最近,比亚迪宣布其锂电池涨价,引起市场哗然,那么宁德时代也会涨吗?

最近,比亚迪宣布其锂电池涨价,引起市场哗然,那么宁德时代也会涨吗?

深圳市比亚迪锂电池有限公司最近决定,上调CO8M等电池产品单价。具体调价方案为:产品含税价格在现行的Wh单价基础上,统一上涨不低于20%;2021年11月1日起,所有新订单将统一签署新的合同,并执行新价格;2021年11月1日起,所有未执行完成的旧合同订单,系统将统一做关闭取消。

对于上述内容,10月26日,比亚迪向时代财经表示,“不予置评”。据时代财经了解,今年以来,如以上网传比亚迪联络函所言,锂电池原材料价格不断上涨,且严重缺货,大部分材料厂家要求现金提货仍无法保证供应。据上海钢联发布数据显示,10月25日部分锂电材料报价继续上涨,碳酸锂涨1000元/吨,电解液涨1000元-2000元/吨,六氟磷酸锂涨5000元/吨。

另据央视财经日前报道,截至10月8日,国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位,上涨至超38万元/吨,涨幅近60%。在动力电池产业链角度上,相较于锂,钴才是实实在在的稀缺资源,国内钴资源近99%依赖进口。此次钴材料的持续涨价,可能导致动力电池以及电动汽车价格上涨。

事实上,在“比亚迪涨价联络函”之前,一系列动力电池产业链上游供应商已经纷纷官宣涨价。10月9日,原材料供应商赣锋锂业发布调价函,宣布金属锂全产品系列每吨上调10万元。10月17日,鹏辉能源发出涨价函,罗列了各项原材料项目及近期价格变动情况,并表示,原材料涨价同时严重缺货,大部分材料商要求现金提货仍无法保证供应。

电动车的物料成本分布中,电池物料成本的占比达到约35%。

宁德时代:价格不涨,股价上涨

10月26日,宁德时代方面向时代财经否认涨价计划,其此前回应时代财经表示,“上游原材料上涨,会在成本端带来一定压力。公司一方面积极拓展产业链,加强产业链上下游合作,保障原料供应的稳定性;另一方面,公司持续优化产品设计、提升产品性能、改进生产工艺、提高产品良率,有效降低成本。我们坚持以产品差异化赢得市场,为客户提供优质的产品,同时保持合理的利润水平”。

10月25日,宁德时代盘初拉升一度涨近4%,再创历史新高价625.16元,市值1.45万亿元,位居A股第三。仅次于茅台的2.5万亿市值和工行的1.65万亿。

此外,在10月20日,宁德时代与资产总额接近1.8万亿元的国家能源集团签署战略合作协议;10月22日,宁德时代又与特大型央企中国华电签署战略合作协议。上述两个协议的合作领域,均涉及储能、新能源、综合智慧能源等领域。

另外,宁德时代上半年财报,公司动力电池系统销售收入为304.51亿元,同比增长125.94%;

来自SNE Research的调查显示,中国占据全球电动汽车电池市场的44.1%份额。其中,中国的宁德时代领跑全球,市场份额达到32.5%。

单在中国市场,宁德时代以超50%的市场份额,持续占据中国汽车动力电池市场半壁江山。

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