小米超级电机V8s项目组获“千万技术大奖”，背后有什么黑科技？

1月7日，小米董事长兼CEO雷军在微博发文宣布，“小米超级电机V8s”项目组获得小米集团内部最高级别的技术奖项。

雷军表示，小米集团把已经连发了6年的“百万美金技术大奖”升级到了1000万元人民币，这是小米集团内部最高级别的技术奖项，专门奖励实现行业引领级技术突破的工程师团队。

此外，小米su7 ultra原型车核心技术荣获二等奖，雷军表示这辆车不仅成为纽北史上最快四门车，还申请了200多项专利。

小米全自研，最高转速可达27200rpm 

据悉，小米超级电机V8s是小米汽车完全自主研发、自己生产的超级电机V8s，转速达到27200转，电机功率密度达到了10.14kw/kg，是世界上最顶级的电机，强度高达960MPa，最大功率425kW，峰值扭矩635N·m，功率密度可达10.14kw/kg，最高效率98.11%。

最为关键的是，小米利用“激光原位固化碳纤维缠绕技术”进行了高速电机转子套筒的创新设计。

与传统的碳纤维湿式缠绕法相比，小米的激光原位固化缠绕工艺具有显著的优势。传统的湿式缠绕法需要在碳纤维缠绕后刷上树脂进行固化，而小米的新工艺则采用了碳纤维预浸带，在同一工站设备上边缠绕边利用激光实现碳纤维预浸带的固化。这一创新不仅简化了工序，还使得缠绕过程中的张紧力得以直接保持，从而大大提高了转子的强度和稳定性。

当然， 除了转速之外，这款电机采用了全新设计的散热系统，双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%。

小米汽车还重新设计了整个定转子、采用新的扁线绕组设计，54槽6极的定转子极槽配合，行业pin型最少。槽满率提升到了77%、铁损降低了25%，整体电机效率提升了0.3%。

并全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达99.85%。

在这款电机的支持下，小米SU7最高时速达到了 265km/h，超过了保时捷 Taycan Turbo 的 260km/h，也超过了特斯拉 Model S 的 250km/h。

根据此前该电机的装车规划，预计小米SU7 V8s版将于2025年正式发布并上市。