2021年,特斯拉创造了交付的历史记录,不过,2021年也是特斯拉不平凡的一年,遭遇了事故集中爆发年和各种维权事件。最近,特斯拉发布的事故数据显示,特斯拉事故是美国整体事故率的1/9.
2021年,特斯拉创造了交付的历史记录,不过,2021年也是特斯拉不平凡的一年,遭遇了事故集中爆发年和各种维权事件。最近,特斯拉发布的事故数据显示,特斯拉事故是美国整体事故率的1/9.
日前,特斯拉发布了2021年第四季度的《车辆安全数据报告》,该报告收集车辆数据,并调查在辅助驾驶的情况下,每英里的不同状况下的事故发生率。自2018年开始,特斯拉在每个季度,都会发布车辆安全报告,比较自动辅助驾驶开启与否的事故发生率。
报告显示,使用Autopilot的车主,平均每行驶431万英里发生一起事故;没有使用Autopilot,但是启用了主动安全的车主,平均每159万英里发生一起事故;
此前,第一季度数据显示,没有使用Autopilot,也没使用主动安全的车主,平均每97.8万英里发生一起事故;而在美国,每48.4万英里就会发生一起汽车事故。
与开启Autopolit和主动安全的特斯拉相比,特斯拉的平均里程事故率是美国平均值的1/9左右。
特斯拉数据显示的一个主旨是,不论有没有使用Autopolit和启用主动安全,特斯拉车辆的平均里程事故率都是最低的。
对于特斯拉车主而言,AP和主动安全功能开启,有利于提高行车安全性。但是需要重点强调的是,在使用过程中,驾驶员本人也要实时关注路况。
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