百度吉利ARM（中国）合体-亿咖通科技: 7nm车载SoC芯片由台积电代工

汽车芯片行业不是轻而易举，一下子就能成功，而需要时间和技术积累, 国内的科技公司意识到如果不能掌握核心技术会面临怎样的局面。越来越多的企业开始致力于半导体技术的研发，掌握核心汽车芯片。只有这样，他们才能在未来的技术竞争中拉近对手的差距, 自主研发汽车级芯片已成为推动汽车产业转型升级的重要环节之一。

3月30日，据媒体报道，获吉利、百度投资的汽车科技初创企业——亿咖通科技（ECARX）CEO 沈子瑜表示，该公司计划最快于明年通过与Arm中国的合资企业供应7纳米芯片产品。

沈子瑜透露，亿咖通科技与ARM中国组建的合资公司湖北芯擎科技将在明年年底或2023 年年初开始供应新的芯片产品。台积电将负责芯片制造。

资料显示，亿咖通科技由沈子瑜和李书福在2016年创建，作为一家汽车智能化科技公司，亿咖通科技发布了E系列车载信息娱乐芯片，还与百度Apollo、华为智慧出行等建立合作关系。

而沈子瑜提到的湖北芯擎科技有限公司，则是由吉利控股集团投资的亿咖通科技有限公司与ARM（中国）有限公司共同出资成立的。

沈子瑜称，芯擎科技的产品将使用ARM的芯片设计知识产权，而亿咖通科技将把它与智能汽车软件进行适配，并把来自阿里巴巴、百度、字节跳动、腾讯等不同公司的内容提供给汽车用户。亿咖通科技的智能网联系统已经拥有250万用户。

据了解，芯擎科技今年预向市场推出的是新一代7nm车载SoC——SE1000。它采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能; 在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频。

如今，芯擎科技的成立，无疑是进一步丰富和完善了亿咖通科技的“芯片战略”版图。

据了解，目前亿咖通科技已形成了四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，包含：高性能车规级数字座舱芯片E系列、全栈AI语音芯片V系列、先进驾驶辅助芯片AD系列、微控制处理器M系列。

其中，先进辅助驾驶芯片AD系列产品采用ARM高频率多核处理器，具有强大的运算处理能力、多传感器融合能力和双核锁步安全岛系统，能够轻松实现图像视频检测、识别、分类，并具备PCIE4.0算力扩展能力，配合GPU，FPGA，NPU等接口AI算力单元。

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