新能源汽车发展的如火如荼,百度的Apollo也在北京的部分街道路跑了很多次了,似乎原来在科幻电影中的自动驾驶也离我们越来越近了,但是EE Times的观察者George Leopold发文称目前自动驾驶的结构和标准还存在不足,急需各家公司推进。

目前自动驾驶行业迫切需要的不是技术的革新,而是在欧洲乃至全世界集中推进自动驾驶车辆的架构和行业标准。这不仅仅是关乎于传统的汽车制造商,还包括芯片IP和众多零部件供应商例如ARM,NXP和TTTech汽车等。这些公司目前已经组织了一个名为“The Autonomous”的商业联盟,目的是建立一套“安全标准化的的生产规范”。

 

(图源:TTTech官网,制造:电子工程专辑)

其成立了一个名叫“Safety & Architecture”组织目前专注于传感器和和执行器之间的连接系统部分,例如为了提升自动驾驶安全性而设计的“故障控制单元”,而这个单元如果其模拟电路发生故障,故障可能导致整个车辆的电流突增,瞬间的大电流可能会损坏很多敏感的传感器等部件,而故障控制单元的思想是尽量减小或者避免单点故障带来的附加损坏(可以理解成我们在进行电路设计时采取的保护电路)。

 

(图源:TTTech官网)

该组织联合了众多业界大佬和跨行业的软件和算法公司、高校企图打造一个全新的自动驾驶的安全体系架构,而在一周前组织的联盟,正是为了后续自动驾驶汽车大规模量产铺平道路。据了解,联盟中的很多支持者都表示,在残酷的商业竞争前,各家都应该静下心来设计一套完备的“行业标准”,虽说真正核心的自动驾驶技术都要掌握在各个汽车制造商、一级供应商和软件算法研究公司的手里,但是良好和可持续的商业合作必须建立在合法合规的安全标准之中,所以此次联盟的组建是自动驾驶迈向量产的里程碑式的一步。

 

行业推进路线图(图源:TTTech)

奥迪(Audi)、宝马(BMW)以及其他9家领军企业(Aptiv、百度、大陆、戴姆勒(Daimler)、菲亚特·克莱斯勒汽车、 HERE、 Infineon、英特尔(Intel)和大众(Volkswagen))也发布了一份名为 SaFAD (自动驾驶安全第一)的白皮书。其中包含了自动驾驶的方方面面,不仅仅是其控制系统,还有有别于传统汽车的反病毒架构和安全模块,利用到大量软件、网络数据、传感器信息和人工智能等模块,其系统复杂度激增而背后所涉及的法律、产品责任和监管等问题也尤为突出。

 

(图源:TTTech官网,制造:电子工程专辑)

The Autonomous联盟还对业界预测称,2022年将是方案和标准化的元年,2023年将迎来生态和合作伙伴紧密联系的发展爆发期。

 

拓展阅读:

The Autonomous是TT Tech集团发起的行业社区,旨在打造一个由参与者共同制定和发展的安全自动驾驶的生态联盟,通过统一和完备的标准架构来推进自动驾驶全球商业化。

 

该组织不仅邀请了众多汽车制造商和技术供应商,还邀请了政府、学术界、监管和标准化机构等利益相关群体,通过多方协作和多角度综合方法来解决业界最前沿的技术难题。

 

 

 

 

责编:我的果果超可爱

编译自:

Driverless Car Group Eyes AV Safety Standard  --EE Times

参考: 

MAJOR TECH AND AUTOMOTIVE INDUSTRY PLAYERS JOIN FORCES FOR AUTOMATED DRIVING

The Autonomous: leading automotive industry players gathered to discuss a global safety reference for automated driving

 

 

  • 可见欧洲国家是现有标准,再遵守标准制造和使用,而中国是先制造和使用,出了问题再来追加标准。潜意识行为理念截然不同。有意思。
  • 个人觉得这个非常重要,电动车的安全性规范建立非常有必要!
您可能感兴趣
自Cruise宣布退出自动驾驶出租车业务后,正在裁员近50%的员工,裁员范围包括首席执行官和几位其他高级管理人员。Cruise公司对于此次裁员给出了相关补偿措施......
不久前,特斯拉发布了最新FSD(全自动驾驶)V13.2.2版本,特斯拉首席执行官马斯克信心满满地表示,此次更新将能实现前所未有的智能驾驶能力提升,效能有望提升5到10倍,号称“迄今为止最强FSD,不需人干预,上车到下车全程自动驾驶”。但据网友实测发现……
根据榜单数据,成立于2016年的AI芯片企业寒武纪以2380亿人民币的价值位居榜首,成为本次评选的最大赢家……
恩智浦半导体(NXP)近期在汽车电子领域展开了一系列重要的收购行动。在短短一个月内,恩智浦连续收购了两家重要的汽车技术公司。这些收购可能是恩智浦长期战略布局的一部分,旨在通过并购快速扩展其业务范围,增强竞争力......
在造车之初,雷军坦言曾面临巨大的压力,他曾向23位媒体人请教意见,其中竟有超过20位媒体人不看好小米SU7的市场表现,认为月销量能达到2000辆就已经很不错了。然而,小米汽车用事实却狠狠打了这些媒体人的脸……
尽管面临裁员计划,禾赛科技在第三季度表现出了色的成绩,并对全年盈利目标充满信心。
全球人形机器人领域上市公司的百强名单将人形机器人产业链区分为大脑、身体以及集成三大核心环节,覆盖全球共计100家上市公司。中国共37家企业上榜(中国大陆32家,台湾5家),其中深圳7家,占中国大陆上榜企业近四分之一,包括比亚迪、腾讯、优必选、速腾聚创、雷赛智能、兆威机电、汇川技术等......
DeepSeek模型虽降低AI训练成本,但AI模型的低成本化可望扩大应用场景,进而增加全球数据中心建置量。光收发模块作为数据中心互连的关键组件,将受惠于高速数据传输的需求。未来AI服务器之间的数据传输,都需要大量的高速光收发模块......
凭借新一代3nm制程工艺与全新架构,骁龙® 8至尊版的单核和GPU 性能提升均超过 40%,使得Find N5在性能上实现质的飞跃……
简化物联网连接:应用就绪型软件构建模块
2月10日,市场调查机构 IDC 发文称,2024 年全年中国平板电脑市场出货量为 2985 万台,同比增长 4.3%,市场迎来回暖。报道称, 2024 年第 4 季度市场出货量为 786 万台,受库
据IT业界9日报道,苹果公司最近进入了“可折叠iPhone”零部件供应商选择的最后阶段,据观察,三星显示器已决定独家供应初期面板量。据悉,三星将供应约1500万至2000万片,并将于明年5月开始量产,
据IT业界9日报道,苹果公司最近进入了“可折叠iPhone”零部件供应商选择的最后阶段,据观察,三星显示器已决定独家供应初期面板量。据悉,三星将供应约1500万至2000万片,并将于明年5月开始量产,
2月10日盘后,光峰科技发布公告,于近日收到某知名车企出具的开发定点通知书,将为其旗下新时代科技品牌的SUV车型供应智能座舱显示产品,预计2025年内量产供货。光峰科技认为,随着消费者对智能座舱需求的
我是芯片超人花姐,入行20年,有40W+芯片行业粉丝。有很多不方便公开发公众号的,关于芯片买卖、关于资源链接等,我会分享在朋友圈。扫码加我本人微信👇1.  信越化学(Shin-Etsu Chemica
一年一度的新能源汽车“掀桌子”活动又开始了,前两年新能源汽车“价格战”的阴影还没有消散,今年关于智能驾驶只怕又要卷生卷死了。搅动风云的,依旧是那个男人,依旧是那个品牌——比亚迪,又来掀桌子了。昨晚,比
点击蓝字 关注我们SUBSCRIBE to US想象一下,有一种人工智能(AI)不仅仅遵循你的指令,还能自行决定如何实现你的目标。代理型人工智能(Agentic AI)正是如此:这是人工智能的一个新前
比亚迪放大招,智驾卷到10万元内!王传福:比亚迪全系车型搭载高阶智驾2月10日晚,比亚迪智驾发布会放出“王炸”,这家全球新能源汽车销量冠军宣布,将推出低、中、高三套不同配置高阶智能驾驶解决方案,首批搭
 △广告 与正文无关 近日,南浔区举行项目签约仪式,晶洲长三角TGV玻璃基板半导体工艺装备研发及产业化项目、玻璃基板PVD镀膜设备研发及生产项目签约落户南浔。据悉,苏州晶洲装备科技有限公司是目前国内唯
新春伊始,苏州工业园区企业以新促兴,开启新一年奋进之旅。2月10日上午,哈曼汽车电子系统(苏州)有限公司车载显示智能制造工厂开业。哈曼集团在该事业领域全球布局的第一条生产线将在这里投入使用,未来满产后