为了不在供应链和核心技术上受制于人，不少车企开始了自研芯片。据研究公司Gartner预测，到2025年，全球前10名车企中将有50%设计自己的芯片。然而就国内而言，汽车芯片产业创新战略联盟的数据显示，2019年，国内车用芯片的自研率仅有10%，而进口率却超过90%。长城汽车也在近期加入了这波自研潮…… ...

在芯片短缺的大背景以及智能驾驶风口下，全球车企仍然要面临“缺芯之痛”，需要重新思考供应链模式，比如加强供应链深度合作，做好中长期发展规划，来应对汽车芯片短缺，进一步重塑产业链优势。 ...

今年9月，华为Mate 50系列首发支持北斗卫星通话功能，即便在没有信号的地方，如高山、海面、沙漠也能使用卫星进行发送消息。随后，苹果14 Pro也提供了卫星连接功能 ...

Mobileye是英特尔手里的自动驾驶“招牌”，尽管上市估值有些不尽人意，但其具备的核心竞争力，叠加未来自动驾驶发展前景，以及背靠英特尔强大技术资源，必将在未来赢得重要一席之地。 ...

收购完成后，Steradian已成为瑞萨电子全资子公司。结合Steradian出色的雷达技术和工程人才将加强瑞萨在包括工业系统在内的广泛应用中的传感解决方案。 ...

近日，美国高速公路安全保险协会 (IIHS) 通过一项调研后提出警示，经常使用部分自动驾驶系统的驾驶员通常把他们的车辆视为完全自动驾驶，尽管有广泛的警告和大量的撞车报告的前提下依旧如此。 ...

特斯拉纯视觉技术方案还远远达不到类似人类自主驾驶的程度，也或许永远都达不到。毕竟，我们对视觉识别的人脑原理都未被弄清楚，模拟人类视觉的技术方案短期内也将是一条未知的路。 ...

“从整个产业链来说，车规芯片从设计阶段开始就很重要，流片生产、封装测试、鉴定检验、应用验证，还有供货保障。这里面所有环节对汽车芯片来说都是至关重要的。”陈大为说，“不是说汽车芯片做了个AEC-Q100，通过了，就可以上车了。这里面还差得远，Tier 1、OEM车厂也不会认可…… ...

2021年是激光雷达“上车”元年。随着智能驾驶技术不断演进，未来几年激光雷达将被各大车企采用。这家具备领先的激光雷达技术优势的德国企业，将要在激光雷达装配率极速上升的“黎明前夜”落幕吗？ ...

从原理上来说，深度信息感知是人类产生立体视觉的前提。然而，Mobileye通过自身算法和计算机芯片能够根据图像（由汽车上的摄像头拍摄）来感知深度信息，预测潜在的碰撞事故。 ...

汽车 IC 市场份额自 1998 年以来稳步增长，从当年占 IC 总销售额的 4.7% 增长到 2021 年的 7.4%。IC Insights预计，汽车领域的市场份额将继续增长，预计今年将达到 8.5% 的份额，到2026年有望达到 9.9%的份额。 ...

数字雷达成像芯片技术企业 Uhnder宣布，中国光学光电企业欧菲光将基于 Uhnder 的数字编码调制技术（DCM），研发智能驾驶高级辅助系统（ADAS），并将于 2023 年发布一款数字雷达产品，助力中国汽车安全驾驶。 ...

汽车厂商可以通过多种方式配置这款Thor 超级芯片，比如将平台所有 2,000 teraflops 专用于自动驾驶管道，或者将一部分用于车内 AI 和信息娱乐，另一部分用于驾驶员辅助。 ...

Cruise市场估值高达300亿美元，比肩谷歌旗下自动驾驶公司Waymo，在美国自动驾驶公司排名中数一数二。近日Cruise宣布自研4款自动驾驶芯片（GPU），但是今年上半年，Cruise的亏损从去年同期的6亿美元增加至9亿美元。自2018年以来，截至目前已经亏损了近50亿美元...... ...

这两年电子产业的一个大热门是AI技术——人工智能。AI/ML技术已经渗透到了很多行业中。新思科技全球资深副总裁、新思中国董事长兼总裁葛群在大会主题演讲中列出2022年最火的几个赛道涵盖了：自动驾驶/ADAS、硅光芯片、量子计算、XPU、新能源、AR/VR、类脑芯片。 ...

汽车行业的最新发展趋势对汽车制造商提出了更高要求，目标是进一步提高汽车安全性和驾驶性能。我们下面将要讨论工程师在汽车设计中配备尖端 ADAS时需要考虑的六个基本要素。 ...

小米自动驾驶技术已进入测试阶段。8月初，小米披露自动驾驶路面测试的实拍视频，展示了多种功能引发业界关注。9月6日，小米汽车科技有限公司公开“自动驾驶系统及自动驾驶控制方法、装置、车辆、设备”专利，这是继2021年北京小米移动软件有限公司公布自动驾驶专利后，小米再次展示专利，含金量如何？小米汽车专利布局如何？我们来看看…… ...

瑞萨电子宣布已达成最终协议，以全现金交易方式收购位于印度班加罗尔的无晶圆半导体公司Steradian,此次收购预计将于2022年年底完成,收购Steradian的雷达技术将使瑞萨电子扩大其在雷达市场的影响力...... ...

苹果公司前工程师张晓浪在美国加州圣何塞联邦法院就一项刑事指控认罪。根据加州圣何塞联邦法院的电子摘要，张晓浪在周一的听证会上承认了一项窃取商业机密的指控。法官已下令将他的认罪协议封存，将在11月14日作出判决。张晓浪面临最高10年监禁和25万美元的罚款...... ...

芯原在传统CMOS、先进FinFET和FD-SOI等全球主流半导体工艺节点上都具有优秀的设计能力。在先进半导体工艺节点方面，公司已拥有14nm/10nm/7nm/5nm FinFET和28nm/22nm FD-SOI工艺节点芯片的成功流片经验。 ...

chiplet最先落地的三大应用场景将是平板电脑、自动驾驶、数据中心。“两年前我们做高端应用处理器，从SoC到chiplet，当时就是想验证一种新的连接办法，不是追求处理器更快，也不是存储更大，而是验证chiplet一种更有效的方式。” ...

小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用，组建超过140辆测试车队。今年年底自动驾驶团队整体规模预计将突破600人，其中由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才。这个投入能获得回报吗？ ...

从商业化的蹒跚学步，到真正扛起人们无人驾驶出行的愿景，当下的自动驾驶行业究竟还差些什么？自动驾驶离真正商业化还有多远？透过行业现状和发展，我们不妨来窥探一二。从目前的市场环境来看，要达到这样的一个目标，十年可能仍然不够，对于车企和自动驾驶企业来说，仍然需要一个漫长的商业化旅程。 ...

日前，有博主上传了一张百度“萝卜快跑”无人出租车的车祸照片。从中可以看出，萝卜快跑无人车的后部遭到撞击，甚至左右车轮也发生了脱落，路旁还散落有悬架弹簧，车损较为严重。 ...

继蔚来和理想汽车后，小鹏也卷入了车祸致死事件。一系列事件涉及到生命安全，无疑加深了公众对于智能辅助驾驶系统安全性的质疑。 ...