ...

车规TDDI具有高可靠性、耐用性、强抗干扰能力等应用优势。Omdia预测，车载DDIC也将在2023年带动DDIC需求的增长，其中仪表盘显示面板和中控屏显示面板占总需求的80%。2023年，车载DDIC需求预计年同比将增长4%。 ...

2023 年全球晶圆厂设备支出预计将从 2022 年的历史最高点 980 亿美元下降 22% 至 760 亿美元。需求疲软以及移动和消费电子产品的库存上升是今年晶圆厂设备支出下降的主要原因。 ...

海水直接电解制氢是一项具有重大意义的技术创新，具有可持续性、低成本、高效性、环境友好等优点。因此，海水直接电解制氢技术的成功研发对于促进可持续能源发展、实现低碳经济和推动环保事业等方面都具有重要的意义。 ...

瑞萨宣布收购专注于高性能无线产品的无晶圆厂半导体公司Panthronics AG。瑞萨通过收购Panthronics，让其NFC技术全面与瑞萨的产品阵容及安全功能相结合。该收购案预计在2023年年底前完成，目前还需获得所需的监管批准和惯例成交条件。 ...

将Panthronics的NFC技术与瑞萨电子广泛的产品阵容和微控制器（MCU）、微处理器（MPU）中的安全功能相结合，将为瑞萨电子的广大用户群提供多种选择，以创建创新的、可立即上市的NFC系统解决方案。迄今为止，瑞萨和Panthronics已经推出了四款NFC系统解决方案联合设计。 ...

意法半导体多年来一直专注电动汽车、电源&能源，以及物联网&连接，这些产品技术有助于智能城市、智能建筑和智能工业发展。意法半导体的努力包括赋能可再生能源和智能电网应用，并更好地利用可再生能源和智能电网。这些是意法半导体的主要增长点，让意法半导体能够在整个市场周期中保持业绩稳定增长。 ...

消费电子市场的寒气仍然笼罩着存储芯片，但存储芯片也出现了一些细分领域的利好信息，比如ChatGPT对高带宽存储芯片的需求大涨，汽车智能化、高端制造业信息化升级也将带动存储芯片的需求的增长。不过，这些细分领域需求能否对冲存储芯片整体下行的趋势，仍然是一个大大问号。 ...

在软件定义汽车的趋势下，汽车半导体供应商的角色定位也在发生改变——从以往提供一组产品，转变为提供一个可根据每个OEM软件架构调整的完整芯片级平台。汽车产业的价值链关系也开始发生转变，从前的Tier1、Tier2和Tier3供应商服务OEM这种线性价值链，变为了“OEM、Tier1和技术型合作伙伴”的三角价值链。 ...

从高位需求到快速坠落，这是IC行业多年来前所未见的。根据富昌电子数据，海外 MCU 厂商当前大部分产品货期维稳或缩短，汽车 MCU 货期部份紧缺，价格趋势维稳或上涨。2023年Q1会是MCU衰退的谷底，并在2023年的Q2-Q3回升？ ...

以氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体，由于其优异的特性得到了快速的发展，然而，如何精确测量这些器件的参数也特性，以挖掘他们得潜力，优化其效率和可靠性，却需要高精度的测试测量设备和专业的方法。 ...