特斯拉的全自动驾驶FSD有褒有贬，然而，特斯拉一直在不断升级其功能，最近，其所有带有FSD的车型都将开放自动换挡功能，包括Model 3和Model Y。此外，特斯拉德州超级工厂将开始生产。
特斯拉的全自动驾驶FSD有褒有贬，然而，特斯拉一直在不断升级其功能，最近，其所有带有FSD的车型都将开放自动换挡功能，包括Model 3和Model Y。此外，特斯拉德州超级工厂将开始生产。
前段时间，特斯拉发布了全新ModelS和ModelX车型，车辆内饰发生了翻天覆地的变化，并且特斯拉激进的把换挡杆和转向杆取消。没有换挡杆后的特斯拉，换挡方式除了方向盘上的滚轮和中控下方的触摸换挡之外，特斯拉还带来了自动换挡，这样的换挡设计，在汽车史上也是前所未见。
车辆可以根据周边环境，以及驾驶者的驾驶意图，自动为车辆进行换挡操作。
而今，这样的智能换挡方式也不再是Model X和Model S等高档车专属功能，普通版本的Model 3/Y也能够有机会使用。
日前，特斯拉CEO马斯克通过社交平台表示，特斯拉自动换挡功能将开放给所有配备FSD功能的车型，包括Model 3和Model Y。
新款Model S就拥有自动换挡功能，原理是通过Autopilot系统来自动识别所处环境，然后在前进还是后退档位间自动切换。
这里需要注意的是，马斯克已经表示，自动换挡功能将会作为一个选项出现。因此，预计在Model 3和Model Y中，传统的换挡杆硬件预计将会得以保留，可以让那些当前不能接受此功能的用户们，更方便的在日常使用。
不过，也有网友对自动换挡功能提出了质疑，本来特斯拉的自动加速和刹车失灵“争议”和负面舆论不断，而今又退出的自动换挡功能，岂不是又加大了车主误操作的可能性。
特斯拉德州超级工厂将开始生产
特斯拉美国德克萨斯州超级工厂建设上空的一架无人机曝光了该工厂的一些重大进展，甚至看起来像是一个已经完工的建筑渲染图。德州超级工厂和柏林超级工厂的投产是影响特斯拉今年业务增长最重要的因素。
任何汽车项目的投产都是困难的，而从零开始建造一座全新的工厂更是如此。
但特斯拉以前就这么做过，而且它还打算再次这么做，该公司几乎同时建立了两家新的超级工厂。
目前，这两家工厂正在进行一场非正式的生产竞赛。
德国的建筑看起来比德克萨斯州的要更先进，但后者正开始迎头赶上。
杰夫·罗伯茨（Jeff Roberts）昨天在建筑工地拍摄的无人机视频显示，德州特斯拉超级工厂的主楼正在成型。
庞大的主厂房看起来已经完成了大约80%，特斯拉公司已经开始在完工的零部件上部署生产能力。
德州超级工厂将首先为北美市场生产一款升级版的Model Y。
新版本预计将使用特斯拉最新的“巨型铸造”技术，用世界上最大的铸造机生产的单个巨型铸件取代大量车身零件。
今年夏天早些时候，曾有媒体报道过特斯拉在安装完第一批机器后，在德克萨斯州的超级工厂生产了其第一款Model Y巨型铸件。
上个月，建筑工地还发现了一辆Model Y车体。
无人机拍摄的新视频还显示，这片土地的另一边出现了另一座建筑的巨大混凝土基座。
特斯拉公司还计划在这里建立一家电池工厂，生产自己研发的新型4680电池。
最近，这家汽车制造商也在增加工厂的生产岗位。这个迹象显示，特斯拉公司正无限接近投产。该公司官方网站上也出现了一些电池生产岗位的招聘需求。
官方消息称，特斯拉公司将在“年底”开始在该厂生产Model Y汽车，但具体时间尚不清楚。
目前，这家汽车制造商还在努力在今年年底前将赛博卡车（Cybertruck）投入生产，但首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）一直暗示可能会推迟到明年。
责编：EditorDan
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