华为常务董事、终端BG CEO余承东疑似在朋友圈针对AEB技术发文：“一些车企业一把手根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”恰好在几天前，小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假。” ...

对于近日有网友爆料的“疑似小米投资的智能驾驶公司纵目科技创始人、CEO唐锐，被投资人找黑社会从美国抓回”的传闻，纵目科技向媒体回应称…… ...

据了解，“遥遥领先”一词与华为“绑定”，要追溯至2020年10月22日的华为Mate　40系列发布会上。 ...

在燃油车时代，三菱汽车也曾是一方霸主，自上世纪70年代开始借商用卡车打入中国之后，其发展劲头一度风光无两。在2003年高光时刻，三菱汽车更是在华销量达 15 万辆，力压“两田”，摘获日系销冠。 ...

三星的5nm eMRAM还有一些其他重要的特性。比如，5nm制程技术使得eMRAM的尺寸更加小巧，同时具有更高的集成度和更低的功耗。这意味着可以更快地实现更大数据的处理和存储，同时减少电池的负担，提高车辆的续航能力。 ...

当然，文心大模型4.0也将应用于更多的AI原生应用，特别是搭配其自研昆仑芯片，更凸显了百度在泛AI领域的布局野心。未来百度还计划将多项主流业务与文心一言整合，包括搜索、智能云、Apollo自动驾驶、小度智能设备等。此外，百度将开放文心一言大模型，支持更多企业构建自己的模型和应用，赋能交通、能源、制造等实体经济领域，加快智能化转型，实现生产效率的大幅提升。 ...

毫无疑问，雷军对造车是寄予厚望的，亦或希望创造像小米手机一样的“奇迹”。据悉，2022年小米汽车为汽车等新业务投资了30多亿元，其短期目标是在2024年进入行业第一阵营，未来目标是争取15-20年内进入世界前五。 ...

社交平台X（原推特）上出现的一段画面显示，在日前爆发的新一轮巴以冲突中，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）使用了伊朗“燕子-2”(Ababil-2)型巡飞弹（自杀无人机）袭击以色列。“燕子-2”在军迷圈中俗称“伊朗小摩托”，是伊朗早年研发的一款巡飞弹…… ...

Lars说自己的个人梦想，是“制造未来机器人最成功的CTO”。而为了实现这个梦想，正确的架构、可信任的稳定系统和可扩展性，三个条件缺一不可。 ...

可为红外传感解决方案提供多种FoV和强度选项 ...

从“蔚来技术全栈”，我们也能理解，蔚来为何要跨界造手机、自研芯片：在提升用户体验的同时，进一步构建和完善产品生态，进行战略性防御。无论是蔚来造手机、自研芯片，还是规划“技术全栈”，不是扩张，而是防守，构建生态护城河。毕竟，华为、小米也在跨界造车。 ...

尽管政策的“靴子”仍待落地，但至少表明了德国宏观的政策方向，何况也攸关整个德国经济。从技术变革的角度，历史上的每一次技术革命的出现，都会替代原有的技术，马车、蒸汽机如此，内燃机也将如此。如今看来，德国似乎正重拾传统汽车强国的信心，走上电动汽车时代进阶之路。 ...

“芯片算力未来的发展趋势非常明显，肯定会快速迭代。当前在研的汽车芯片的算力已经向手机芯片靠齐了。现在汽车上的显示屏越来越多、分辨率越来越高，甚至可以玩3D游戏，加上智能语音交互、计算机视觉的应用以及车外摄像头数据处理等应用，都需要芯片具备更高算力。” ...

人们越来越清楚地认识到，自动驾驶车辆的进一步发展将在很大程度上取决于传感器的发展。为了实现进一步发展，车辆必须提高其识别和分类物体的可靠性，提高感知这些物体运动的准确性，并且随着传感器技术的改进，扩展自主系统可以运行的环境条件范围，即运行设计域。所有这些需求都取决于来自车辆传感器系统的数据质量。 ...

智元机器人还将努力把机器人成本控制在20万元以内。因此，在比亚迪投资智元机器人之后，未来远征A1或将首先在比亚迪工厂商业化应用，毕竟对比亚迪和智元机器人双方是双赢的结果：一是提升了工厂智能化水平，继而降低人工成本；二是人形机器人有了规模化应用的场景。 ...

软件定义车辆 (SDV) 的出现正在加速车辆中电子内容的快速增长，这些车辆主要或完全通过软件管理其操作、功能和特性。由软件、传感器、计算和机电一体化功能组成的 SDV 系统日益复杂…… ...

尽管当前缺芯危机基本上已经结束，特别是汽车芯片的供给大为改善，但在地缘政治风险可能加剧的大背景下，未来仍然存在巨大的不确定性。市场研究机构S&P Global Mobility警告称，由于电动汽车需要更多且性能要求更高的芯片，几种关键类型的汽车芯片仍然处于供不应求的状态。 ...

8月19日，小米CEO雷军突然在微博上晒照，IP显示的位置在新疆。有人可能会疑惑，雷总和卢总这是去新疆旅行了吗？随后有小红书博主声称在新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐 - 昌吉快速路上，拍到四辆小米汽车的测试车…… ...

脉脉高聘人才智库数据显示，模拟芯片设计师成为人才最紧缺的岗位，人才供需比仅为0.19，相当于5个岗位争夺1个人才！在人才最紧缺的岗位TOP10中，算法研究员成为平均月薪最高的岗位，达到61659元，其次是图像识别-计算机视觉（59396元）、智能驾驶系统工程师（49271元）。 ...

在通往安全和可持续移动的道路上，人类正面临着一个巨大的两难境地。一方面，汽车半导体的扩张正在不断增加对电力的显著需求；另一方面，目前正是世界努力实现能源的可持续发展之际。那么应如何将汽车半导体的增长与可持续发展有机结合起来呢？ ...

无论是ADAS、还是自动驾驶技术，在很大程度上都依赖于传感器，包括激光雷达、常规雷达和摄像头。激光雷达和常规雷达技术的新进展，正在不断满足ADAS和自动驾驶应用的关键型安全需求。本文将讨论车载激光雷达、常规雷达和摄像头的最新趋势，以及它们对ADAS和自动驾驶发展的影响。 ...

8月2日晚间，吴新宙在某社交媒体上发文公开回应离职传闻：“如今，分别的时候来临。万千不舍，但相信小鹏汽车坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来。” ...

随着中国新能源车企对技术的持续发力并积极推动扩张战略，我们必须认识到中国新能源车企（EV）对汽车行业的潜在影响。 ...

2023年，被称为是通用人工智能（AGI）的元年。相对于AGI，我们可以把ChatGPT理解为是一个“儿童”，而AGI就是一个“成年人”。值得一提的是，特斯拉CEO马斯克最近表示，人工智能通用智能（AGI）将在2029年问世！ ...

近日，总部位于德国的大众汽车集团与小鹏汽车宣布合作，双方就战略技术合作签订了框架协议。作为长期战略合作的一部分，双方签订了股份购买协议，大众汽车集团向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股美国存托凭证15美元的价格买入小鹏汽车约4.99%的股权。 ...