近日，华为与赛力斯发布了问界M9，“千万元内最好的SUV”再次“遥遥领先”。从发布会介绍来看，问界M9确实拥有很多“黑科技”，在智能汽车中成为行业的“顶峰”之作。不过在汽车业界，最瞩目的可能是华为不断澄清的“华为不造车”和一直坚持的“合作造好车”。在去年曾遭遇各种“抵制”，包括上汽曾坚持“不出卖灵魂”，到现在数十个汽车品牌与之合作，华为是如何打造出这样一个庞大的汽车生态帝国？ ...

机械臂事故属于“深度”机械化事故。在目前初级人工智能阶段，发展人工智能应该是好事，可以取代部分劳动力，实现24小时无休，提高工厂产能。 ...

由AspenCore与上海市交通电子行业协会联合主办的2023年第三届中国国际汽车电子高峰论坛于12月19日在上海成功举行。除上午的高峰论坛外，下午还同时举行了四个技术分论坛，其中汽车电子研发设计与仿真测试论坛邀请到来自七家汽车电子设计和测试领域的企业和机构，为与会观众奉上了一场精彩的设计和测试技术讲座。 ...

根据协议，国家新能源汽车技术创新中心与芯擎科技将在车规芯片、智能网联、汽车电子等领域开展深度合作，共同推进需求对接、应用落地、产业推广、标准研究和生态建设，将国产高端车规级芯片推向更广阔的空间。 ...

12月21日，“2023苏州汽车芯片产业发展推进会暨汽车电子产业投资年会”在苏州狮山国际会议中心隆重举办。 ...

意法半导体的碳化硅具有更高的开关频率、击穿电压和热阻，可以显著提高功率晶体管的性能和能效，这些特性在纯电车的高电压环境中非常重要。理想汽车即将推出的800V高压纯电平台将在电驱逆变器中采用意法半导体的第三代1200V SiC MOSFET先进技术，具有率先行业的工艺稳定性、性能、能效和可靠性。 ...

由全球电子技术领域知名媒体集团AspenCore与上海市交通电子行业协会联合主办的“2023中国国际汽车电子高峰论坛”于2023年12月19日在上海成功举行。本届高峰论坛以“聚技术创新之力·谋产业发展之机”为主题，从汽车电子全产业链的视角研判产业发展趋势，结合当下产业发展最新热点，以新锐洞见启迪新思路、引领新发展。 ...

近日，小米汽车的实车拍摄遭到近距离的曝光，再次引起关于小米造车的“舆论”热议。 ...

智能座舱市场发展潜力大、韧性足，消费者对“第三生活空间”的需求旺盛。未来，随着智能网联汽车的不断演进，“智能座舱”不但意味着更加个性化的体验、更好的情境感知安全以及更高层级的自然交互，还代表着全新的服务及业务模式，是汽车制造商布局售后战略规划、实现服务变现的重要载体。 ...

从前保险杠到后保险杠，从车顶到车轮，汽车上使用的高效创新型半导体技术越来越多 ...

智能驾驶在当代汽车产品中并不是个孤立的系统，要实现更先进的智能驾驶，遭遇的挑战是多方面、多维度的。 ...

近日，通用汽车将解雇2座工厂的员工，共计1300人。通用汽车 Orion Assembly 和 Lansing Grand River Assembly 的裁员将于明年进行，此前该汽车制造商 10 月份表示将把电动皮卡的生产推迟到 2025 年，在工厂闲置期间，工人的命运就注定了。 ...

灾情发生后，比亚迪、OPPO、小米、苹果、联想、阿里巴巴、京东、腾讯、字节跳动、百度、滴滴等多家科技企业第一时间捐款捐物。 ...

迈来芯最近在国内举办年度创新媒体日，借着迈来芯对外宣传自家的发展理念、策略、规划，以及对市场的看法，我们能从中更深入地理解，在国际传感器企业眼中，现在的电子产业走到了哪儿，尤其是汽车市场。 ...

在节目中后半段，雷军也提到了最近热度很高的小米汽车。雷军表示，造车是不得不干的事，也是他经过深思熟虑后才决定的事情。未来不做车小米注定落伍，电动车是技术未来发展方向，小米的第一部车要遵循守正出奇的原则。 ...

在最近的大联大汽车技术应用路演合肥场活动中，我们和大联大聊了聊中国汽车市场与产业的现在和将来。 ...

国家新能源汽车技术创新中心与湖北芯擎科技有限公司战略合作签约仪式日前在北京经济技术开发区举办，与此同时，双方联合筹建的“汽车SoC芯片前瞻验证联合实验室”也正式揭牌。 ...

模拟IC大厂ADI正在其位于圣何塞北部的 Rio Robles 办公大楼裁员 111 人。削减预计于 2024 年 1 月 12 日至2月2日期间生效。 ...

除了向车规、工规半导体方向调整之外，东芝业务核心方向重点致力于推动碳中和、可持续发展。特别是在碳中和、可持续发展目标指引下，东芝将在新能源汽车领域，通过使用第三代化合物半导体SiC代替Si IGBT，在提高效率、降低功耗和减小整车重量，以及减小车载电池的尺寸、重量等方面实现更大的突破。 ...

在即将推出的第五代R-Car片上系统（SoC）硬件样品发布之前，便可着手开发支持ADAS（高级驾驶辅助系统）和自动驾驶的AI应用软件。无论针对何种产品类型或应用，该环境都将作为一个统一的开发平台，用于设计和测试瑞萨的可扩展车用SoC及微控制器（MCU）。 ...

由于德国汽车供应商正在努力应对汽车电气化的转型，汽车零部件供应商博世近日宣布，将在德国两家汽车变速器工厂进行大量裁员，分别是位于德国西南部的费尔巴哈和施维贝尔丁根，于2025年底完成裁员1500人的计划，针对开发、管理和销售人员做出调整。 ...

随着5G的成熟、6G的兴起，AI版未来的发展潜力将完全展现在每一个人面前。传感是未来AI世界信息来源的核心关键，而光又是传感信息采集中最简洁直接、高效且不受干扰的方式。艾迈斯与欧司朗的合并正是强强联合，以共同推动产业走向更先进、融合的AI世界。 ...

对于电子传感器发展来说，一套特别有趣的概念是神经元的尖峰属性。神经元在每次接受特定刺激时都会产生电位，但并不是立即放电，而是只有在超过阈值时才会放电。神经元也会泄漏，失去膜电位，从而会产生过滤效应：即如果没有新的事情发生，电平会随着时间的推移而下降。 ...

近日，关于复睿微公司解散的消息持续发酵，据职场社交平台脉脉消息，认证信息微复睿微员工的网友爆料称，“复睿微解散了，公司都全没了，好像还发不出N+1……”，后续更新称，“赔偿的N+1还要分期支付……”。分期支付是从2024年2月份开始按季度分期支付，每个季度发放一部分。 ...

4D数字成像雷达芯片技术的部署将为汽车行业带来更安全、更智能的驾驶体验，并在未来的发展中发挥更重要的作用。 ...