中国汽车厂商的全球扩张会加速电动汽车的普及吗？

电动智能汽车的兴起展示出中国汽车厂商的技术和供应链优势，这些优势使得其在正在进行的汽车转型中处于领先地位。随着中国市场竞争加剧，小鹏、哪吒等中国新一代电动汽车 (EV) 企业以及上汽、奇瑞和比亚迪等传统汽车厂商正在逐步向海外扩张。由此，2024 年上半年，中国汽车厂商在中国以外整体乘用车 (PV) 市场的贡献达到 5%。中国已于 2023 年超越日本，成为全球最大的汽车出口国。根据 Counterpoint Research 最新的全球汽车车型销售追踪报告，2024 年上半年，中国汽车厂商在欧洲、东南亚 (SEA) 和拉丁美洲 (LATAM) 所占据的销售份额分别为 6.8%、8.7% 和 15.4%。

中国汽车厂商较早进入电动汽车市场，使其拥有显著优势，其对全球电动汽车参与者来说构成了越来越大的威胁。对此，欧洲和美国政府对中国汽车的进口征收关税，以保护其国内汽车厂商和供应链生态系统，并遏制明显的掠夺性行为。而西方与中国之间贸易紧张局势的加剧，反过来又促使中国汽车厂商探索东南亚 (SEA)、拉丁美洲 (LATAM) 和中东非 (MEA) 等替代市场，这些市场不仅地缘政治风险较低，而且是新兴市场，预计到本世纪末这些市场将出现大幅增长。