罢工已给波音公司及其客户、股东和员工造成近50亿美元的损失，其中大部分损失由波音员工和股东承担，金额达37亿美元。据标普全球公司估计，此次罢工事件，波音要背负的衍生成本，每月高达10亿美元。
由于公司亏损额持续扩大以及工人罢工活动的影响，美国飞机制造巨头波音公司近日宣布了全球裁员17000人的计划，占其现有员工总数的10%。
当地时间10月11日，波音CEO Kelly Ortberg向员工发布公开信称，公司正面临营运挑战与挫败，裁员成为必要之举，因此忍痛宣布全球裁员10%。裁员对象包含高阶主管、经理级员工及一般员工。以波音全球员工总数171,000人计算，约有17,000人将面临被裁员。
图源：波音公司
巨额亏损是造成波音公司全球性裁员的重要原因之一。波音公司近年来一直面临亏损的问题。2023年全年，波音公司的净亏损约为22.42亿美元。尽管2023年第四季度的营收超过了预期，归母净亏损大幅收窄了96.37%，但整体财务状况依然不容乐观。此外，波音公司在2024年上半年的现金消耗已达83亿美元，全年自由现金流预计仍将为负。标普全球预测，若罢工在第四季度结束，波音今年的现金流出将高达100亿美元。
同时，波音公司还面临着罢工沉重打击。由于波音公司与工会始终无法达成协议，工会的对抗行动持续升温，已经有超过32,000名飞机维修员参与了罢工，整个罢工行动至今已经持续了五周。
罢工已给波音公司及其客户、股东和员工造成近50亿美元的损失，其中大部分损失由波音员工和股东承担，金额达37亿美元。据标普全球公司估计，此次罢工事件，波音要背负的衍生成本，每月高达10亿美元。
受持续的大规模罢工的影响，波音公司在多个项目上面临挑战，如737 MAX的停飞和复飞问题、777X项目的推迟等，这些问题严重影响了公司的业务发展。
波音公司已经宣布，将把新机型777X的投产时间由此前预计的2025年推迟至2026年，这相比最初计划晚了6年之久。同时，波音将在完成现有订单后，于2027年停止生产波音767货运飞机。
波音公司称，公司机械师的罢工加剧了公司困境，公司业务将面临更大的损失。同时，由于罢工造成交机延宕，影响收款进度，预估第三季亏损高达50亿美元，每股亏损9.97美元。
此外，波音公司还面临着质量和设计问题，这些问题导致了一系列灾难和飞机失事，对其全球市场竞争带来了负面影响。今年年初，波音737 MAX客机发生机身面板爆裂事件，再次引发公众对波音飞机安全性的担忧。目前，美国民用航空监管局（FAA）正在调查波音各种型号的设计和制造问题。
在一系列因素的影响下，波音公司债务总额已攀升至约600亿美元。尽管该公司今年已成功融资100亿美元，但2025年即将到来的40多亿美元债务到期，无疑将给波音带来新的偿债压力。2024年，波音公司股价遭遇重挫，下跌幅度超过40%，市值蒸发了约600亿美元。
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