特斯拉在新能源电动汽车领域耕耘数年后，终于反手碾压传统车商，然而传统汽车厂商也不会坐以待毙，于是，在这场未来十年的新能源电动车竞争的关键窗口期，各大厂商都展开反攻。奔驰的母公司戴姆勒就计划投资400亿欧元，与特斯拉展开经整改。
特斯拉在新能源电动汽车领域耕耘数年后，终于反手碾压传统车商，然而传统汽车厂商也不会坐以待毙，于是，在这场未来十年的新能源电动车竞争的关键窗口期，各大厂商都展开反攻。奔驰的母公司戴姆勒就计划投资400亿欧元，与特斯拉展开经整改。
在汽车电动化领域，特斯拉在全球范围内都是领军品牌，而传统汽车阵营中的BBA，在电动化时代，品牌优势被大大削弱，在特斯拉及各路造车新势力的攻势下，承受不小的竞争压力。为此，加速转型电动智能化，是一种传统汽车品牌的首选任务。
近日，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒表示，将在2022年至2030年间投资超过400亿欧元来开发纯电动汽车。
据报道，戴姆勒此举也是准备在全电动汽车市场上与特斯拉竞争。戴姆勒计划在10年内实现全电动转型，并表示技术转变可能导致裁员。
戴姆勒表示，在条件允许的情况下，戴姆勒旗下所有的车型会在2025年配备电动版，不仅如此，戴姆勒还将开设8个电池生产设施，未来超过90%以上的戴姆勒汽车都将使用同一个电池平台。
在2025年时也会推出3个电动车模块化底盘，分别是MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA：MB.EA能够对应中型到大型车款，这意味着未来麾下中型到大型一般乘用车款，都将会使用这个模块化底盘来打造，也会是奔驰未来最为关键的部分。
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