5月11日晚，比亚迪发布公告称，同意将控股子公司比亚迪半导体分拆至深圳证券交易所创业板上市。本次分拆完成后，比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化，且仍将维持对比亚迪半导体的控制权…… ...

无论是整车、流程、ECU还是系统层级，每个层级的软件开发成本在未来ADAS和自动驾驶技术的加持下都会增长，当然其复杂度和内部元件的使用数都会增多，所以越来越多的厂商希望开发出通用的平台来兼容车身控制的各个层级ECU，而作为消费者的我们也乐于见到越来越多便宜且功能强大的汽车出现。 ...

近日，AI芯片公司地平线创始人余凯博士对外披露，公司第三款车规级芯片征程5 （Journey 5，简称J5），比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。这意味着在L4级自动驾驶芯片领域，特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”有望被打破。 ...

在全球汽车芯片短缺之际，特斯拉却逆势狂飙，尽管Model 3在中国市场出现一系列的问题和投诉，但在第一季度Model 3凭借全球热卖126716辆的成绩，占比全球新能源电动汽车112.8万辆销量的11%以上。特斯拉第一季度总产能超18万辆，第二季度已经全部预定完。 ...

激光雷达已经开始渗透ADAS市场，但不要期望有哪家激光雷达供应商可以一家独大。本文回顾了激光雷达市场的当前状况和未来前景，涵盖了现有的多个合作设计，以及一些有潜力扮演关键角色的初创公司。 ...

美国商务部正在对台积电等芯片制造厂商施压，要求他们在短期内优先满足美国汽车制造商的需求。据路透社援引消息人士称，台积电预计在原先规划的晶圆厂之外，再盖5座，至于这是否是美国施压后的决定，台积电不予置评。 ...

随着国内毫米波雷达设计以及国产车型的装机率与日俱增，也促使毫米波雷达应用扩展到更多的方面。本文将简要说明毫米波雷达的一些应用场景，设计趋势；以及就毫米波雷达天线设计中的关键PCB材料的选型考虑、PCB材料的关键特性等方面来展开讨论。 ...

日前有媒体爆料，又一大厂入局造车！据接触OPPO相关高层人士的知情人士透露：OPPO创始人陈明永正在推动造车计划，密集调研产业链资源和人才。有网友表示：“前脚小米刚宣布造车，OPPO就跟上了”、“车圈越来越热闹了”、“手机品牌大战打到了汽车市场。” ...

硅（Si）阳极电池有可能是实现电动车快速充电的关键技术，特斯拉正朝着硅阳极方案迈进，这代表了电动汽车电池的一个重要里程碑。消费者需要一种能够更快充电，行驶得更远，使用寿命更长的电池，而当今的材料还不足以应对这一挑战。CHS是一种液态硅前体，可以应用在锂离子电池的阳极。它的液态特性为加工低成本碳硅纳米结构提供了优势，使其能够直接替代高能锂离子中的石墨。这种电池的一个主要优势是拥有更高的充电/放电寿命周期和更高的能量密度。 ...

在本次特斯拉“刹车失灵”纠纷事件中，大家应该关注的是“车辆是否有刹车失灵的问题”，而不是“特斯拉态度不好，店大欺客”。分析显示，特斯拉目前的刹车助力系统采用博世iBooster，除了在整车中有绝对“优先机制”，还有踏板误踩补救机制。很多人以为特斯拉是电动车，所以刹车系统就是靠踏板产生电信号，一旦掉电刹车就失灵了…… ...

去年年底，IHS Market修正了2022年汽车半导体市场预期的数值，将原本-20%的市场滑坡预期收窄至-9.6%，与此同时预计2021年出现增长。驱动市场复苏的因素有两个，第一是汽车半导体产品存量较低，第二如今每辆车的半导体平均价值提升。上周的慕尼黑上海电子展之上，《电子工程专辑》采访了好几家国内外与汽车电子相关的企业…… ...

华为inside的汽车发布了，算上前段日子刚刚宣布入局造车的百度、小米、创维，新兴电动汽车企业小鹏、理想、蔚来等，以及从手机、PC领域跨界而来的高通、英伟达等半导体公司，造车新势力的队伍日渐庞大。正如美团王兴所说，特斯拉不会再独孤求败，因为他们遇到了华为这个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手。或许将来在车主维权时，也能分散一部分注意力？ ...

自动驾驶汽车和 ADAS 的实现取决于能否融合来自 LiDAR、雷达、摄像机和其他装置的传感器数据。传感器融合任务将越来越多地使用定制处理硬件FPGA 或 ASIC 来完成。而且需要更多的定制芯片来应用机器学习和 AI，以基于这些传感器数据做出决策。本白皮书介绍了如何使用高层次综合 (HLS) 方法加快设计流程和应对验证挑战，在某些情况下，该方法远优于手工编码的RTL。 ...

华为虽然不造车，但是在造车新势力的电动汽车领域，其技术几乎囊括了方方面面，最新消息，华为发布了4D成像雷达部件，并且聚焦鸿蒙车机OS等操作系统。 ...

为了有效地提高驾驶安全性，方向盘离手检测（HoD）已在许多高级驾驶辅助系统（ADAS）中得到了应用，这也是L1-L4级自动驾驶系统的要求。在离手检测应用中，艾迈斯半导体推出一款电容式传感器AS8579，可以实现高精准度、高可靠的测量并且适用于多种环境条件。 ...

大众眼里，丰田是一家传统的和厂商，甚至在新能源的浪潮下也坚持混合插电汽车。然而在自动驾驶AI的技术潮流下，丰田却积极拥抱新技术，与Apex.AI合作，将在自动驾驶汽车操作系统方面整合AI技术。 ...

前段时间呢，特斯拉的全自动驾驶FSD Beta版被爆出泄露驾驶员隐私问题，但是马斯克我自岿然不动。现在，马斯克宣布即将发布FSD Beta 9.0版本，这次，隐私问题会解决吗？ ...

近日，货车司机因北斗系统掉线被罚款，最终酿成生命惨剧的事件引发关注。据了解，，该事件的直接起因是北斗车辆定位仪掉线。记者发现，不少媒体将此事件直接称为“北斗掉线”，把北斗卫星系统和采用北斗卫星定位的车载终端混为一谈，对此EETC小编觉得有必要说清楚…… ...

前段时间，极狐总裁与人争吵的矛盾公开化，后来以极狐总裁道歉收尾。现在，传出极狐阿尔法S将搭载华为Hi车载解决方案的消息，其中包括了华为的计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云服务，以及激光雷达、ARHUD在内的30个以上的智能化部件。 ...

据36氪援引消息人士报道，小鹏汽车正在自研自动驾驶芯片，项目已经启动数月，在中美两地同步进行，目前团队规模10人以内。如果进展顺利，有望在今年底或者明年初流片。 ...

经过100多年的发展，汽车产业即将进入电动和自动驾驶时代。是什么力量在驱动着汽车行业和汽车电子的变革？下图显示出四大驱动力：技术推动力、客户吸引力、软件定义汽车，以及商业模型的颠覆。 ...

4月6日晚，雷军在直播中讨论了小米新logo、小米汽车等相关问题。他透露，小米内部做车的呼声很大，“很多员工下了请战书，愿意加入汽车团队。”从微博投票显示，希望小米汽车价格在10万元以内的人数最多，不过雷军的解释是——选择小米第一辆车在10万-30万区间的人数大于选择10万以内的人数…… ...

苹果汽车已经传了好多年了，自从2016年10月网传苹果低调解散了Apple Car汽车团队以来，苹果汽车的声音小了很多，不过最近一年“苹果汽车”再次被推上风口，特别是最近库克接受采访谈到的超级新品和对特斯拉及马斯克的看法上。 ...

尽管全球汽车行业缺芯涨价，但是造车新势力的代表和龙头特斯拉在今年第一季度的交付量却超过预期，达到18.48万辆。其中，中国的交付量惊人，有分析师预测2022年，特斯拉中国交付量将占整个公司的40%。 ...

苹果M1芯片诞生并运用在苹果MacBook上以来，给业界最大的震撼是：既威胁了桌面端Intel，AMD的市场，又撼动了移动端高通等芯片霸主。然而，苹果M1或许还将严重威胁的是另一个领域：自动驾驶，特斯拉不可避免的会与之一战。 ...