据知情人士透露，苹果公司已经聘请了宝马公司电动汽车部门的前高级管理人员乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz) 来帮助领导自己的汽车业务。在创立Canoo之前，Kranz是宝马汽车开发集团的高级副总裁，他在那里工作了 30 年，帮助开发了i3 和 i8系列电动汽车。 ...

一家叫做Prophesee公司在做一种“基于事件”的神经形态视觉传感器。这种神经形态视觉技术与普通的视觉感知方案存在相当大的差别。这种模拟人眼视觉的神经形态视觉传感器，能够规避传统方案存在的两个问题，最终落地到自动驾驶汽车、人工智能、工业自动化、IoT、医疗等领域，这项技术都会成为机器视觉的重要组成部分。 ...

尽管受到世界各地的事故影响，特斯拉依然没有停下前进的脚步。4月爆出中国区销量大跌的情况下，5月中国区销量重夺新能源汽车销量第一宝座。5月上海工厂出口依然保持较好的势头，达到1.15万辆，相比四月下降为18%。 ...

台积电 (TSMC) 正在增强其行业领先的 5 纳米工艺技术，其中包括N5A和N6RF两项改进。N5A 与汽车应用处理器有关， 增强AI 辅助驾驶，N6RF则 用于 5G 智能手机芯片。台积电周三在其线上举行的技术研讨会上宣布了增强型和专业化 5nm工艺技术的路线图。 ...

受到国内外消费者投诉与维权的影响，最近的特斯拉遭遇了召回、市场份额下滑、股票大跌3%的多重打击。不过特斯拉并未停下研发和创新的脚步，在电动车最重要的领域之一：电池方面，其将率先采用LG新型NCMA锂电池。 ...

铁路是可持续交通运输系统的支柱。在全球范围内，这种依靠钢轮在钢轨滚动的运输方式历史悠久。铁路交通具有安全、可靠的特点，一直是人员和货物输送的主要方式。现下，铁路运输仍在持续发展，但若要保持领先地位提高自身竞争力，铁路运输也面临一些挑战…… ...

5月27日，在江苏无锡举行的第三届长三角一体化发展高层论坛上，长三角集成电路、生物医药、新能源汽车、人工智能四大产业链联盟揭牌，多个重大合作事项签约。四个联盟分别以上海集成电路行业协会、中国药科大学、吉利控股集团、科大讯飞为首任联盟理事长单位…… ...

据英国《金融时报》援引知情人士消息报道，特斯拉计划将提前付款购买芯片，并在考虑收购一家工厂，作为解决全球半导体短缺问题的部分措施。目前，特斯拉需要最新一代量产芯片，这些芯片主要是由中国台湾和韩国制造的，提前支付芯片费用可以确保芯片制造方及时购买关键材料…… ...

5月25日，特斯拉宣布已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。早在4月中，特斯拉全球副总裁陶琳就曾表态，特斯拉在中国采集的数据会实现本地储存，但当时被“刹车门”维权事件的消息淹没…… ...

最近，美的旗下威灵汽车发布了三大产品线五大核心部件，但声明“不造车”，尽管华为在去年底正式声明了“不造车，有效期三年”，但为了打消汽车产业链中各个利益环节的忧虑，打造汽车底层生态的华为汽车BG今天再次发出声明：不造车。那么，华为“不造车”与美的“不造车”有何区别呢？ ...

华为在去年底就专门发文解释：华为不造车，有效期三年。最近，美的也发布了旗下威灵汽车的三大产品线和五大核心部件，并称已突破技术封锁。然而，美的也宣布“不造车”，只做中国的博世。那么，美的的“不造车”与华为“不造车”战略是否相似呢？ ...

小马智行在广州南沙区域的自动驾驶已经在2019年就获得了较大的成功，经过几年国内外的实测和升级，其自动驾驶技术也日臻成熟。也因此，今年2月得到了丰田4亿美金投资。最近，又获得了美国加州的无驾驶员上路测试许可。 ...

2021年第一季全球新能源车（NEV；仅含纯电动和插电混合式，不含油电混合式）共计销售109万辆，其中纯电动车（BEV）销售量达75万辆，年增153%；插电混合式电动车（PHEV）则销售34万辆，年增128%。其中，第一季纯电动车领域市占最大的仍为中国…… ...

在特斯拉出现疑似“刹车失灵”、“失控”以及最近事故不断的情况下，自动驾驶最早发起者谷歌的Waymo最近也发生了失控事件，并导致了交通堵塞。 ...

尽管各种疑似“刹车失灵”的事故不断，但特斯拉官方从未承认，大部分都认为是驾驶员本身的驾驶问题造成。最近杭州发生的地下车库事故，特斯拉官方回应来了，结果是：未发现车辆制动系统异常。 ...

全球汽车行业继续上演缺芯涨价，停工停产，然后，中国这边似乎风景独好。最近有爆料比亚迪将发阿布电动车核心处理器：IGB6.0。此举有望打破汽车核心CPU被垄断的局面。 ...

由于中美关系紧张带来的不确定性，特斯拉已停止在上海购买土地，放弃扩大其工厂规模成为全球出口中心的计划。知情人士表示，这是因为美国前总统特朗普任期内，曾决定对中国进口电动汽车征收25%关税。鉴于此，特斯拉现在打算限制中国产量在其全球生产中所占的比例…… ...

5月11日晚，比亚迪发布公告称，同意将控股子公司比亚迪半导体分拆至深圳证券交易所创业板上市。本次分拆完成后，比亚迪股权结构不会因本次分拆而发生变化，且仍将维持对比亚迪半导体的控制权…… ...

无论是整车、流程、ECU还是系统层级，每个层级的软件开发成本在未来ADAS和自动驾驶技术的加持下都会增长，当然其复杂度和内部元件的使用数都会增多，所以越来越多的厂商希望开发出通用的平台来兼容车身控制的各个层级ECU，而作为消费者的我们也乐于见到越来越多便宜且功能强大的汽车出现。 ...

近日，AI芯片公司地平线创始人余凯博士对外披露，公司第三款车规级芯片征程5 （Journey 5，简称J5），比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。这意味着在L4级自动驾驶芯片领域，特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”有望被打破。 ...

在全球汽车芯片短缺之际，特斯拉却逆势狂飙，尽管Model 3在中国市场出现一系列的问题和投诉，但在第一季度Model 3凭借全球热卖126716辆的成绩，占比全球新能源电动汽车112.8万辆销量的11%以上。特斯拉第一季度总产能超18万辆，第二季度已经全部预定完。 ...

激光雷达已经开始渗透ADAS市场，但不要期望有哪家激光雷达供应商可以一家独大。本文回顾了激光雷达市场的当前状况和未来前景，涵盖了现有的多个合作设计，以及一些有潜力扮演关键角色的初创公司。 ...

美国商务部正在对台积电等芯片制造厂商施压，要求他们在短期内优先满足美国汽车制造商的需求。据路透社援引消息人士称，台积电预计在原先规划的晶圆厂之外，再盖5座，至于这是否是美国施压后的决定，台积电不予置评。 ...

随着国内毫米波雷达设计以及国产车型的装机率与日俱增，也促使毫米波雷达应用扩展到更多的方面。本文将简要说明毫米波雷达的一些应用场景，设计趋势；以及就毫米波雷达天线设计中的关键PCB材料的选型考虑、PCB材料的关键特性等方面来展开讨论。 ...

日前有媒体爆料，又一大厂入局造车！据接触OPPO相关高层人士的知情人士透露：OPPO创始人陈明永正在推动造车计划，密集调研产业链资源和人才。有网友表示：“前脚小米刚宣布造车，OPPO就跟上了”、“车圈越来越热闹了”、“手机品牌大战打到了汽车市场。” ...