全球行驶里程最长的电动车诞生，型号还是那个Model S

续航短是电动车的诟病，不过最近德国一辆特斯拉Model S跑了150万公里，可以说是行驶里程最长的电动车了。而最近有Model S的车主对电池进行了改装，使其续航能够超过1000公里。

一辆特斯拉电动车，最多能够跑多少公里呢？20万、30万公里？德国车主Hansjörg Gemmingen刚刚在推特上宣布，他正以93公里/小时（57.8英里/小时）的速度行驶，他的车辆也达到了新的里程碑，“150万公里”纪录达成。

据其介绍，这辆Model S是他在2014年购买的二手车辆，Model S P85，续航里程约502公里，当时购买时，续航里程只有3万公里，但在他手中7年中，这辆车的续航里程飞速增加。

2019 年 11 月，他达到了100万公里，他花了两年多的时间才行驶了，如今车辆已经达到了150万公里。

据此前报道，这辆Model S在达成100万公里行驶里程目标的过程中，这辆Model S P85更换过3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴、1次触摸屏等。

其中第一块电池跑了29万公里。第二块是特斯拉借给他的电池，跑了25万公里。第三块电池已经跑了46万公里，目前电池可用容量仍有86%。

此外，最后一次维修是在90万公里时，之后10万公里未进行任何维修。该车仍在保修期内，实际维修费用为1.3万欧元（约为人民币10万元）。

值得一提的是，Hansjrg Gemmingen还有一辆特斯拉Roadster跑车，现在该车的行驶里程也已超过了63万公里。

就在最近，有特斯拉Model S车主改装了电池，使特斯拉电动汽车的单次续航能够超过1000公里。

特斯拉Model S改装续航超1000公里

日前，据报道，美国电池开发商OurNextEnergy（ONE）已将实验性的全新电池组改装到特斯拉Model S中，宣称在道路测试中以55英里/小时（约合88公里/小时）的平均速度行驶了752英里（约合1210公里）。

虽然88km/h的时速，对高速续航车辆来说，不算是高速工况，但是已远高于市区行驶速度，因此这样的速度，也具有实际意义。

据介绍，改装的特斯拉Model S搭载的电池组容量为203.7千瓦时，能量密度为416瓦时/升。测试在12月的密歇根州进行，在道路上行驶了近14个小时，平均时速为55英里/小时（约合88公里/小时），里程表显示752.2英里（约合1210公里）。

此后，再由第三方在测功机上进行验证，测试车辆以55英里/小时（约合88公里/小时）的速度行驶了882英里。

这一种全新的电池Our Next Energy将其称之为“Gemini”，创始人兼首席执行官Mujeeb Ijaz表示：“我们希望通过消除目前阻碍大多数消费者的里程焦虑来加速电动汽车的普及 。”

不过，这种改装电池，在安全和成本方面，未必能够达到量产要求，但在技术可行性方面，已经验证了电动车单块电池的续航极限能力如何。

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