今年的CadenceLIVE中国用户大会上,Cadence谈到在芯片领域之外,数据中心、生命科学、航空航天等系统设计领域的仿真技术应用相当有限,这对Cadence而言是重要的市场机会。与此同时AI技术的发展,也在推动着市场前行...

随着全球科技进程的加速,从量子计算到人工智能,从生物技术到可持续能源解决方案,新的技术革命正在不断推动人类社会的进步。

在此背景下,传统技术范式已逐渐显示出其局限性,未来人类的科技发展,都将需要新的技术范式。比如说火箭研发领域,传统的火箭研发需要投入大量物理实验,而SpaceX却以仿真技术为突破口,不仅实现了火箭技术的全面领先,也很大程度变革了火箭的研发方式——这就是一种范式转变。 

将这种范式转变的需求扩展到EDA,乃至更多科技领域,大概也就是在我们看来今年CadeceLIVE中国用户大会宣导的主题了。在各行各业,“我们需要进行思维上的突破。”

 

时代造就的新机会

思维的突破与范式的转变,给众多科技企业带来了新的机会。颇具代表性的,是Cadence资深副总裁兼数字与签核事业部总经理滕晋庆在主题演讲中,谈到Cadence看见的三大机会,其一是数字孪生(digital twin)。

虽然半导体设计的数字孪生即EDA,已经发展了几十年,“大部分半导体设计流程在软件、虚拟世界中完成:我们在虚拟世界做simulation, optimization, verification”;但其他领域就不是这样了。

他举例谈到飞机设计与制造,“飞机设计流程中,仅有20%会用到数字仿真,另外80%是通过物理测试做验证的。”——“我相信我们有机会把20%这个数字提高到半导体芯片设计相似的程度。”

而在生命科学、药物发现(drug discovery)领域,数字仿真在流程中的占比还不到1%。“其实半导体领域内,我们开发的很多技术也适用于系统,适用于分子仿真。”

除了数字孪生的新机会,滕晋庆还提到Cadence看到的两个机会点:一是“半导体产业与系统产业相互融合”;二毫无疑问就是AI了。

其中芯片与系统走向“融合”,也是主流EDA企业这两年都在谈的趋势。无论是很多系统企业开始自己造芯片,如苹果、特斯拉、AWS;还是传统芯片企业纷纷开始走向系统级设计,如NVIDIA、高通,都将涉猎范围扩展到了芯片之上的更上层,甚至是具体到垂直行业的最上层应用。

如果说半导体产业很快要突破万亿产值,那么电子系统产业整体就要走向3万亿大关。这对EDA企业而言,自然是个不错的机会。而且这一机会,也与前述诸如飞机、火箭、生命科学等领域的数字化程度低,故而有着更广阔待开发的系统设计机会,有着直接关联。

至于AI,就更不必多谈了。尤其在生成式AI热潮爆发以来,从数据中心到边缘、各行各业,都刮起了AI的旋风。生成式AI不仅是半导体行业技术成长的新起点,也是各行业走向颠覆的关键。

“超大模型需要大量计算,构建大量基础设施;同时模型应用于边缘设备,更适于系统的垂直整合。”滕晋庆说,“人工智能的软硬件关键技术,会在未来5-10年内发生惊人改变,AI芯片需求也会大幅增长。”

Cadence资深副总裁兼数字与签核事业部总经理 滕晋庆

 

Cadence的“三层蛋糕”

如果将这几个机会点分成层级结构,那么在Cadence看来提供算力基础的是芯片;往外圈扩展,自然就来到了系统层级,关乎设计和分析;而包裹在最外层的是数据,与无处不在的AI。Cadence CEO此前因此提到了“three layer cake”的概念。

“过去30年Cadence的核心优势就是computational software。”而这种“计算软件”是贯穿了芯片、系统、数据三个圈层的。“把computational software用在silicon上,也就是EDA/IP;用在系统上是system design(系统设计)和system analysis(系统分析),现在是SDA(系统设计自动化);”

“用在数据上就是AI——神经网络推理其实就是矩阵乘法,而训练的算法解决的是non-linear automation(非线性自动化)问题。”于是就有了所谓的three layer cake(三层蛋糕)。

最下层加速计算,是算力基础,涵盖芯片、计算设备;中间层是基于物理、数学、生物、计算机科学的基础理论原理,涉及到前文提到的模拟、优化等;最上层即AI。“这三层都非常重要,(基于computational software)可以应用到所有的领域,包括EDA, SDA, 生命科学,股票分析等等。”

所以滕晋庆在接受采访时说,“Cadence现在不只是一家半导体公司,也是一家系统公司。”“中间层是我们的基础;通过持续不断的努力,在上层添加AI,在底层添加加速计算。这是Cadence将整个智能系统设计推进到下一个世代的策略。”

基于可吃下“三层蛋糕”的逻辑,在这个AI驱动的时代下,Cadence提出未来努力的三个方向:(1)赋能AI芯片基础设施;(2)基于AI来改进现有解决方案;(3)开启新的市场,比如说系统涉及的生物医疗、数据中心等方向。

不难理解,在SAM市场扩大的情况下,Cadence副总裁兼中国区总经理汪晓煜在活动开场致辞中甚至特别提到Cadence的中国团队还在扩充,“超过1200人的团队,800多人从事研发。”基于这一逻辑,我们来谈谈Cadence在这三个方向上,具体都做了些什么。

 

AI基础设施搭建,与AI EDA

首先是AI基础设施。有关这一点,滕晋庆特别谈到了Cadence面向AI芯片基础设施的验证解决方案,用以满足当下AI芯片规模越来越大,芯片之间的互联与数据交换等更为复杂的需求。今年4月,Cadence推出Palladium Z3与Protium X3。

尤其Palladium Z3所用芯片达到千亿晶体管规模,芯片经由Infiniband互联,容量和功耗相较前代大幅提升; 而Protium X3作为FPGA prototyping系统,相比前代也进行了系统升级,用于解决更复杂的半导体设计问题。

当然作为EDA工具提供商,Cadence也面向AI芯片及基础设施,提供各环节的设计和验证支持。“Cadence全流程数字解决方案在过去数年,也针对大型芯片的需要做了大幅改变。”包括用于RTL实现的Genus + Innovus;用于子系统收敛(subsystem closure)的Cadence Certus;以及全芯片签核的Tempus...

另外AI芯片,尤其规模越来越大时,走向chiplet、先进封装、3D-IC。“凭借Cadence过去30年在analog design, digital design, PCB design和封装等方面的关键技术,我们推出了Integrity 3D-IC Platform。”

不仅是设计与分析相关技术积累,加上与几大晶圆厂的合作,以及过去几年相关chiplet的IP购入与研发,据说Integrity是业界第一个,也是目前唯一一个完整的3D-IC设计平台。最近Cadence中国团队还配合中国客户,完成了国内首个full-mask 3D-IC设计。

在芯片设计的未来3D计划技术中,滕晋庆还提及Cadence与Imec合作进行CFET研究——即未来单元层面的3D化技术,“我觉得成果相当feasible。”以上这些都可以视作Cadence在推动AI技术发展过程中,在AI芯片设计、AI基础设施方面的努力。

与此同时,芯片与系统设计工具自身也正受到AI的影响——这就是前文提到Cadence努力的第二个方向:基于AI来改进现有解决方案。该方向又可以细分为两个组成部分:(a)optimization AI,即借助AI对现有工具做强化,让设计更容易达到PPA目标。

这部分Cadence已经有不少成功案例和对应解决方案,数十倍提升不同领域的设计效率,包括用于数字设计的Cerebrus, 用于模拟设计的Virtuoso Studio, 用于验证的Verisium,用于电路板设计的Allegro X AI,以及优化物理和系统设计的Optimality。

有个典型案例,是滕晋庆在采访中提到有客户在流片前的ECO阶段,需要“fix IR“,用以解决IR drop电压降问题。借助AI就能快速找到问题,解决了90%的IR violation,而且将原本需要人工1个月完成的工作,缩短至一周。

“我们现在谈AI应用到EDA,可能还只是冰山一角。”“AI究竟能用在哪些地方,我觉得什么地方都可以。”

(b)通过设计抽象(design abstraction),将复杂设计问题简单化,加速设计流程。设计行业过去这些年的变化,原本就是不断加入抽象层的过程。而LLM能够对芯片设计做更进一步的抽象——就好像过去两年有人提出用自然语言设计芯片,虽然这就目前来看还不大现实。

“AI学习设计数据,让工具能够自动产生更好的优化设计。”“去年我们在JedAI上继承了业界最好的大语言模型。”“Cadence所有工具、AI解决方案,都能无缝连接JedAI,提供全方位、全流程的AI优化体验。”

在设计、验证、定制等不同场景下,所谓的Cadence Copilot正是借助LLM,生成对应的代码和解决方案,加速整个流程。比如滕晋庆透露说,LLM基于设计规格需要就能产生RTL,而且Cadence已经就这方面的研究与“两家亚太区客户”合作,“取得非常好的初步结果”。

总结起来看,Cadence.ai整体解决方案是以Cadence JedAI数据与AI平台为底座,在上层分别提供AI Optimization解决方案,以及基于LLM的Cadence Co-Pilot。

 

吃下更多的蛋糕中间层

最后就是基于从芯片走向系统思路,Cadence的新举措:开拓新的市场了。而属于系统的市场,也就是Cadence三层蛋糕中的中间层。“中间层需要积累special knowledge(专门知识)。就像如果我们不了解生物科技,也就不可能去发展生物科技。”

在生命与生物科学领域应用“computational software”,如文首提到的为其注入更多的数字孪生与分子仿真技术,显然将改写这一领域的发展轨迹。所以Cadence前些年收购了OpenEye。

还有比较典型的系统应用投入是数据中心。在Cadence看来,数据中心的整体设计正面临变革,例如服务器的摆放、数量、散热设计、数据流向,都会对数据中心的能耗产生重大影响。

Cadence认为现在的大部分数据中心都不是基于科学计算方法设计的;所以期望借助Reality数字孪生平台对数据中心的运行做仿真,更科学地发现数据中心设计最优解,同时解决成本。

还有针对汽车市场,几年前Cadence收购AWR和一众系统分析企业;以及今年收购的Beta CAE等等动作都是在强化Cadence作为系统企业的事实…

通过收购、技术持续积累,“让中间那层更充实。”滕晋庆总结道,“以Cadence在computational software方面的专业,上层AI、下层加速计算,三者结合也就能够给客户提供更好的解决方案。”这一思路与文首提到各行各业都正寻求技术范式突破,表现出了高度一致,大概也会成为Cadence持续获得市场增长的立足点。

责编:Illumi
本文为EET电子工程专辑原创文章,禁止转载。请尊重知识产权,违者本司保留追究责任的权利。
阅读全文,请先
您可能感兴趣
硬件若无软件支持就毫无意义。而软件始终是Arm计算平台不可或缺的一部分,其技术已经涵盖整个软件栈的各个层面。从底层固件和操作系统的开发,到与游戏引擎、开源社区和独立软件供应商(ISV)的战略合作,确保所有这些在Arm平台上都能“开机即用”。
晶华微的信披问题并非首次被监管机构关注。2022年以来,公司及其多名高管已多次因信息披露不准确、募集资金管理和财务章使用不规范等问题收到上海证券交易所的监管警示。
AMD此次裁员的主要目的是为了更加专注于人工智能(AI)芯片的开发,以与行业领头羊英伟达(Nvidia)展开更激烈的竞争……
随着大量AI手机、平板和PC涌入市场,各厂商在高端机型上激烈的AI功能竞争将很快会扩展到中档设备和汽车等广泛应用场景。同时,各厂家也在不断为已有功能增加新的特性(feature)。AI+Feature的融合互促将成为多个行业的热点。
如果没有智能化技术,许多行业的转型将难以实现,人工智能(AI)智能技术已成为C端市场、物流、能源等多个行业不可或缺的一部分。在智能数字化转型的浪潮中,AI扮演着至关重要的角色,推动着各行各业的创新与发展。
汪洋特别提到,第十三届芯原CEO论坛五大预测之一是2028年用于端侧微调卡和推理卡的销售额将超过用于云侧的训练卡。目前,推理和端侧微调也是芯原重点关注的领域,同时也希望在这一发展趋势中寻找新的机遇。 
自托管加密钱包是一种数字工具,它让用户可以完全掌控加密货币的私钥,特别是像比特币这样的数字资产。对于初次接触加密货币的用户来说,了解如何购买比特币是使用自托管钱包的第一步......
12月11-12日,“上海集成电路2024年度产业发展论坛暨第三十届集成电路设计业展览会”(ICCAD-Expo 2024)将在上海世博展览馆隆重举行。
NS800RT系列实时控制MCU凭借更加高效、功能更强大的实时控制能力和丰富的外设,使工程师能够在光伏/储能逆变器、不间断电源、工业自动化、协作机器人、新能源汽车大/小三电、空调压缩机等系统中,实现皮秒级别的PWM控制,从而显著提升系统运行精度和效率。
对于点击上面↑“电动知家”关注,记得加☆“星标”!电动知家消息,11月20日,小鹏汽车法务部官微发文称,近日,我们注意到在社交媒体及部分网络平台上流传着小鹏P7+采用了软包电池包的不实信息和谣言,且该
“仲恺发布”消息显示,11月19日,“小米&聚飞联合实验室”启动仪式在惠州仲恺高新区举行。作为惠州首个与小米合作成立的联合实验室,未来该实验室将以Mini背光技术创新为主要方向,进一步强化双方在显示终
5V2A高效节能电源管理方案:U9513B+U7710SM多年来,消费电子产品的电源设计人员一直致力于研发在额定功率输出及待机状态下均能最大限度地减少功耗的电源方案。从功率的角度来讲,无论是毫瓦级可穿
对于点击上面↑“电动知家”关注,记得加☆“星标”!电动知家消息,11 月 20 日,蔚来正式将第三品牌命名为 “firefly萤火虫”,并宣布首款产品与品牌同名。firefly萤火虫品牌将于 12 月
对于点击上面↑“电动知家”关注,记得加☆“星标”!电动知家消息,本月初,小鹏P7+正式上市,包含限定版在内一共有三款车型,售价区间为17.88-21.88万元,超高的性价比让鹏P7+成为小鹏汽车的又一
对于点击上面↑“电动知家”关注,记得加☆“星标”!电动知家消息,在11月20日晚的电话财报会上,蔚来董事长、CEO李斌还立下了一个重大目标,公司2026年实现盈利。2025年蔚来目标实现100%的销量
11月18日,福建兆元光电有限公司(以下简称“兆元光电”)与厦门大学福建省半导体光电科技经济融合服务平台签署战略合作协议,双方将就Mini/Micro LED新型显示关键技术研发进行深入合作,推动Mi
蔚来小鹏奔向盈利”作者|刘雅杰编辑|秦章勇丢掉包袱,丢掉幻想,眼下新势力必须赚钱活下去,才是唯一出路。第三季度财报都已经发布,官方的说法大多是润色过的,比如理想是连续8个季度盈利,小鹏则效仿小米汽车,
三星电子劳资双方经过长时间谈判达成的临时工资谈判协议在工会投票中被否决。三星电子全国工会于今日(21日)将劳资协商方案提交工会成员投票,结果确认以41.36%赞成、58.64%反对的结果被否决。这一临
尽管在2024年第三季度实现了盈利,AMS-Osram(艾迈斯欧司朗)近日宣布,公司将进一步扩大其“重建基地”的成本削减计划。这一决定预计将影响到超过500名非生产员工,标志着该公司在优化运营和提升财