宁德时代最近站上了风口浪尖，其电池全球大销，不仅与特斯拉签订了长期供货合同，与其他很多汽车厂商也签署了合作。然而，最近也爆出长城、奇瑞电动车电池召回事件，不过，宁德时代表示：此电池非彼电池，宁德时代给他们配套的电池没问题。同时，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩，意在西南地区宜宾打造全球最大动力电池生产基地。
宁德时代最近站上了风口浪尖，其电池全球大销，不仅与特斯拉签订了长期供货合同，与其他很多汽车厂商也签署了合作。然而，最近也爆出长城、奇瑞电动车电池召回事件，不过，宁德时代表示：此电池非彼电池，宁德时代给他们配套的电池没问题。同时，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩，意在西南地区宜宾打造全球最大动力电池生产基地。
7月17日，据财联社报道，针对针对奇瑞艾瑞泽5e、长城欧拉IQ电动汽车因宁德时代电池热失控的消息，宁德时代方面回应称“个别媒体说召回车辆搭载宁德时代电池的信息是错误的。”
昨日，奇瑞艾瑞泽5e与长城欧拉IQ电动汽车相继发布召回公告，涉及召回1.7万余辆缺陷车辆，而召回原因均为车辆搭载的部分动力电池存在热失控风险。
具体来看，奇瑞汽车决定自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆。
本次召回范围内部分车辆，动力电池内部分零件装配可能存在一致性波动。车辆经过长期使用，车辆底部受到异常撞击或经受剧烈颠簸冲击后，极端情况下可能导致电池包系统高压连接松动，局部接触内阻增高，大电流使用时造成组件过热并烘烤电芯，从而可能引起电池热失控，存在安全隐患。
而长城欧拉决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。
据悉，本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
针对于此，有媒体指出此次召回车辆均搭载的是宁德时代电池，但随后有媒体联系到宁德时代相关负责人，回应表示，“传言是错误的，请勿以讹传讹”。
在西南地区宜宾打造全球最大动力电池生产基地
宁德时代与宜宾市签署全方位深化合作协议，携手共建宁德时代西南总部、生产基地、产业生态体系、国际培训中心、新能源学院和新能源产业基金。此次深化合作，将以在宜宾三江新区全面建设宁德时代西南中心为重点，围绕四川时代生产基地及产业链，建设宁德时代西南运营总部、研发中心。
自2019年9月以来，宁德时代与宜宾市陆续签订了四川时代动力电池一至六期项目，总投资超过300亿元，占地面积约3000亩。
今年6月17日，四川时代动力电池一期项目正式投运。一期项目的投运成为宁德时代在宜宾打造世界级新能源汽车动力电池研发、生产基地的重要里程碑。
值得一提的是，此次双方还决定在宜宾三江新区投资建设四川时代七、八、九、十期项目，加快宜宾建成世界最大动力电池生产基地，实现双方互利共赢。
近年来，作为动力电池巨头的宁德时代发展迅速，截止7月16日收盘，宁德时代股价为每股531元，市值1.2367万亿元。而其西南总部落户宜宾后，将带动当地就业、经济、生态等多方面发展。
责编：EditorDan
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