​​​​​​​特斯拉Model 3在今年的的降价曾经引爆了市场,让中高端电动汽车市场硝烟四起。然而,这还不是马斯克的真正杀手锏,2.5万美元(约16万人民币)的Model 2/Q今日被曝光,这才是真正的价格杀手,且其上市时间可能在今年年底。到时,中高端、中低端电动汽车市场都可能成了特斯拉的“主场”。

特斯拉Model 3在今年的降价曾经引爆了市场,让中高端电动汽车市场硝烟四起。然而,这还不是马斯克的真正杀手锏,2.5万美元(约16万人民币)的Model 2/Q今日被曝光,这才是真正的价格杀手,且其上市时间可能在今年年底。到时,中高端、中低端电动汽车市场都可能成了特斯拉的“主场”。

马斯克口中2.5万美元的纯电动汽车,可能真的要来了。日前,据多家媒体报道,特斯拉在美国以外的第一个研发中心已接近完工。随着研发中心准备投入运营,特斯拉价值2.5万美元(约合人民币16.2万元)的汽车研发项目离生产越来越近。

此外,特斯拉研发中心还在招聘,主要提供车辆设计、车辆软件、硬件设计工程、材料工程、动力总成/能源工程、研发工程运营、车辆工程等岗位。

本月早些的时候,有消息称特斯拉中国已经完成了备受起到的2.5万美元车辆原型。国内消息人士称,这款紧凑型轿车最早可在今年年底前进入试产阶段。

这款车预计是一款掀背车,将为中国市场进行本地化设计,车身底盘将基于Model 3打造,其定位将低于特斯拉Model 3,或将命名为Model 2/Q。

值得注意的是,今年年初特斯拉中国区总裁朱晓彤表示特斯拉位于上海的研发中心今年年中将交付使用,也是特斯拉在美国以外的第一个研发中心。未来,要在中国设计、开发和生产一款原创车型,在这里制造并销往全世界。

随着研发中心准备投入运营,这款价值16万元的特斯拉也越来越近。

特斯拉中国7月份出口2.4万辆

7月乘联会乘用车出口(含整车与CKD) 12.8万辆,同比增长212%,新能源车占出口总量的20%。其中自主品牌出口达到9万辆,同比增长160%,合资品牌出口1.7万辆,同比增长120%。外资品牌特斯拉出口2.4万辆的增量贡献较大,展现了中国制造体系竞争力持续提升的势头。

2021年7月乘用车市场零售达到150.0万辆,同比2020年7月下降6.2%,而且相较2019年7月增长1%,2020年下半年的高基数压力体现。7月零售环比6月下降4.9%,与历年的平均月度环比增速是相对正常,剔除异常因素后是较好的。

特斯拉7月批发销量达32,968辆,同比增长199%。截止7月,特斯拉累计销售超过20万辆,达到205,763辆。此外,7月特斯拉出口量首次突破2万辆,出口量环比增长385%,Model 3出口量达到16,137辆;Model Y出口达8,210辆。据悉,目前特斯拉中国制造的车型已经销往日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等国家以及中国香港地区。

2021年上半年,Model 3在法国共销售13,084 辆。特斯拉在韩国市场6月销售4860辆。乘联会数据显示,今年上半年中国新能源汽车出口量达17.3万辆,同比增长151.3%。特斯拉中国上半年出口量约为5万辆,在中国新能源汽车出口总量中占比已经接近30%,2021年特斯拉全年出口量有望达到10万辆。

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