2023 年 Q3 销售的汽车中有三分之二具备前装联网功能

根据Counterpoint Research的最新研究，2023年第三季度全球网联汽车销量同比增长28%，每三辆出售的汽车中就有两辆具有前装联网功能。中国以约33%的份额领先全球网联汽车销量，其次是美国和欧洲。这三个地区在第三季度构成了全球前装网联汽车销量的75%以上。

Counterpoint Research高级分析师Soumen Mandal在评论市场动态时表示，“德国的网联汽车占乘用车销售份额最高，这要归功于德国政府最初通过eCall等法规措施推动网联汽车的普及。继德国之后，美国、法国和英国的网联汽车在各自乘用车销量中所占份额也位居前列。”

随着电动汽车和自动驾驶汽车的普及，前装网联汽车渗透率不断提高。目前，4G仍然占据主导地位，销售份额超过95%。5G的普及速度慢于行业此前的预测，主要原因包括高速公路沿线缺乏完备的5G基础设施、车内缺乏独特的5G应用以及供应链问题。

Soumen 补充道：“随着消费者对科技的认知和对互联需求的不断提高，非互联汽车的销量正在逐渐下降。2023年第三季度，排名前五的汽车集团占网联汽车销量的近45%。丰田集团以12%的销售份额领跑，紧随其后的是大众汽车集团。前五名中的另外三名分别是通用汽车集团、现代起亚汽车集团和Stellantis。”

Counterpoint Research研究副总裁Neil Shah在评论市场前景时表示：“汽车互联性在发展中经济体也越来越受欢迎，并成为市场的主要差异化因素。预计到2030年，超过95%的新乘用车将配备前装联网。4G连接将继续占据主导地位，而5G连接将随着市场上更多L3及以上自动驾驶汽车的推出而逐渐崛起。2026年可能是汽车应用普及5G的转折点。到2030年，超过90%的已售前装网联汽车将装载5G连接。”

*这里的销量是指批发数据，即各个品牌从工厂发货的数量，并且仅考虑乘用车的前装联网功能。