回顾近期，恩智浦已经在短短两个月内连续收购了三家公司：奥地利的TTTech Auto、美国的Aviva Links和最近的Kinara，总交易金额超过12亿美元。然而，与此同时，恩智浦也面临着严峻的市场挑战……
2月10日，恩智浦半导体（NXP）。宣布，已与高性能、节能和可编程离散神经处理单元 (NPU) 领域的行业领导者 Kinara 达成最终收购协议。此次收购将以全现金方式进行，价值 3.07 亿美元，预计将于 2025 年上半年完成，但须遵守包括监管部门批准在内的惯例成交条件。
回顾近期，恩智浦已经在短短两个月内连续收购了三家公司：奥地利的TTTech Auto、美国的Aviva Links和最近的Kinara，总交易金额超过12亿美元。这一系列收购旨在强化其在汽车芯片、边缘计算和物联网领域的竞争力。
然而，与此同时，恩智浦也面临着严峻的市场挑战。根据相关报道，恩智浦 2024 年的营收同比下降了 5%，库存周转天数攀升至 150 天。为应对市场压力，该公司可能准备进行全球裁员，或裁减约 1800 人。
收购战略
- 收购Aviva Links：增强汽车连接技术
2024年12月，恩智浦以2.425亿美元收购美国汽车连接系统制造商Aviva Links。后者专注于汽车 SerDes 联盟（ASA）技术，其研发的非对称以太网设备能在单芯片内实现视频和以太网通信，支持高带宽和低延迟的车辆互联需求，这对 ADAS 和 IVI 系统的高效运行意义重大，其在无线通信安全方面的专长也有助于恩智浦提供更安全的连接解决方案。
这一收购有助于巩固恩智浦在汽车以太网和高速连接领域的技术优势，为汽车制造商提供更高效的连接解决方案。
- 收购TTTech Auto：强化软件定义汽车（SDV）能力
2025年1月，恩智浦以6.25亿美元收购奥地利汽车中间件公司TTTech Auto。TTTech Auto专注于软件定义车辆（SDV）独特安全关键系统和中间件创新，其核心产品MotionWise以其安全性、实时性和高效软件集成能力闻名，能够支持L3及以上自动驾驶功能。此次收购弥补了恩智浦在中间件领域的短板，并加速了其SDV开放平台CoreRide的发展，使汽车制造商降低复杂性、提高系统性能并缩短上市时间。
- 收购Kinara：布局边缘AI计算
2025年2月，恩智浦以3.07亿美元收购美国边缘AI芯片公司Kinara。Kinara专注于开发神经处理单元（NPU），适用于网络边缘的人工智能工作负载。据介绍，Kinara 的离散 NPU(包括 Ara-1 和 Ara-2)在性能和能效方面处于行业领先地位。这使它们成为视觉、语音、手势和各种其他生成式 AI 驱动的多模式实现中新兴 AI 应用的首选解决方案。这两款设备都具有创新架构，可以映射推理图，以便在 Kinara 的可编程专有神经处理单元上高效执行，从而最大限度地提高边缘 AI 性能。随着 AI 算法继续从 CNN 发展到生成式 AI 以及未来的代理式 AI 等新方法，这种可编程性可确保适应性。
Ara-1 是第一代离散 NPU，能够在边缘进行高级 AI 推理。第二代 NPU Ara-2 能够实现高达 40 TOPS(每秒万亿次运算)，经过优化，可实现生成 AI 的系统级高性能。Ara-1 和 Ara-2 NPU 可以轻松与嵌入式系统集成，以增强其 AI 功能，包括升级现有的现场系统。
Kinara 还提供完整的软件开发套件，使客户能够优化 AI 模型性能并简化部署。Kinara 的 AI 软件产品组合包括广泛的模型库和模型优化工具，这些工具将集成到 NXP 的 eIQ AI/ML 软件开发环境中，使客户能够快速轻松地创建端到端 AI 系统。此次收购将增强恩智浦在工业和物联网领域的边缘计算能力，也为其提供了从TinyML到生成式AI的完整且可扩展的AI平台。
裁员计划的背景
2024年，恩智浦全年营收为126.1亿美元，同比下降5%，其中汽车芯片业务收入下降4%，工业和物联网业务下降22%。全球经济环境的不确定性、美国加征关税、汽车芯片需求下滑以及供应链中断是主要原因。
汽车芯片业务作为恩智浦的核心业务，2024年营收同比下降4%，而工业与物联网业务下降3%，通信基础设施板块更是骤降20%。尽管移动业务逆势增长13%，但难以抵消其他领域的失速。
为应对市场压力，多家外媒透露恩智浦或宣布全球裁员1800人，约占其员工总数的5%。裁员将主要集中在非核心部门，同时保留高价值研发团队。公司希望通过自然减员和优化成本结构来实现软着陆。同时，裁员计划有助于优化成本结构，将资源集中在高增长领域。
未来展望
面对全球经济环境的动荡以及特定市场需求的不确定性，特别是汽车行业的高利率和电动车价格问题，恩智浦不得不采取行动优化成本结构。通过裁员和并购重组，恩智浦正努力从单一芯片制造商向“系统领导力”转型，致力于提供端到端解决方案，从而提升附加值。
尽管面临短期市场压力，恩智浦通过收购和裁员双管齐下，展现了其应对行业周期性波动的能力。长期来看，恩智浦在软件定义车辆（SDV）、工业4.0等领域的战略布局以及对可持续性的重视，为其未来发展奠定了坚实基础。随着ADAS和IVI不对称链路目标市场规模预计从2024年的10亿美元增长至2034年的20亿美元，恩智浦有望通过技术创新继续引领行业发展。
恩智浦公司CEO Kurt Sievers表示，恩智浦将继续专注于技术创新和市场拓展，为未来的增长奠定基础。
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