图森未来，曾被誉为“全球自动驾驶第一股”，却从风光上市到黯然退市。图森未来（Tusen Future）近期向美国德克萨斯州法院提起诉讼，指控其前首席技术官兼首席执行官侯晓迪创立的新公司Bot Auto TX Inc.盗用其商业机密和专利技术......
图森未来（Tusen Future）近期向美国德克萨斯州法院提起诉讼，指控其前首席技术官兼首席执行官侯晓迪创立的新公司Bot Auto TX Inc.盗用其商业机密和专利技术。
根据图森未来提交的诉状，侯晓迪在2022年10月被董事会解雇后，仍然保留了董事会席位，并在此期间开始招揽图森的关键员工，准备组建新公司Bot Auto。这些员工包括图森集团前技术副总裁王磊等人，他们将公司的数据、源代码和设计信息转移到个人电脑中，导致商业秘密信息外泄。图森认为，Bot Auto非法获取并使用了其多项核心技术，这些技术是图森集团投资数亿美元、历时七年研发的成果，为图森未来赋予了关键的竞争优势。
侯晓迪在被解雇后，于2022年12月正式建立了Bot Auto的网站域名，完成了2000万美元的Pre-A轮融资。尽管Bot Auto声称其运营规模达到了100辆测试车，但实际仅有2辆。图森未来认为，如果Bot Auto没有非法获取并滥用图森的关键商业秘密，那么该公司不太可能在短期内取得如此快速的进展。图森未来要求法院禁止Bot Auto转让或散播图森的商业秘密和专利技术。
美国法院下达了临时限制令，禁止Bot Auto转让或散播图森的商业秘密和专利技术。这一临时限制令是由德克萨斯州法院在2024年10月28日正式发布的，目的是防止Bot Auto进一步使用或传播图森的商业秘密和专利技术。听证会定于2024年11月18日和19日上午9:30举行，以进一步审理此案。
侯晓迪在被解雇时否认了所有不正当行为，并表示他只是在离开董事会后才公开了创办新公司的决定。他还声称，构成其员工队伍的图森未来的前员工是出于忠诚以及在被裁员后仍想继续从事自动驾驶汽车工作的愿望而加入他的公司。然而，图森方面则认为侯晓迪的行为构成了严重的职业道德问题，并对图森股东不负责任。
据了解，图森未来是一家专注于自动驾驶技术研发与应用的公司，成立于2015年，总部位于中国北京。该公司主要提供L4级别的自动驾驶卡车解决方案，适用于高速公路、港口和场区等物流场景。图森未来在2021年4月15日成功在美国纳斯达克上市，成为全球自动驾驶第一股，市值一度达到84.9亿美元。
Bot Auto TX Inc. 是一家由前图森未来首席技术官兼首席执行官侯晓迪创立的自动驾驶卡车公司，总部位于德克萨斯州休斯顿。该公司专注于L4级自动驾驶卡车技术，并采用TAAS（运输即服务）商业模式运营自动驾驶卡车车队。侯晓迪在离开图森未来后，于2023年3月辞去了在图森董事职务，并创立了Bot Auto TX Inc.，随后担任CEO。
在2024年9月26日，Bot Auto宣布成功完成了Pre-A轮融资，共筹集了2000万美元。此次融资由多家知名投资机构参与，包括线性资本、M31 Capital、Brightway Future Venture、Cherubic Venture、EnvisionX Venture、First Star Venture、Taihill Venture和Uphonest Venture等。这些资金将主要用于推动下一代自动驾驶卡车技术的研发，重点提升安全性和运营效率。
图森未来从全球自动驾驶第一股到退市与转型
图森未来，曾被誉为“全球自动驾驶第一股”，却从风光上市到黯然退市。该公司于2021年4月在美国纳斯达克上市，市值一度高达183亿美元，但随后股价大幅下跌，市值蒸发超过99%。图森未来的退市决定于2024年1月17日宣布，成为全球首个主动退市的自动驾驶公司。
注：图森未来宣布从纳斯达克退市
图森未来的退市原因复杂多样，包括资本市场环境的变化、利率上升、量化紧缩以及公司内部的管理层动荡和战略调整。此外，公司未能按时提交财报数据，导致纳斯达克发出退市警告。公司高层之间的权力斗争和核心团队的离职也严重影响了公司的运营和发展。
图森未来成立于2015年，由侯晓迪、陈默和郝佳男共同创立，专注于L4级自动驾驶卡车的研发与商业化应用。公司最初在北京和美国加州圣迭戈设立研发应用中心，并逐步扩展到中国上海、河北和美国亚利桑那州图森。图森未来在成立初期便获得了新浪5000万人民币的A轮投资。
晓迪作为公司的CTO，凭借其在计算机视觉领域的深厚背景，带领团队在KITTI和Cityscapes评测数据集上取得世界第一的成绩，奠定了公司在自动驾驶技术上的领先地位。
自2022年起，图森未来内部的权力斗争愈演愈烈。
侯晓迪在2022年3月接替吕程成为CEO，试图收缩业务并降低运营成本，这与前CEO吕程及其支持者的扩张策略产生了严重对立。侯晓迪的改革措施因高层利益冲突而受阻，尤其是在Hydron事件中，侯晓迪的支持率大幅下滑。此外，陈默与侯晓迪在公司战略方向上的分歧也导致了两人关系的决裂。
2022年10月，侯晓迪被董事会罢免所有职务，陈默和吕程重新回归管理层。
图森未来在退市后开始转型，将业务重心转向AIGC（人工智能生成内容）领域，进军动漫、电影和视频游戏行业。这一转型引发了外界的广泛关注和质疑，许多人认为图森未来在面对自动驾驶技术瓶颈和商业化难题时，选择了错误的方向。尽管AIGC领域具有巨大的潜力，但图森未来作为后来者，面临技术融合难度大、成本高、周期长等挑战，短期内难以实现商业化。
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