硅（Si）阳极电池有可能是实现电动车快速充电的关键技术，特斯拉正朝着硅阳极方案迈进，这代表了电动汽车电池的一个重要里程碑。消费者需要一种能够更快充电，行驶得更远，使用寿命更长的电池，而当今的材料还不足以应对这一挑战。CHS是一种液态硅前体，可以应用在锂离子电池的阳极。它的液态特性为加工低成本碳硅纳米结构提供了优势，使其能够直接替代高能锂离子中的石墨。这种电池的一个主要优势是拥有更高的充电/放电寿命周期和更高的能量密度。 ...

在本次特斯拉“刹车失灵”纠纷事件中，大家应该关注的是“车辆是否有刹车失灵的问题”，而不是“特斯拉态度不好，店大欺客”。分析显示，特斯拉目前的刹车助力系统采用博世iBooster，除了在整车中有绝对“优先机制”，还有踏板误踩补救机制。很多人以为特斯拉是电动车，所以刹车系统就是靠踏板产生电信号，一旦掉电刹车就失灵了…… ...

去年年底，IHS Market修正了2022年汽车半导体市场预期的数值，将原本-20%的市场滑坡预期收窄至-9.6%，与此同时预计2021年出现增长。驱动市场复苏的因素有两个，第一是汽车半导体产品存量较低，第二如今每辆车的半导体平均价值提升。上周的慕尼黑上海电子展之上，《电子工程专辑》采访了好几家国内外与汽车电子相关的企业…… ...

华为inside的汽车发布了，算上前段日子刚刚宣布入局造车的百度、小米、创维，新兴电动汽车企业小鹏、理想、蔚来等，以及从手机、PC领域跨界而来的高通、英伟达等半导体公司，造车新势力的队伍日渐庞大。正如美团王兴所说，特斯拉不会再独孤求败，因为他们遇到了华为这个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手。或许将来在车主维权时，也能分散一部分注意力？ ...

自动驾驶汽车和 ADAS 的实现取决于能否融合来自 LiDAR、雷达、摄像机和其他装置的传感器数据。传感器融合任务将越来越多地使用定制处理硬件FPGA 或 ASIC 来完成。而且需要更多的定制芯片来应用机器学习和 AI，以基于这些传感器数据做出决策。本白皮书介绍了如何使用高层次综合 (HLS) 方法加快设计流程和应对验证挑战，在某些情况下，该方法远优于手工编码的RTL。 ...

华为虽然不造车，但是在造车新势力的电动汽车领域，其技术几乎囊括了方方面面，最新消息，华为发布了4D成像雷达部件，并且聚焦鸿蒙车机OS等操作系统。 ...

为了有效地提高驾驶安全性，方向盘离手检测（HoD）已在许多高级驾驶辅助系统（ADAS）中得到了应用，这也是L1-L4级自动驾驶系统的要求。在离手检测应用中，艾迈斯半导体推出一款电容式传感器AS8579，可以实现高精准度、高可靠的测量并且适用于多种环境条件。 ...

大众眼里，丰田是一家传统的和厂商，甚至在新能源的浪潮下也坚持混合插电汽车。然而在自动驾驶AI的技术潮流下，丰田却积极拥抱新技术，与Apex.AI合作，将在自动驾驶汽车操作系统方面整合AI技术。 ...

前段时间呢，特斯拉的全自动驾驶FSD Beta版被爆出泄露驾驶员隐私问题，但是马斯克我自岿然不动。现在，马斯克宣布即将发布FSD Beta 9.0版本，这次，隐私问题会解决吗？ ...

近日，货车司机因北斗系统掉线被罚款，最终酿成生命惨剧的事件引发关注。据了解，，该事件的直接起因是北斗车辆定位仪掉线。记者发现，不少媒体将此事件直接称为“北斗掉线”，把北斗卫星系统和采用北斗卫星定位的车载终端混为一谈，对此EETC小编觉得有必要说清楚…… ...

前段时间，极狐总裁与人争吵的矛盾公开化，后来以极狐总裁道歉收尾。现在，传出极狐阿尔法S将搭载华为Hi车载解决方案的消息，其中包括了华为的计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、ARHUD在内的30个以上的智能化部件。 ...

据36氪援引消息人士报道，小鹏汽车正在自研自动驾驶芯片，项目已经启动数月，在中美两地同步进行，目前团队规模10人以内。如果进展顺利，有望在今年底或者明年初流片。 ...

经过100多年的发展，汽车产业即将进入电动和自动驾驶时代。是什么力量在驱动着汽车行业和汽车电子的变革？下图显示出四大驱动力：技术推动力、客户吸引力、软件定义汽车，以及商业模型的颠覆。 ...

4月6日晚，雷军在直播中讨论了小米新logo、小米汽车等相关问题。他透露，小米内部做车的呼声很大，“很多员工下了请战书，愿意加入汽车团队。”从微博投票显示，希望小米汽车价格在10万元以内的人数最多，不过雷军的解释是——选择小米第一辆车在10万-30万区间的人数大于选择10万以内的人数…… ...

苹果汽车已经传了好多年了，自从2016年10月网传苹果低调解散了Apple Car汽车团队以来，苹果汽车的声音小了很多，不过最近一年“苹果汽车”再次被推上风口，特别是最近库克接受采访谈到的超级新品和对特斯拉及马斯克的看法上。 ...

尽管全球汽车行业缺芯涨价，但是造车新势力的代表和龙头特斯拉在今年第一季度的交付量却超过预期，达到18.48万辆。其中，中国的交付量惊人，有分析师预测2022年，特斯拉中国交付量将占整个公司的40%。 ...

苹果M1芯片诞生并运用在苹果MacBook上以来，给业界最大的震撼是：既威胁了桌面端Intel，AMD的市场，又撼动了移动端高通等芯片霸主。然而，苹果M1或许还将严重威胁的是另一个领域：自动驾驶，特斯拉不可避免的会与之一战。 ...

在特斯拉的带动下，全球造车新势力纷纷推出各种电动车和自动驾驶车辆。国内的蔚来、小鹏和理想电动车都已经上路，就连贾跃亭的Faraday Future也很快上市。全球两大搜索引擎巨头Google和百度早就开始了自动驾驶旅程，Waymo已经从Google独立出来并开始尝试性运营。苹果、华为和小米也宣布了各自的造车计划和策略，唯独Amazon没有高调宣布造车…… ...

自动驾驶应该是人类智能的巅峰之作，经过不断迭代的训练可以创造出适应各种复杂环境的自动驾驶系统。本田近期推出了L3级别的自动驾驶汽车，并且可以达到驾驶员双手离开方向盘的自主操控。而反观整个汽车自动驾驶市场，很多厂商早就发布了L3级别自动驾驶汽车，并且L4级别也已经多地试点。那么我们不禁想问，梦寐以求的自动驾驶技术究竟离我们还有多远？即便还有一定距离，那最难以攻克的是技术还是什么？ ...

自动驾驶需要多个高性能的互连传感器和子系统，才能可靠和安全地运行。本文将重点介绍先进自动驾驶汽车传感系统的体系架构，以及用于在汽车子系统中传输数据的协议和接口。我们还将探讨干扰源，并提出减轻这些有害信号可能对车辆安全运行产生影响的技术。 ...

根据战略合作协议，地平线将基于上汽乘用车的多元化需求，提供基于征程2、征程3和征程5全系列芯片的汽车智能芯片的完整智能驾驶解决方案，集成地平线征程系列汽车智能芯片、视觉感知算法、数据闭环等领域的技术能力…… ...

笔者在前一篇专栏文章中探讨了《2021年自驾车产业发展大势》，在这篇文章中，让我们来看看在汽车电子领域的其他关键技术与商业趋势，包括电池动力电动车(battery electric vehicles，BEV)、连网车辆以及车用软件。 ...

近日，半导体市场研究机构IC Insights发布了2021年增长最快的十大集成电路（IC）类别排名预测。其中，排名前十的IC产品类别预计销售额增幅都将超过两位数…… ...

在上周发布的《30家国产AI芯片厂商调研报告之一》中，我们列出30家国产AI芯片厂商的基本信息，以及10家公司的详细信息。本周我们将继续展示余下的20家公司的核心技术、代表产品、典型应用场景，以及竞争优势等。 ...

新能源车动力电池领域一直是百人会年度论坛的关注焦点。过去一年，动力电池产业新产品、新商业模式不断涌现。如何借助电池技术革新、模式和管理创新进一步加强电池全生命周期安全，如何加快大数据及平台化在电池生产研发、应用、运营、回收利用等全生命周期中的应用等问题再度成为本次大会的重点议题。 ...