近日，雷军公布了小米澎湃OS完整架构，可以看到整个系统结构远比大家想象中要复杂的多。小米澎湃OS到底是不是自研系统？从雷军的话可以看出，面向全球化的小米要继续使用安卓生态，所以小米澎湃OS既然继续用安卓生态了，那么官方就不能说完全自研。但实际上，这款操作系统的自研占比还是很高的…… ...

三星的5nm eMRAM还有一些其他重要的特性。比如，5nm制程技术使得eMRAM的尺寸更加小巧，同时具有更高的集成度和更低的功耗。这意味着可以更快地实现更大数据的处理和存储，同时减少电池的负担，提高车辆的续航能力。 ...

鸿海科技集团旗下的富士康在大陆多地企业的税务和用地传遭到调查。 ...

受2020年爆发的缺芯潮以及地缘政治因素影响，车企已经逐渐开始接纳国内芯片企业的产品，甚至直接投资进行研发。同时，国内芯片制造厂也有意愿进行车规工艺的投入。这些都为国内车载DSP的发展奠定了基础。 ...

10月18日鸿海科技日2023在今日举行，鸿海邀请了英伟达（NVIDIA）和德国汽车零配件大厂ZF Chassis（采埃孚）等厂商参与，鸿海集团董事长刘扬伟一同邀请英伟达 CEO 黄仁勋上台亮相，刘扬伟向现场出席贵宾开玩笑说，“这位我还需要介绍吗？”，黄仁勋笑着回应，“我还是希望有简单的介绍”。 ...

10月17日，雷军公布小米划时代的消息，小米全新操作系统——小米澎湃OS（XiaomiHyperOS）上线，将逐步替代MIUI。小米的第一款产品 MIUI 诞生于2010年8月16日，随着小米澎湃OS的推出，意味着小米“全生态战略”已逐步清晰。小米14系列是第一款搭载新系统的手机，已交付工厂开始生产。 ...

汽车阻燃剂必须要能够满足电动汽车高压工况之下的需求。而科莱恩的无卤阻燃剂不仅可以满足电动车在高压断路工况下的使用需求，而且考量了环保的因素，受到了越来越多中国电动汽车厂商的青睐。“当中国电动车厂商将电动汽车出口到欧洲的时候，我们的无卤阻燃剂能够帮助他们应对电动汽车和电子领域不断提高的安全性、可持续性和技术性能要求的挑战。” ...

爱立信在北卡罗来纳州美国地方法院将联想和及其手机子公司摩托罗拉提起诉讼，指控其侵犯 5G 专利并拖延相互许可协议的谈判。 ...

现有行业操作系统不统一，导致存在兼容性、安全性、维护性和性能等问题，开源鸿蒙操作系统并不是传统OS的替代，而是面向万物智联的下一代操作系统。本次深信院“开源鸿蒙班”开班将会是未来开源鸿蒙工程师的“黄埔军校”，是一个非常难得且有价值的机遇。 ...

毫无疑问，雷军对造车是寄予厚望的，亦或希望创造像小米手机一样的“奇迹”。据悉，2022年小米汽车为汽车等新业务投资了30多亿元，其短期目标是在2024年进入行业第一阵营，未来目标是争取15-20年内进入世界前五。 ...

SPSB081系列符合 AEC-Q100汽车电子标准，额定工作温度范围 -40°C 至 150°C，最高工作温度为175°C。 全系所有产品都已投入量产，并采用热性能改进的 5mm x 5mm x 1mm QFN32L 封装。 ...

科莱恩总投资1 亿瑞士法郎，第一阶段投资6000万瑞士法郎的新高性能无卤阻燃剂工厂按时竣工，将支持中国和亚洲零部件制造商对电动汽车、电子电气、交通、5G通信、基础设施和家用电器领域创新和可持续防火的快速增长的需求，同时建立阻燃剂生产和本地技术团队，更贴近客户，为其提供专业的服务和支持。 ...

从一般消费品、电动汽车、再到智慧城市，都离不开形形色色的电池。如今电池创新正受到越来越多的关注。然而，很多已通过无数测试的电池优异设计原型，在步入规模市场的征途中却夭折了。为什么？作者的观点是，成功与否取决于可扩展性！并从概念验证、原型创建等四个关键领域，讲述了如何实现良好的可扩展性。 ...

被曝光的破产企业逐渐增多，比如刚登上“专精特新”企业半年之久的深圳九州电子之家有限公司申请破产，上海九晶电子材料股份有限公司被法院于9月26日宣告破产。威马汽车科技集团有限公司的一封“告知函”，打响了新能源汽车新势力当前洗牌现象。 ...

激光焊接OCT在线检测系统LWI-OCT（Laser Welding Inspection - Optical Coherence Tomography）使用光学相干断层扫描技术（OCT）, 高速扫描焊接处的工件，通过人工智能算法实现 3D 扫描成像，能够对焊接过程的匙孔内部熔深进行微米级实时测量。本文概述激光焊接 OCT在线检测系统的需求来由、功能特点、关键技术、设备组成、现实意义和应用前景。 ...

与SCR、IGBT和MOSFET等传统功率开关相比，B-TRAN提供了显著的性能改进。事实上，在硅测试过程中，B-TRAN在负载电流为30A时的VCE(on)仅为0.6V，驱动功率仅为8.4W(1.2V×7A)，总功耗为26.4W，远低于IGBT。这些结果展示了B-TRAN在功率转换方面的巨大潜力。 ...

OSP总线是一条串行总线，采用这种总线架构后，MCU侧不再需要其他的成本，只需要接口就可以接入。一条差分总线可以带1000个节点，可以理解成1000颗灯。以前需要几个甚至几十个驱动去带1000颗灯，现在只需要两根线的一条总线，就可以把这1000颗灯串在一起…… ...

在CIOE上，艾迈斯欧司朗基于公司主营的三大业务板块，展示了其在汽车、消费类、工业与医疗三大板块的各种展品。通过展品演示，向外界传达了艾迈斯欧司朗在公司决策方向及未来发展领域的决心与规划。 ...

常见的电源管理芯片有线性稳压器（LDO）、电荷泵（charge pump）、DC-DC转换器、AC-DC转换器等，应用领域涵盖消费电子，工业、汽车以及电信设备等几乎所有数字化场景。 ...

融资共计9700万美元，耐能将加速先进人工智能的推进，特别关注汽车领域轻量级GPT的解决方案。 ...

可为红外传感解决方案提供多种FoV和强度选项 ...

2023年9月22日，国际公认的检验、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司（以下简称“SGS”）为芯耀辉科技有限公司（以下简称“芯耀辉”）颁发MIPI CDPHY TX及RX两款基于车规工艺的IP颁发ISO 26262 ASIL B Ready功能安全产品认证证书。获得ASIL B Ready产品认证证书标志着芯耀辉MIPI CDPHY TX及RX两款车规IP产品的功能安全架构已经符合全球公认的汽车功能安全标准ISO 26262 ASIL B级别的要求，达到国际先进水平，为智能驾驶的车载应用场景提供切实安全保障。获此认证，可以帮助客户在产品设计和集成阶段更轻松地满足车规功能安全的要求。同时，这也减少了客户自行验证和认证的工作量，加速产品上市。 ...

从“蔚来技术全栈”，我们也能理解，蔚来为何要跨界造手机、自研芯片：在提升用户体验的同时，进一步构建和完善产品生态，进行战略性防御。无论是蔚来造手机、自研芯片，还是规划“技术全栈”，不是扩张，而是防守，构建生态护城河。毕竟，华为、小米也在跨界造车。 ...

最近几年，面对市场新挑战，高通也在积极采取措施来应对局势，特别是加大了新兴领域的投资和布局，例如5G、汽车、物联网和人工智能等，以寻求新的增长机会，特别是正逐渐进军汽车芯片领域，涉及信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统等方面。 ...

智能电阻焊接在线检测系统（IRWI- Intelligent Resistance Welding Inspection）将机器人焊接、数据采集、自动信息处理、人工智能综合集成一体化。产品采用深度学习模式先进算法，模式识别，对大数据进行分析，实现在线检测和系统优化，并预测焊接质量变化趋势。 ...