瑞萨工厂时不时的火灾让半导体行业的特别是汽车行业的神经绷得很紧，3月份的大火导致停产，刚刚宣布复工的那珂工厂12英寸厂房N3栋厂房近日再生火警，险出火灾，幸好隐患被扑灭。然后连续此类事件反映了瑞萨工厂的管理和理念问题与半导体行业的短缺局面严重不符。
瑞萨工厂时不时的火灾让半导体行业的特别是汽车行业的神经绷得很紧，3月份的大火导致停产，刚刚宣布复工的那珂工厂12英寸厂房N3栋厂房近日再生火警，险出火灾，幸好隐患被扑灭。然后连续此类事件反映了瑞萨工厂的管理和理念问题与半导体行业的短缺局面严重不符。
3月底，全球第三大汽车芯片厂，日本瑞萨位于日本茨城县的一座工厂突发大火，此事件导致原本因为半导体芯片短缺而停产或减产的车企面临更大的危机。虽然火灾很快就被扑灭，但瑞萨依旧决定将该厂临时停产。
但令人意外的是，刚刚于4月17日宣布复工的瑞萨那珂工厂12英寸厂房N3栋厂房，近日险些再发大火。从瑞萨官网了解到，4月21日下午16：30分左右，该厂房发现冒烟，疑似有起火隐患，不过很快被值班员工扑灭。事件发生后，那珂工厂12英寸厂房N3栋厂房1楼、2楼产线停工检查，在经过消防人员确认后，该产线于当晚20：00左右复工。
官方表示，此次暂时性停工对原先公布的生产、出货预估不会造成影响。据了解，那珂工厂N3栋厂房主要生产车用MCU以及使用于自动驾驶的SoC等产品。此前，日本瑞萨电子公司CEO柴田英利在线上新闻发布会表示，瑞萨电子旗下半导体工厂火灾，将对汽车行业芯片供应产生很大影响。他表示，此次火灾共损坏11台设备，占所有半导体生产设备的2%。同时，该厂停产一个月预计将导致170亿日元（10.16亿元人民币）的经济损失。瑞萨电子是全球最大汽车芯片制造商之一，在全球汽车微控制器芯片市场占据大约30%份额。
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